Журнал Андрея Мальгина - БАМ-2. За шубохранилище можно не волноваться
July 9th, 2014
05:53 pm

[Link]

Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry
БАМ-2. За шубохранилище можно не волноваться
ТЫНДА (Амурская область), 8 июл — РИА Новости. РЖД в честь 40-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали заложили "серебряное звено", приступив к строительству БАМа-2. Старт проекту в формате видеомоста дал президент РФ Владимир Путин.
Рельсы были уложены на перегоне Таксимо — Лодья Восточно-Сибирской железной дороги...
РЖД уже приступили к работам по развитию Восточного полигона, включающего БАМ и Транссиб...
Модернизация Восточного полигона по консервативному варианту сейчас оценена в 562 миллиарда рублей до 2018 года, из которых 302 миллиарда рублей готовы взять на себя РЖД, остальные 260 миллиардов рублей потребуются от государства, в том числе 150 миллиардов — из Фонда национального благосостояния.


ОТСЮДА

(55 комментариев | Оставить комментарий)

Comments
 
From:[info]petr_leycans@lj
Date:July 9th, 2014 - 08:58 am

успокоили, а то мы все волновались

(Link)
[User Picture]
From:[info]lunohod@lj
Date:July 9th, 2014 - 08:58 am
(Link)
Даёшь прямые рейсы "Сапсана" в Монголию и Северную Корею!
о, кстати, хорошая рифма, "Сапсан - Пхеньян", кому надо, дарю - пользуйтесь :-)
From:[info]antonreshin@lj
Date:July 9th, 2014 - 02:17 pm
(Link)
"Сапсан" - это сименсовское старьё 30-летней давности. Ну, если по российским меркам - то неплох.
From:[info]odd414@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:08 am
(Link)
БАаааааМ *рыдает*
я знала, знала, что они это сделают!!!
какой шикарный распил денюжек, прэлестно!!))
From:[info]geminiani@lj
Date:July 9th, 2014 - 10:04 am
(Link)
Что ж, Досааф-2 есть, ГТО-2 есть, Уралвагонзавод-2 есть, теперь и БАМ-2 есть. Пытаюсь вспомнить, что ещё необходимо вернуть... У вас хорошая интуиция, может напомните, что им ещё для счастья в СССР-2 не хватает?
From:[info]ewgenyrabkin@lj
Date:July 9th, 2014 - 10:29 am

что еще вернуть?

(Link)
Летоисчисление от сотворения мира.
From:[info]verenica_23@lj
Date:July 9th, 2014 - 12:34 pm
(Link)
ГУЛАГ, БамЛаг... Одно без другого не может ...
From:[info]oz_convict@lj
Date:July 9th, 2014 - 02:07 pm

Дополнение к проекту распили ФНД

(Link)
ПИОНЭРИЯ 2.0 с галстуками и плавками колорадской расцветки ...
Чума в этой стране, даже не бубонная ...
From:[info]i_modest@lj
Date:July 9th, 2014 - 06:08 pm
(Link)
Поворот сибирских рек - голубая мечта комми.
From:[info]lenaku2000@lj
Date:July 10th, 2014 - 05:04 am
(Link)
Дык столько лет пионэры макулатуру и металлолом не собирали. Там сейчас просто Эльдорадо в этом смысле.
И потом, инженеров и учёных на картошку болезных, а то "закисли там за синхрофазотронами".
From:[info]winter_i_c@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:11 am

Отличная песня!

(Link)
Отличная песня, отличный голос.
И слова замечательные:

...и наш словесный максимализм
проверит ВРЕМЯ,
проверит ЖИЗНЬ

Языком-то мести - не шпалы класть.

А вообще с детства навязло в ушах, не люблю эти выражения: "даешь!", "добро!", и "заложили "чего-то там"
From:[info]peter_slyadek@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:24 am

Re: Отличная песня!

(Link)
...и одержимость всегда права,
когда находит свои слова

так что Вовы правы в своей одержимости воровством, главное найти правильные слова для её оправдания.
From:[info]winter_i_c@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:31 am

Re: Отличная песня!

(Link)
Мне больше нравится "Как молоды мы были..." :)
From:[info]aborigen72@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:13 am
(Link)
Увезу тебя я в тундру
Увезу на БАМ
Пое@у на шпалах
И бичам отдам
(комсомольская песня)
From:[info]zimm4@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:14 am
(Link)
А я помню (или это мне приснилось?), что кто-то из наших правителей сказал, что прежде чем браться за большие проекты, надоть сначала избавиться от коррупции. А то, мол, разворуют.
From:[info]antonreshin@lj
Date:July 9th, 2014 - 03:53 pm
(Link)
У Мальгина в песеннике найдите "Paroles, paroles..." Далиды, и всё вам станет ясно!
From:[info]le_trouver@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:18 am
(Link)
при этом, износ коммунальных сетей в национальном масштабе - 70%.
From:[info]loskat@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:20 am

БАМ

(Link)
Раньше БАМ расшифровывался так: "Брежнев Абманул Молодежь". (ошибка не моя)
Интересно, а как сейчас будет?
From:[info]oz_convict@lj
Date:July 9th, 2014 - 02:09 pm

Re: БАМ

(Link)
Так и будет. Только вместо Фамилии Ген Сека будет другая известная фамилия
From:[info]ineverova@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:22 am
(Link)
Теперь китайцы себе будут достраивать. А эти деньги, да , на инсектициды от моли
From:[info]antonreshin@lj
Date:July 9th, 2014 - 01:28 pm
(Link)
Не они себе, а мы для них! Разницу поняли?
From:[info]ineverova@lj
Date:July 9th, 2014 - 01:31 pm
(Link)
а нам-то это на кой. Мы токо пилим.
From:[info]antonreshin@lj
Date:July 9th, 2014 - 02:22 pm
(Link)
Вот вы-то как раз и не пилите! Пилит Якунин. А нам это нафиг не нужно!
From:[info]grayman47@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:26 am
(Link)
Приезжай ко мне на БАМ
Я тебе на шпалах дам...
From:[info]ext_2595250@lj
Date:July 9th, 2014 - 10:16 am
(Link)
это в загнивающем западе так, а в России с духовными скрепами и распилами еше и не хватит:)
From:[info]oz_convict@lj
Date:July 9th, 2014 - 02:12 pm
(Link)
На освИщеных иконах будет кристалл с нанесенным нанопрофилем и фасом
From:[info]ext_2595250@lj
Date:July 9th, 2014 - 02:24 pm
(Link)
нанопрофили это не ДАМ случаем парафия?
From:[info]1skander_by@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:28 am
(Link)
Учитывая последние муки законотворчества Думы РФ - недостатка в исправительных рабочих для строительства БАМ не будет. За судьбу проекта мжно быть спокойным.
А что кстати с первым БАМ сейчас? Поезда ездят по нему али как?
From:[info]thiny_like@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:31 am
(Link)
Раша как всегда впереди всех с конца. Во всем мире развивают и строят автомобильные дороги, а в Раше как 100 лет назад строят железные! Гегемоны, блин.
From:[info]drol_links@lj
Date:July 9th, 2014 - 10:28 am
(Link)
>Раша как всегда впереди всех с конца. Во всем мире развивают и строят автомобильные дороги, а в Раше как 100 лет назад строят железные!

Вы несёте ерунду. Та же Япония имеет огромную и непрерывно развиваемую ж-д сеть, плотность которой выше российской на порядок. Аналогично и европейские страны: Германия, Италия, Франция и т.д. И даже в США - оплоте автотранспорта всех сортов и разновидностей - железные дороги обеспечивают порядка 40% грузоперевозок.

В РФ вся транспортная инфраструктура находится в отсталом состоянии. А не только автомобильные дороги.
From:[info]thiny_like@lj
Date:July 9th, 2014 - 11:18 am
(Link)
Я ерунду несу, а вы конечно нет))) Без автомобильных дорог, железные не имеют никакого смысла. Каким образом грузы будут перевозиться с жд станций до заказчика? На танках по бездорожью?
Вы сравниваете Японию, США и Европу по уровню развития транспортной инфраструктуры с Россией? Сами же написали что она в плачевном состояние.
Построят этот второй БАМ и что с ним делать будут, если нет нормальных автодорог?
Вы ерунду еще похлеще несете)))
From:[info]drol_links@lj
Date:July 9th, 2014 - 01:10 pm
(Link)
>Без автомобильных дорог, железные не имеют никакого смысла. Каким образом грузы будут перевозиться с жд станций до заказчика? На танках по бездорожью?

Зачем Вы подменяете тезис ? Вы пели песню об отсутствии развития ж-д в мире. На что Вам было продемонстрировано реальное состояние дел в этой области и ключевое значение железнодорожного транспорта.

>Каким образом грузы будут перевозиться с жд станций до заказчика? На танках по бездорожью?

Насколько я в курсе, данная конкретная программа рассчитана прежде всего на экспортные направления. Так что никаких особых проблем в этом плане как раз нет. Грузопоток будет идти через российско-китайскую границу и в порты Дальнего Востока.

>Вы сравниваете Японию, США и Европу по уровню развития транспортной инфраструктуры с Россией? Сами же написали что она в плачевном состояние.

Совершенно верно. И именно поэтому нам необходимо строить и железные дороги. Помимо всего остального.

>Построят этот второй БАМ

См. выше.

>Вы ерунду еще похлеще несете)))

Вы такая самокритичная...
From:[info]oz_convict@lj
Date:July 9th, 2014 - 02:18 pm
(Link)
"...Помимо всего остального..."
А сколько и за сколько уже построили
From:[info]thiny_like@lj
Date:July 9th, 2014 - 03:10 pm
(Link)
Я не пела песню, как вы выразились, в моих словах нет противоречия. Посмотрите на историю развития жд в мире. Сначала был расцвет в начале 20 века, потом с развитием автомобилестроения, начался упадок. Потом, когда все страны построили дороги, жд начали снова развиваться.
Вы пишите Нам, кому вам? Вы же из Алабамы)))
From:[info]antonreshin@lj
Date:July 9th, 2014 - 03:28 pm
(Link)
Простите, что влезаю, но вы вообще не о том спорите. Уже ровно 30 лет, как Маглев появился (поезд на магнитной подвеске). Появился он в Германии, но после объединения не прижился. Эато очень даже прижился в Шанхае, где успешно работает до сих пор, и есть проекты развития.
From:[info]drol_links@lj
Date:July 9th, 2014 - 03:34 pm
(Link)
>Простите, что влезаю, но вы вообще не о том спорите. Уже ровно 30 лет, как Маглев появился (поезд на магнитной подвеске).

В их нынешнем состоянии Maglev-технологии экономически невыгодны. Шанхайская линия - чисто статусный проект.

Также я Вам напомню, что скоростные ж-д не имеют почти никакого отношения к области грузоперевозок. Это чисто пассажирские заморочки.
From:[info]antonreshin@lj
Date:July 9th, 2014 - 03:41 pm
(Link)
Гонки Формулы-1 тоже экономически невыгодны. Однако, именно там отрабатываются наиболее современные технологии, которые потом используются в серийных авто. Это просто пример.
From:[info]drol_links@lj
Date:July 9th, 2014 - 03:29 pm
(Link)
>в моих словах нет противоречия

Да. Там просто ложный тезис.

>потом с развитием автомобилестроения, начался упадок.

Угу-угу. Японцам это расскажите, с их толпами Shinkansen'ов. Или китайцам, которые недавно одних только скоростных ж-д ввели в эксплуатацию ~15 тыс. км.

>Потом, когда все страны построили дороги, жд начали снова развиваться.

Вы сосёте палец. Вы ничего не знаете ни о динамике развития ж-д и автодорог, ни об их взаимосвязях.

>Вы же из Алабамы)))

Вы верите всем надписям на заборах ? Ваша жизнь, наверное, довольно забавна...
From:[info]antonreshin@lj
Date:July 9th, 2014 - 03:46 pm
(Link)
"В РФ вся транспортная инфраструктура находится в отсталом состоянии. А не только автомобильные дороги."

Кстати, именно поэтому наша военная техника имеет наилучшую проходимость, при схожих, и даже худшик параметрах бронирования, вооружённости, и т.д., и т.п.

А В России вообще нет дорог - только направления!
From:[info]wyborg100@lj
Date:July 9th, 2014 - 09:46 am
(Link)
Есть где разгуляться
[User Picture]
From:[info]toulerance@lj
Date:July 9th, 2014 - 10:09 am
(Link)
Москва-Калязин 180 км участок остался один пассажирский поезд два раза в неделю, а вот и деньги - 7 тысяч налог за квартиру в Москве, 3600 в фонд капитального ремонта
From:[info]zz222@lj
Date:July 9th, 2014 - 10:53 am
(Link)
Голосище у Градского!
From:[info]verenica_23@lj
Date:July 9th, 2014 - 12:34 pm
(Link)
Да... Был...
From:[info]apelsinov@lj
Date:July 9th, 2014 - 03:07 pm
(Link)
Кстати, в этой конкретной песне Градский вокалом не блещет (IMHO).
From:[info]anadolieto@lj
Date:July 9th, 2014 - 11:19 am
(Link)
Китай планирует строить скоростную железнодорожную линию между Синьцзян-Уйгурским автономным регионом и восточной Европой, как сообщает China Daily.

«6 000-километровая линия будет начинаться в Синьцзяне, проходить по Киргизстану, Таджикистану, Узбекистану, Туркменистану, Ирану, Турции и заканчиваться в Болгарии», — сказал Чжао Сяоган, бывший Председатель крупнейшего предприятия по производству электровозов China South Locomotive and Rolling Stock Co (CSR).

Скорость пассажирского поезда будет достигать 200 км/ч, а скорость грузовых — 160 км/ч.

Сумма инвестирования линии — около $150 млрд. Чжао Сяоган также добавил, что линия будет закончена к 2020 году, но в полном объеме строительные работы будут завершены в 2030 году.

«Это можно рассматривать как новый Шелковый путь», — сказал Чжао Сяоган.
From:[info]ext_1754723@lj
Date:July 9th, 2014 - 11:25 am
(Link)
Хачу!!!! Непременно поеду когда построят! Поезд масква-Пекин стоит как два перелета причем в обычном купе, а трястись целую неделю.
From:[info]antonreshin@lj
Date:July 9th, 2014 - 02:12 pm
(Link)
А отчего тода не летаете?
From:[info]ineverova@lj
Date:July 9th, 2014 - 01:34 pm
(Link)
И стоить будет меньше, чем крымский мост?
From:[info]machoocha@lj
Date:July 9th, 2014 - 11:43 am
(Link)
" Бам - это счастливые рейсы " ))
http://www.youtube.com/watch?v=IyOCp--rDFI

Любопытно, что перевозить собираются ? Оно ж все золотым станет по цене .
From:[info]uglynoob@lj
Date:July 9th, 2014 - 01:09 pm
(Link)
ЕМНИП, когда-то просчитывали вариант везти грузы из Японии-Кореи-(Китая?) в Европу по ж/д через Россию. Если бы адеквартно работали РЖД (сколько там скорость их, 5 км/ч?), таможня и много еще кто, то было бы выгодно. А так - нет, не взлетит.
From:[info]ineverova@lj
Date:July 9th, 2014 - 01:35 pm
(Link)
В тему. С 2015 года тариф на ж\д грузоперевозки будет повышен 10 процентов
From:[info]antonreshin@lj
Date:July 9th, 2014 - 02:07 pm
(Link)
При СССР там возили, в основном, "поезд номер ноль", то есть БЖРК. А теперь - ну, для китайцев наверное строить будут, как и газопровод.
[User Picture]
From:[info]warlen@lj
Date:July 9th, 2014 - 01:13 pm
(Link)
Насколько я понял, это всего лишь несколько боковых веток от БАМа к нескольким городам и предприятиям, которые давно планировались, и которые в любом случае нужны. Просто объединили в один проект и название дали громкое.

Upd: И еще второй путь основного БАМа, опять же, если правильно понял.
From:[info]ext_865452@lj
Date:July 9th, 2014 - 01:45 pm
(Link)
Вырождение во всём.
From:[info]antonreshin@lj
Date:July 9th, 2014 - 01:48 pm

40 лет БАМу???

(Link)
Мне вообще непонятно, с какого потолка упала эта дата? Первая разведка строительства железной дороги до Тихого океана по северному берегу Байкала производилась ещё в 1888-м году. По тем временам строительство такой дороги было признано не то, что нерентабельным, а и вовсе невозможным. Второй подход случился в 1926-м, и по тем технологиям это уже было, хоть и трудно, но возможно. Отсюда и появилось постановление СНК СССР "О строительстве Байкало-Амурской железной дороги" от 13 апреля 1932-го года. Откуда и надо начинать отсчёт. Значит, не 40, а и все 82 года! Ну, Путин - уже глубокий маразматик, ему это не знать простительно. А вот те, кто ему бумажки пишут для озвучания - явно жертвы ЕГЭ!

А про БАМлаг вы и без меня знаете.
My Website Powered by LJ.Rossia.org