Я нет - НЕТ, ДА, НЕТ.
Неужто можно фарами терзать впереди едущего?
Это фашизм какой-то.

(Reply to this) (Thread)

Вот так.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Оказалось, что не знаю я правил ...

(Reply to this) (Parent)

Третий пункт, подразумевает левую полосу движения, на дороге с двумя полосами движения в одном направлении. Обозначает просьбу пропустить к впереди идущему транспортному средству. Такие сигналы можно подавать, как звуком (там где это не запрещено), так и светом (повсеместно).

(Reply to this) (Parent) (Thread)

простите, это вы где такое вычитали?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток - периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток - многократное переключение фар с ближнего на дальний свет.

Остальное - разумная трактовка.

(Reply to this) (Parent)

Третий пункт подразумевает мигалку у обгоняющего.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Третий пункт обозначает дальний свет фар.

(Reply to this) (Parent)

Поэтому Путин с Берлускони - кореша.

(Reply to this) (Parent)

+1. Натуральный фашизм.

(Reply to this) (Parent)

А фары они используют вместо сигнала. В италии водители почти не используют клаксон, что приятно :-)
Фары они очень правильно используют. У них все улицы узкие, платные дороги - по 2 полосы в одном направлении. И если в правую полосу невзначай затесался какой-нибудь старенький драндулет, они издалека ему не сигналят, а мигают фарами. Считаю, что это очень разумно и удобно.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ой, в левую,конечно :-)

(Reply to this) (Parent)

Угадал - вспомнил подсказку про несколько пунктов.

(Reply to this)

Эти правила негласно и так соблюдаются на трассах бывшей одной шестой. Итальянцы круче, они их институционализировали.

(Reply to this) (Thread)

У нас тоже есть в правилах.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

хотелось бы ссылочку в студию.

(Reply to this) (Parent)

Ну, я так, как правильно, и ответила.

(Reply to this) (Thread)

да вы умница.

(Reply to this) (Parent)

лучше расскажите про гречку и сыр!!!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Разжигаете?

(Reply to this) (Parent)

Блин, а я моргаю дальним (Ну кроме сигнала "полиция за поворотом") в смысле "проезжай, пропускаю". Странно, обычно правильно понимают. А чтобы "предотвратить", как правило гудят, вроде бы.

(Reply to this)

Ни в жисть.
Вожу машину в Штатах.

(Reply to this)

у меня были ответы с точность "донаоборот".
а что они предлагают делать в случае "угрожающей опасности"?
ведь ДТП не обязательно же "угрожающая опасность" ?
а "вспышками фар" при обгоне, скорее можно напугать "впереди идущее транспортное средство" и, тем самым, возможно, создать "угрожающую опасность"

(Reply to this) (Thread)

Они вам ничего не запрещают в первом случае, делайте со светом фар, что хотите...

(Reply to this) (Parent)

.
Х-м-м-м... А я мигаю дальним светом когда стою, и хочу показать, что уступаю дорогу... В движении пришлось мигать только один раз - навстречу в лобовую шел камикадзе на запорожце (это на Украине было, на сельской дороге). Заметил нас, не спал, вовремя ушел в свою полосу.

А мой знакомый однажды пострадал. В похожей ситуации решил не корежить машину о пеньки и кусты на правой обочине, и ушел от встречного столкновения с грузовиком на своей полосе на полосу встречного движения. Водила грузовика в предпоследний момент проснулся (парень не только мигал, но и гудел в полный рост), и, разумеется, рефлекторно увел свой ЗИЛок на свою полосу. Получилось, что парень на Жигулях остался без колес, да еще и виновен - допустил столкновение, выехав на полосу встречного движения.

В СССР, насколько я знаю, мигающий от встречных означал - двигайся, строго соблюдая правила дорожного движения, а мигающий сзади свет фар был ГАИшным приказом остановиться. Помню, как однажды увидел оторваную поперечную тягу у впереди идущей "Нивы". Дело было уже в сумерках, поморгали дальним, мужик сразу же остановился, вышел, глянул, благодарно матюкнулся, и поехал дальше.

(Reply to this)

Я бы на все вопросы ответила НЕТ. Мигать фарами нет смысла, можно запутать водителя, который не поймет зачем ты ему мигаешь.. Для предотвращения аварии есть сигнал - клаксон.
Мигаю только иногда встречным авто, два раза, как полагается, чтоб предупредить, что на дороге - гаишники.. и конечно сознаю, что делаю нечто запрещенное.

(Reply to this) (Thread)

Если вы едите по трассе с двумя полосами движения в одну сторону, и движетесь по левой полосе, перед вами движется более медленное транспортное средство, как вы попросите его уступить дорогу ? Можете подать звуковой сигнал или световой, световой более эффективен. Звуковой же в городе запрещен, может быть использован только для предотвращения аварийной ситуации, может быть также запрещен и знаком.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Если передо мной по левой полосе плетется "чайник", я включаю правый поворотник и перестраиваюсь. И, если удается встретиться взглядом с тормозным водителем, кручу пальцем у виска.

(Reply to this) (Parent)

в п.1 не совсем ясно, что такое "угрожающая опасность", и как ее определяют правила.

по п.3: это просто опасно в темное время суток, поскольку можно ослепить водителя через зеркало.

В Нидерландах/Германии я видел использование п.3 (которого в ПДД, разумеется, не существует) один раз за 10 лет.

(Reply to this) (Thread)

Проблема экзаменационных билетов в Италии в том, что они умышленно затемняют смысл вопросов.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

у меня в России, когда я сдавал теорию, возникло такое же ощущение. Т.е. во многих случаях надо просто знать ответ.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

надо просто знать, где лучше сдавать и сколько это будет стоить.
Был у меня где-то в Москве адресок записан, долларов на 600.

(Reply to this) (Parent)

Нет - Нет - Да.

ps Не угадал одну букву, уже знаю.

(Reply to this)

В прошлом году во Флоренции при въезде на автомагистраль мне моргнули дальним светом. Я, со своей российской ментальностью, воспринял это как полиция в засаде. И что вы думаете - далее за поворотом стоял полицейский и мерял скорость!!! Вариантов, что имел ввиду встречный водитель может быть много, но факт, остается фактом...

(Reply to this) (Thread)

ага, случается такое, причем все чаще. видать, российский опыт шагает по планете.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Господа, ну вы не путайте формальные правила с фольклорными.

Кстати, читала, что предупреждать о полиции дальним в СССР пошло из Прибалтики. А вот откуда оно взялось там...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

вообще-то, это прямо запрещено местными ПДД.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я про то и говорю: одно - фольклор, другое - ПДД.

(Reply to this) (Parent)

пункт 3 не противоречит россйскому п.19.10. "Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток — периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток — многократное переключение фар с ближнего на дальний свет".

И вообще не поняла в комментах пассажа о том что можно "напугать и ослепить" обгоняемого - это ж с какой дурью и продолжительностью надо светить - пол секунды и тебя уже поняли, уступили дорогу, по моему очень удобно, а вот гудение с требованием освободить полосу выглядит по хамски и нервирует всех.

(Reply to this) (Thread)

вы путаете предупреждение об обгоне и требование уступить дорогу.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

вопрос и ссылка на русские правила были именно о предупреждении, про требование уступить дорогу я добавила, когда смеялась над "напугать и ослепить".

(Reply to this) (Parent) (Thread)

тогда претензия снимается.

(Reply to this) (Parent)

по нашим ПДД все три "нет".

(Reply to this)

ответил, исходя не из правил, а из здравого смысла. Оказалось, верно.

(Reply to this)

а я то думал, что они просто не воспитаны, что моргают в хвост!!!
а германии за это наказывают :-)

(Reply to this)

Ответил НЕТ, ДА, ДА. Что в общем то не противоречит и даже соответствует российским правилам.

(Reply to this)

Провалилась! Я ответила с точностью до наоборот: да нет нет.
Самое интересное, что у нас в Германии (я сейчас проверила) те же правила, что и в Италии (логично, права-то интернациональные). А я вот езжу и знаю только, что нельзя встречных ослеплять. Ну спасибо за повод.

(Reply to this) (Thread)

в германии нельзя на автобане дальним светом с полосы сгонять.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

In Deutschland ist die Benutzung der Lichthupe bei folgenden Gegebenheiten erlaubt:

außerorts, um dem Vorausfahrenden einen Überholvorgang anzukündigen (§ 5 (5) StVO: Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das Überholen durch kurze Schall- oder Leuchtzeichen angekündigt werden. Wird mit Fernlicht geblinkt, so dürfen entgegenkommende Fahrzeugführer nicht geblendet werden.)
wenn man sich oder andere gefährdet sieht - (§ 16 (1) Nr. 2 StVO)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

если я не ошибаюсь, этот пункт был пересмотрен в 2006 году, после одного из инцидентов. можно полную ссылку, а не цитату?

(Reply to this) (Parent)

у нас последнее нельзя. вежливо поворотником мигают.

(Reply to this)