[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
| July 9th, 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12:49 pm [Link] |     ...Украинские власти фиксируют нарушения российскими самолетами воздушного пространства над Крымом (полуостров в Киеве по-прежнему считают частью Украины) и за каждое такое нарушение выставляют штраф. Общая сумма штрафов уже превысила 200 млн гривен (около $17 млн). "Мы подали соответствующую жалобу в ИКАО. Жалоба предполагает, что российская сторона обязана компенсировать убытки. ИКАО констатирует факт незаконности пересечения нашего воздушного пространства и обяжет Россию компенсировать убытки. Они, как я понимаю, будут уклоняться от этого обязательства, и тогда следующим этапом мы подадим заявление об исключении России из ИКАО", - министр юстиции Украины Павел Петренко. По словам министра, последствием исключения для РФ может стать запрет российским компаниям летать по территории стран - участников ИКАО. В настоящее время в ИКАО входит 191 из 193 существующих, официально признанных и входящих в ООН государств (за исключением Доминики и Лихтенштейна). В соответствии с уставом ИКАО споры между странами-участниками могут быть разрешены решением Совета ИКАО (в него входят представители 36 государств) и обжалованы в Постоянной палате международного правосудия (ППМП) или в специально созданном третейском суде. Решения ППМП и третейского суда являются окончательными и обязательными к исполнению. В соответствии со ст. 87 устава каждое государство - участник ИКАО обязуется «не разрешать деятельность авиапредприятия какого-либо договаривающегося государства в воздушном пространстве над своей территорией», если эта компания не выполняет окончательного решения, вынесенного в рамках урегулирования спора. Напомним, что в начале апреля 2014г. Европейская организация безопасности аэронавигации (Евроконтроль) временно заблокировала полеты европейских перевозчиков в аэропорты Симферополя и Севастополя, а также запретила транзитные рейсы через воздушную зону Крыма. Европейская аэронавигационная служба объяснила свое решение тем, что воздушное пространство полуострова больше не контролируется украинскими авиадиспетчерами. Согласно обнародованному сообщению организации, аэропорт Симферополь (код UKFF) закрыт по техническим причинам, а Севастополь (код UKFB) закрыт для самолетов гражданской авиации до дальнейшего уведомления. Сегодня Петренко пояснил, что аналогичным образом власти Украины намерены действовать в рамках Международной морской организации (IMO), куда будет подана жалоба на использование судами закрытых киевскими властями морских портов Крыма. "Там будет похожая процедура внутреннего арбитража, где будет выставлен счет по нашим убыткам за потерю возможности пользоваться портами, и будем ставить вопрос об исключении их из соответствующей конвенции, чтобы их корабли не заходили в порты, и компенсации наших убытков", - резюмировал Петренко. Накануне Министерство инфраструктуры Украины объявило о закрытии для международного судоходства морских портов Евпатории, Керчи, Севастополя, Феодосии и Ялты. Выпущенный ведомством приказ зарегистрирован в украинском Минюсте и вступит в силу после официальной публикации. С этого момента заход в крымский порт будет считаться нарушением украинских законов и может закончиться для владельца судна, капитана и экипажа судебным преследованием. ОТСЮДА На прошлой неделе агентство ИТАР-ТАСС распространило новость: "Минтранс: ICAO оставила воздушную зону над Крымом за Россией" Новость радостно повторили российские СМИ. Уже на следующий день на нее отозвался даже премьер Медведев: "Дмитрий Медведев подписал распоряжение об открытии аэропорта Симферополя для международных перелетов". Увы, радость была преждевременной: "Позиция ИКАО не изменилась и по-прежнему отражает позицию ООН, а именно, что территория Крыма находится под контролем Украины", - заявил в письменном комментарии собственному корреспонденту УНИАН руководитель офиса связей генерального секретеря ИКАО Энтони Филбин (Anthony Philbin) По его словам, зона моря, которая относится к симферопольскому FIR, не имеет никакого суверенитета, а аэронавигационное обслуживание для этого района было делегировано ИКАО Украине... Украинский МИД также заявил, что официальная позиция ИКАО и Европейской организации по безопасности аэронавигации по этому вопросу была обнародована еще в апреле этого года и остается неизменной: право обслуживания воздушного пространства над Автономной Республикой Крым принадлежит исключительно Украине. ОТСЮДА Что касается печальной судьбы крымских портов и тех компаний, которые отважатся посылать туда свои суда, то экспертное мнение по этому вопросу изложено ЗДЕСЬ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comments | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
встреча добровольцев: https://www.youtube.com/watch?v=R2GJn_l
Имхо, штрафы за полеты в Симферополь должна платить не Россия, а конкретные авиакомпании (Reply to this) (Thread)
Им будут начислять штрафы, а они будут спокойно летать из Москвы в Крым. Как на них воздействовать, если они только внутри страны летают? Воздействовать надо на тех, кто всю эту ситуацию организовал, то есть на РФ.
ну почему же? Там и Аэрофлот, и С7, и многие другие... не только чечен-авиа :)
А, ну я не знал. Думал, что туда только внутрироссийские летают. Ну тогда можно штрафовать всех)) Больше штрафов хороших и разных.
хотя и в самом деле очень много мусорных компаний http://rasp.yandex.ru/station/9600396?e
Компании можно штрафовать так: Заказала эта авиакомпания запчасти на свои боинги или аербассы, конечно с предоплатой, кто же им теперь по другому продаст, а украинская сторона про это проведала. Так что в срочном порядке в суд и поставки заморозить.
Это даже разведывать не надо. Поставщиков авиационных деталей в мире очень мало и всем им надо только пару бумажек из судов занести. (Reply to this) (Parent)
Это приколько. Украина может теперь на штрафах зарабатывать. (Reply to this) (Thread)
Остается только мега проект для "друзей" по очередному распилу моста. Тьфу, на мосте.
В общем для всего мира-Крым по прежнему собственность Украины.Счетчик тикает,и за пользование чужим имуществом придется платить.Интересно что будет когда ИКАО запретит российским самолетам летать,даже не по всему миру,а скажем в Европу? На жд будут ездить? А если и это запретят? Пешком пойдут как ходоки к Ленину?Меня убивает тупость Путина и его приближенных.Мир сейчас стал настолько мал,что любое движение надо делать осторожно.А тут взяли-и заложили под себя мину.Сами (Reply to this) (Thread)
В Лихтенштейн летать будем! Там, правда, аэродрому негде поместиться. (Reply to this) (Parent)
> Уже на следующий день на нее отозвался даже премьер Медведев: "Дмитрий Медведев подписал распоряжение об открытии аэропорта Симферополя для международных перелетов". Воистину - российски СМИ создают альтернативную реальность в которой начинает жить Россия. (Reply to this) (Thread)
уже давно живет. Например Путин уверен что в России 5-6 млн. заробитчан из Украины. А в реальности всего граждан Украины 1.5 млн. примерно, это с туристами, студентами и прочими. (Reply to this) (Parent) там ещё намечаецца пушной зверёг крымским морякам (которые в-основном работают на всякие международные компании) - им придёцца переделывать все документы, коих нужна хренова туча ну или переезжать в одессу (Reply to this) (Thread)
Да, был хороший пост у http://oadam.livejournal.com/354945.html Крымские моряки оказались в пренеприятной ситуации. Большинство из них работает на судах под иностранными флагами, и для этого требуется солидный пакет морских документов (более 10-ти), начиная с «Паспорта моряка» и заканчивая обычным загранпаспортом с визами. Чтобы собрать эти документы, необходимо потратить кучу времени, нервов и денег, и большинство из них должны подтверждаться раз в несколько лет, специальными службами той страны, гражданином которой является их обладатель. На этом рынке переизбыток рабочей силы, найти работу не так-то просто, и в связи с наступившими непонятками, многие крымские моряки опасаются «выпасть из обоймы» всемирной крюинговой системы найма кадров плавсостава. И выпадают – уже пошли отказы от крюинговых компаний материковой Украины и Европы от услуг крымских моряков. (Reply to this) (Parent)
Это значит что при загруженоости пассажирского самолета сотней пассажиров надо просто увеличить цену за билет на 17000/100=170 USD. Не с государства же взымать этот штраф (Reply to this) (Thread)
Насколько я поняла из текста, там не 17 тысяч $, а 17 млн $. . Итого 17 000 000 / 100 = 170 000 , то есть 170 тысяч $ за один билет. Как-то дороговато. Хотя, кака разница ? Российский чиновник платит из кармана российского налогоплательщика за амбиции Путина и российского патриотического кретинизма. Зато Крымнаш. (Reply to this) (Parent)
Забастовка в Крыму (бастуют рабочие завода Пролив). 7 июля 2014. https://www.youtube.com/watch?v=PkZ_m1I
Не будет больше никаких санкций. Реакция Европы на происходящее в Украине показывает, что они не желают менять свой покой и свои деньги на принципы поддержки демократии и изоляции диктатуры. Германия призывает Украину остановить АТО, Словения и Австрия поддержали южный поток, Франция продолжает работу по Мистралям, Чехия планирует разместить сборочные цеха Шкоды в Калуге - всё ясно. ЕС помахала руками, погрозила пальчиком и сдулась. ИКАО не будет исключением... (Reply to this) (Thread)
ИКАО уже 2 месяца назад запретила полеты над Крымом без уведомления Украины. (Reply to this) (Parent)
Ну для начала - Украина не прекращает поставок в Россию. поначалу даже оборонку поставляля. Так что требовать от ЕС прекратить торговые отношения как бы не очень логично. Во вторых не Германия - а один из депутатов парламента. В третьих - как вы себе представляете трубопроводв в Австрию и Словению при отказе Болгарии/Румынии??? Шкода = немецкая компания, причем уже давно. Что мешает Украине предложить школе лучшие условия чем в Калуге? Хотя бы попробывать.
Какое отношение к "Южному потоку" имеет Румыния? Что касается Болгарии, у нас вчера по сабжу статьи с такими заголовками в печати: Southstream: Slovenia, Bulgaria e Ungheria con Mosca contro l'UE ( перевод: Южный поток:Словения, Болгария и Венгрия с Москвой против ЕС. (Reply to this) (Parent)
Так у наших посонов свои информагентства, они этого может и не узнают никогда. Им доложили, что все в порядке. Потом Медведев скажет, что не ожидал, а Путину вообще насрать ... он с журавлями летает
Штрафы - это мера наказания за нарушение правил и предупреждения о более серьезных санкциях. Более серьезными шагами могут быть лишение права международных полетов авиакомпании-нарушителя. Гипотетически возможен и вариант запрета на международные полеты ВСЕМ российским авиакомпаниям. Но, повторюсь, такой вариант крайне маловероятен (Reply to this) (Thread)
Да и не надо всем авиакомпаниям. Достаточно одной. Садился хотя бы один RSD в Крыму? Садился. Кранты всем RSD. Дальше пусть летают "Корейскими авиалиниями". (Reply to this) (Parent)
Ничего не преждевременной: Дмитрий Медведев подписал же распоряжение об открытии аэропорта? Подписал же? Чем не повод для радости?
Следуйщий этап, это запрет этим компаниям летать над территорией Украины вобще, тогда рейс Москва-Симферополь будет вобще идти с пересадкой в Ростове-на-Дону. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![[info]](http://lj.rossia.org/img/imported-profile.gif){kind=small}
