Пожалуйста, не говорите о том, чего не знаете.
Канчели скорее всего не виноват в Трансваале и уж совершенно точно не виноват в Басманном рынке, где он не быд главным проектировщиком и который простоял 30 лет. Скорее всего, там забился слив, или еще как нарушались правила эксплуатации.
Канчели, чтоб вы знали - очень хороший человек и инженер.

(Reply to this) (Thread)

Очень может быть, суд должен это тоже по учесть.
По любому, если он не виноват и просто такой не везучий.
Пусть тогда проектирует надгробия, всем будет лучше

(Reply to this) (Parent) (Thread)

когда архитектор всю жизнь городские сортиры проектирует- у него шансов меньше, да

(Reply to this) (Parent)

Он как раз был главным конструктором Басманного рынка.
Вопрос не о виновности-невиновности, просто факт.

(Reply to this) (Parent)

Все помнят, как этот хороший человек в интервью прямым текстом заявил - "Принято проектировать вообще без запаса прочности, вот и я проектировал без запаса. Достаточно сломать одну любую колоннну на <список объектов>". Я прям офигел от такого непрофессионального подхода. Этож распиздяйство чистой воды. Терпеть таких людей не могу. Не можешь делать на совесть - не берись вообще. Этого же я требую и от подчиненных.

(Reply to this) (Parent)

Я ничего не говорю, я всего лишь перепостил текст, который трижды встретился мне во френд-ленте, не изменив ни запятой. Но по сути должен заметить, что быть хорошим человеком - не профессия. После Трансвааля я искренне сочувствовал г-ну Канчели, полагая, что на него явно хотят перевести стрелки с владельца Трансвааля Е.Батуриной. Однако, увидев список его творческих свершений, я понял, что это довольно блатной товарищ при нашем мэре, ну типа Церетели. О порядках в так называемом "строительном комплексе Москвы" я знаю не понаслышке, поэтому допускаю всё. Про личную ответственность пусть решает суд, но, мне кажется, задача любого проектировщика - учитывать любые возможные нарушения, делая т.н. "допуски на дураков", т.е. инженер должен быть уверен, что его конструкция выстоит при любых нарушениях правил эксплуатации. Другое дело - терракт, но в данном случае вроде бы этот вариант не рассматривается.

(Reply to this) (Parent)