Можно подрезать?

С Вашего молчаливого согласия утащил к себе.

Спасибо!

(Reply to this)

вот я всегда удивляюсь, после войны страна имела все возможности выпускать хорошие автомобили, почему же мы оказались в такой заднице?

(Reply to this) (Thread)

а чему удивляться? у страны были огромные избытки в мощностях производства транспорта и неполохой запас квалифицированного персонала после сворачивания части военной промышленности

также у большого количества инженеров, а не у единиц появилась возможность сравнить и изучить западные машины

(Reply to this) (Parent) (Thread)

можно к вам умнмку вопрос - что конкретно спирили для Победы и откуда? особенно с учетом что это одна из первых серийных машин в мире с несущим кузовом ?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А где я сказал, что эту машину срисовали?

Я сказал что сравнили и изучили, а это нормальный процесс в индустриях с конкуренцией. Иначе идёт развитие своим оригинальным путём, который очень редко приводит к чему-то конкурентоспособному.

Кстати часть подвески таки была переработана с Опиля.

(Reply to this) (Parent)

1. Впервые несущие кузова у Лянча-Lambda, 1922 год - 1931 год, было выпущено около 10.000 штук
Ситроен-Citroën Traction Avant - несущий кузов и привод на превые колеса - 1934-1957 года
2. Победа дизайнем очень похожа на Шевроле Аероседан (Габариты Шефроле больше), о плагите говорить всё-таки не приходиться. Шасси Победы почти тоже что и Опеля-Капитина 1939 года.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Понтонные аэроседаны у Шевроле появились сильно позже "Победы", надо сказать. Года эдак на три..

(Reply to this) (Parent)

чтобы оставаться на хорошем техническом уровне, совку нужно было бы каждые десять лет воевать с Германией (или с Японией, с 60-х годов-то) и вывозить к себе украденные у побежденных заводы.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

дурак, Победа была разработана без вывоза каких либо заводов или еще чего то

ваще тебя дурака Бог и так умом обидел

(Reply to this) (Parent)

потому что СССР колония Великобритании.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ух ты,просветите,раньше не знал

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я вас не знаю что бы просвещать. Извините. )

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ну когда такие вещи пишите на чем то ведь основываетесь? или послепраздничные галлюцинации?

(Reply to this) (Parent)

Понтиак Ацтек-2001.

(Reply to this) (Thread)

Такие палатки выпускаются для многих автомобилей, не только для Ацтека.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ацтек "позиционировали" именно с палаткой.
Все смеялись.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

В Америке они выпускаются в широком ассортименте практически для всех легких траков и для многих SUV. Ацтек просто маловат, поэтому выглядит несколько комично с такой палаткой. Но когда бензин приближается к четырём баксам за галлон, лайттраки и большие SUV становятся непопулярными..

(Reply to this) (Parent)

подобное только на прицепе распространено в Австралии, прицеп раскладывается в палатку, также с верандочкой и спальным местом, также на прицепе еще плитка, газовый балон и балоны с водой

(Reply to this) (Thread)

в штатах этих прицепов тоже дофига

(Reply to this) (Parent)

похоже мысль-то о более дальних путешествиях
и сокращении расходов на оные.
а как показывает практика: любые "черепашки" (домики на колёсиках) - повод для дополнительных поборов. катайтесь на неприметных минивэнах - больше расход бензина, но меньше внимания и наездов местных властей.

(Reply to this)

(Reply to this) (Thread)

Так вот что такое прицеп "Скиф" 1987 года выпуска, который честнейший В.В.Путин каждый угод указывает в декларациях об имуществе!

(Reply to this) (Parent)