Журнал Андрея Мальгина - Похоже, это просто было старое корыто

[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]

November 17th, 2013
09:04 pm

[Link]

Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry
Похоже, это просто было старое корыто
Снимок экрана 2013-11-17 в 21.01.30

ОТСЮДА

Есть информация, что сегодняшнее летное происшествие с «Боингом» «Татарстана» - не первое. Так 26 ноября 2012 года в 7:52 это же воздушное судно совершило нештатную посадку в Казани из-за разгерметизации салона. В самолете, выполнявшем №370 Казань-Москва (Домодедово), находились 71 пассажир и 7 членов экипажа. Через 20 минут после взлета в кабинете пилота сработали аварийные датчики, и экипаж принял решение совершить посадку.

ОТСЮДА

Возраст Boeing 737-500 (регистрационный номер VQ-BBN), разбившегося при заходе на посадку в аэропорту Казани 17 ноября, к моменту аварии составлял более 23 лет.
Самолет впервые поднялся в воздух 18 июня 1990 года. Сначала он входил в состав воздушного флота французского чартерного перевозчика Euralair, а уже в 1992 году был передан в Air France. С 1995 года этот борт выполнял рейсы в составе Uganda Airlines. Сменив 5 авиакомпаний и налетав множество часов в Южной Америке и Восточной Европе, в 2008 году был приобретен Tatarstan Air. На момент крушения общий возраст самолёта составлял 23,4 года.

ОТСЮДА

(169 комментариев | Оставить комментарий)

Comments
 
Page 3 of 3
<<[1] [2] [3] >>
From:[info]paladin_sveta@lj
Date:November 18th, 2013 - 03:54 am
(Link)
Следует заметить, что взлёт на неисправном самолёте - это именно самая что ни на есть ошибка пилота.
From:[info]tiitus@lj
Date:November 18th, 2013 - 04:05 am
(Link)
Все утро слушал радио о авиакатастрофе . Но почему то никто не задал простой вопрос: Почему все другие авиакомпании исчезли с рынка Казани . Летали Турецкие авиалинии , Люфтганза, Сибирь . Цены на них были почти в 2 раза ниже чем у Авиалиний Татарстана. И авиапарка значительно современнее. Вот и задайте простой вопрос: Кому это выгодно...
From:[info]leonidreagan@lj
Date:November 18th, 2013 - 04:31 am
(Link)
Повезло Грише...
Я летал этими татарскими линиями. Один раз. С тех пор решил не пользоваться их услугами. Мысль оказалась верной.
From:[info]yurrikon@lj
Date:November 18th, 2013 - 05:00 am
(Link)
Мир праху всех погибших.

А вот интересно, отберут лицензию у этого горе-перевозчика? При таких раскладах, надо бы.
From:[info]dead_maroz@lj
Date:November 18th, 2013 - 06:15 am
(Link)
А Гришенька Бусарев КВСом или вторым летел? Или он из салона эконом-класса понял, что "чуть не разбились"?
From:[info]barambulin@lj
Date:November 18th, 2013 - 07:49 am
(Link)
Начальники ФСБ просто так не разбиваются
From:[info]cyber125@lj
Date:November 18th, 2013 - 08:07 am
(Link)
From:[info]alexey_g153@lj
Date:November 18th, 2013 - 09:23 am
(Link)
Вчера в Москве был сильный порывистый ветер, поэтому кому то показалось что самолет чуть не разбился
From:[info]utengin@lj
Date:November 18th, 2013 - 10:45 am
(Link)
Вроде бы 23 года для самолёта нормальный срок эксплуатации. Вопрос в том как его обслуживали 6 лет в авиакомпании "Татарстан".
From:[info]ext_1444907@lj
Date:November 18th, 2013 - 07:33 pm
(Link)
и в Уганде (
From:[info]ext_1444907@lj
Date:November 18th, 2013 - 07:32 pm
(Link)
наверное, причина в том, что будучи не очень опытными пилотами,
в условиях отказа аппаратуры навигации, возможно и скорости- просто не справились с управлением.
Опытный пилот, может, и спас бы ситуацию.
А вот они не смогли.
My Website Powered by LJ.Rossia.org