Знаете, если на два населенных пункта со статусами муниципальных образований всего один ж/д переезд он же переход со шлагбаумом и народ "на дальних концах" чтобы в магазин сходить под товарными вагонами пролезает, "Сапсан" - это не полезная штука, а барская игрушка из другой исторической эпохи. Где есть "быдло", для которого не нужно строить надземные переходы и переезды. Просто потому что оно быдло и эстетически контрастирует с барским бытом.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

"быдло" пусть разбирается со своими местными властями, чтобы они построили нормальные переходы и развязки. Замечу, что надземных переход стоит пару сотен тысяч долларов макисмум. "Сапсан" же не игрушка, а полезное траснпортное средство.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

У нас фактически нет выборного местного самоуправления, Костя, и ты это хорошо знаешь. К чему ты споришь?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

одно дело - это если бы жители Больших Говнищ, через которые проходит ж-д, устроили перед своей управой митинг с требованием построить пешеходный мост, другое - нудеть о том, как плох "Сапсан" и кидаться в него камнями

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Митинг, Костя, вещь очень и очень малоэффективная. Поверь.

Кроме того, там же не только в мостах дело. Отмена регулярных электричек. Вот это митингами это не решишь.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Митинг, Костя, вещь очень и очень малоэффективная. Поверь.

смотря для каких целей. Слышал краем уха, что какие-то митинги в Тверской области были, и местный губер обещал митингующим построить даже не копеечные пешеходные мосты, а автомобильные развязки вместо переездов. Конечно, обещать - не значит жениться

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Митинги а-ля Пикалево могут принести эффект. Но терапевтический, да и то не всегда.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

видимо, это единственный способ чего-то добиться от властей

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну так такие митинги от камней в окна Сапсана не очень принципиально отличаются. Угроза погрома, потому власть так и дернулась с Пикалево.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

а по поводу Сапасана и новой дороги Мск-СПб добавлю, что это - одни из немногих полезных проектов режима. Лично для меня полезных. Начальство наше больше языком молоть гораздо про "инновации-модернизации", а тут хоть что-то делают.

Что касается неудобств для жителей деревень Большое Задрищево и Малое Усракино, то это во многом неизбежно. Возницы тоже были очень недовольны появлением автомобилей, поскольку лошади очень пугались.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Блин, я твой юмор, конечно, научился понимать. По публика может резонно начать срать кирпичами.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Публике как-то пох, ибо позиция респондента понятна и банальна :-D

(Reply to this) (Parent)

Таки нет - игрушка барская. Потому что у муниципального образования, в котором шесть тысяч со старыми и малыми, только в Чечне какой "пара сотен тысяч долларов" найдется. А для российского местного бюджета - это две трети годовых доходов, а то и больше.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

нет денег даже на пешеходный мост - пусть лазают под вагонами

(Reply to this) (Parent)

Здравствуйте, какие такие местные власти могут построить переезд? На муниципальной земле железных дорог не бывает. У РЖД, скорее всего, теперь эта земля в пользовании.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

конечно, с РЖД придется договариваться. Только вряд ли где-то было такое, чтобы глава местной управы предлагал но муниципальные деньги построить пешеходный мост, а РЖД отказывалось.

(Reply to this) (Parent)

Переходы проектируются вместе с дорогой. Тем более что местные власти никто к железке и близко не подпустит, там федеральная зона отчуждения.
Ну и с электричками красиво получилось, наглядненько.

(Reply to this) (Parent)