У них аргумент железный - уплачено. А совково-туристические конторки все как один предлагают подписывать договора согласно которым деньги они не вернут если турист отказался по своей инициативе...

(Reply to this) (Thread)

это даже не фатализм, обыкновенное жлобство..

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Фатализмом здесь и не пахнет )

(Reply to this) (Parent)

А у вас - мнительность.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А в чем жлобство-то?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Люди летают Люфганзой /и всеми остальными авиокомпаниями /, не смотря на случившуюся катастрофу.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Проблема не в турконторках, а в операторах. Операторы не возвращают деньги и тогда крайним остается турагентство.

Людей понять можно. Когда путевка на неделю в Египет стоит 80000 рублей при средней зарплате в 30000, когда до этого самолеты Когалымавиа 1000 раз успешно взлетали и садились. Разве до этого самолеты не падали? И будут падать. И всё равно будут летать.

Вообще в России жить опасно. Но 140 млн как-то с этим смирились и живут.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Не знаю как обстоят дела в России, но на Западе авиабилеты с правом переноса даты вылета стоят существенно дороже. Тем не менее, все поездки в государственном секторе США и ЕС оплачиваются именно по такому повышенному тарифу. Проблема, как мне видится, в том, что средняя зарплата в России очень скромная (получается, что ~ $500). Это где-то на границе того, что мы знаем на Западе как "disposable income" $5,000-$6,000 в год, при котором люди могут тратить больше, чем на еду и проживание (коммунальные услуги, еда, транспорт). Это - на уровне Индии, Пакистана. Отсюда и решимость лететь сомнительными рейсами.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

нет, давайте не будем осуждать. Со всеми случается.

(Reply to this) (Thread)

А за что осуждать-то? Люди просто едут отдохнуть за свои деньги. Никому не мешают, ни от кого ничего не требуют. Разве что, там женщина, которую ссадили, переборщила с народным противотревожным средством.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Странно, что только она одна.

(Reply to this) (Parent)

насколько я поняла, то пассажиры сначала вообще ничего не знали про катастрофу, просто ждали рейс.
из Новой газеты
www. novayagazeta. ru/society/70558. html

//…Между тем в зале отправлений весь день провели пассажиры рейса Петербург—Шарм-эль-Шейх, который должен был отправиться из «Пулково» в 14.40. Лететь пассажиры должны были на том самом Airbus 321, которого не дождались в Северной столице. Анна и ее супруг говорят, что о крушении самолета узнали, уже когда подходили к стойке регистрации. Она так и не открылась — сотрудники «Когалымавиа» просто не вышли в зал, где у четырех стоек к 12:30 часам толпилось около 200 человек.

— Никто ничего нам не говорил — о трагедии узнали из новостей, — рассказала «Новой» Анна. — По поводу рейса долго не было никакой информации, потом по громкой связи сообщили, что вылет задерживается.//

(Reply to this) (Parent)

А им что надо было сделать, например? Назад уехать в свой зажопинск? Да у них рейс в зажопинск куплен на через неделю. Может и денег нет сейчас купить билет назад. "Когалымавиа" при чем тут?

(Reply to this) (Thread)

))) Точно.

(Reply to this) (Parent)

Судя по географии пассажиров предыдущего рейса, там две трети питерцы.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

По теории вероятности следующим должен быть самолет другой компании. Хотя если компания разгильдяйская...
Я в июне "Когалымом" возвращался из Бургаса в Москву.Стюард ,который сидел рядом (у меня "блатное" место было у запасного выхода, стюард садился напротив лишь при взлете и посадке), сказал ,что доверяет лишь собственному экипажу, а с другими пилотами летать побаивается.

(Reply to this) (Parent)

Возможно что я ничего не понимаю в жизни, но как можно лететь куда-либо без денег?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

На all inclusive можно.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Возможно что я ничего не понимаю в жизни, но как можно лететь куда-либо без денег?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Конечно, "Когалымавиа" не причем. У нас вообще в стране, при очередной трагедии, никто никогда не причем, ни компании, ни правительство. "На все воля Божья" - как бы сказал главный в РПЦ.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Да, погиб, погиб... Но мы то ведь живы!

Да, взметнулась волна горя, но подержалась, подержалась и стала спадать, и кой-кто уже вернулся к своему столику и – сперва украдкой, а потом и в открытую – выпил водочки и закусил. В самом деле, не пропадать же куриным котлетам де-воляй? Чем мы поможем Михаилу Александровичу? Тем, что голодными останемся? Да ведь мы-то живы!

(Reply to this) (Thread)

!!!! Опередили :)

(Reply to this) (Parent)

Так в РФ деньги важнее собственной жизни. Авось пронесет.

(Reply to this) (Thread)

Шансы, что упадет второй самолет (вообще) в том же году - меньше стат.погрешности. Чего бояться-то?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Фатализм и цинизм взращивает это государство из поколения в поколение !

(Reply to this) (Thread)

"Взмостился ли ты для большего прибытку под церковный купол, а может быть, и на крест потащился и, поскользнувшись, оттуда, с перекладины, шлепнулся оземь, и только какой-нибудь стоявший возле тебя дядя Михей, почесав рукою в затылке, примолвил: "Эх, Ваня, угораздило тебя!" - а сам, подвязавшись веревкой, полез на твое место."
("Мертвые души")

(Reply to this) (Parent)

единственный трезвый человек

(Reply to this) (Thread)

та которая пьяная? согласен.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

русская рулетка

(Reply to this) (Thread)

русская авоська

(Reply to this) (Parent)

Два раза в одну воронку не падает чего уже там боятся.

(Reply to this)

не понял, а что они сделали не так? вы когда видите дтп на дороге, сразу же напиваетесь и отменяете все планы?

(Reply to this) (Thread)

Любой европеец или американец не полетел бы этим рейсом, получив при этом полную компенсацию за неиспользованный билет. Прекрасно помню, как после урагана, снесшего назуй все таиландское побережье, туда прилетели только русские, отдыхали на пляжах с еще неубранными трупами. Это из той же серии.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Спасибо, что написали это за меня.

(Reply to this) (Parent)

Я думаю, вполне нормально полетели. Во-первых, предполагаю, что реально напились многие для смелости, а, во-вторых, люди предполагают, что теперь к авиакомпании и их самолётам повышенное внимание и контроль. Т.е. аналогии раздолбайства не случится.

(Reply to this) (Thread)

Вот-вот.

(Reply to this) (Parent)

Пилотам тоже следовало бы как следует нарезаться.

(Reply to this) (Parent)

(Reply to this) (Thread)

Ну а причем тут воронка. Можно подумать, этот самолет бомбили. Надо лететь другой компанией или не лететь, вот и все.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Если она не скандалила, то осуждать не стоит.
А что вас удивляет в том, что люди полетели??? Они должны были предположить, что все борты у этой компании с дефектами? Ну так сколько лет летают, не падали год назад, месяц, неделю. Да и в одну воронку...

(Reply to this) (Thread)

да, меня удивляет, что полетели

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Странная логика. Если один самолёт разбился по пока не известной причине, то сейчас же и остальные самолёты этой авиакомпании рухнут? Или пассажиры должны был в знак памяти и скорби отказаться от своих поездок?
Причины каждой авиакатастрофы уникальны, и это не значит, что то же самое произойдёт в другое время и сдругим самолётом.

(Reply to this)

Еще в советское время семья друзей (сослуживцев отца) опоздали на посадку на самолет. Они должны были лететь с Дальнего Востока на Украину в отпуск с двумя детьми. И они были в аэропорту, когда самолет, на котором собирались лететь, разбился едва набрав высоту. Дядя Петя Шевчук служил после этого еще лет пять или шесть, и все эти годы они с Дальнего Востока в Киев ездили на поезде - восемь суток туда, восемь суток обратно.

(Reply to this)

Хм, если утром один из городских автобусов, к примеру, загорелся - следует ли, что в этот день (в эту неделю, месяц, год) все должны избегать автобусов?
Ведь автопарк тот же самый?

(Reply to this) (Thread)

Не передергивайте.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Если в некотором царстве все падает, горит, тонет, взрывается , такое царство надо снести к едреней фене.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Неужели вы серьезно считаете, что сейчас сразу рухнет следующий рейс?
Закономерности есть, конечно, но не так же они действуют... Вот, что после банкротства Трансаэро начнутся падения можно было предположить, потому что убрали из бизнеса хорошую и безопасную компанию. А значит остальные игроки расслабились...Все равно деваться некуда, придут к ним...

(Reply to this)

Поясню свою мысль насчет вконтакте. Люди все в долгах, в кредитах, но этот вконтакт вынуждает людей постить что-то новое. Фотографии из Египта например очень ценятся и так далее.

(Reply to this) (Thread)

Кем ценятся???

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Вы пьяны?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

почему ценятся?

(Reply to this) (Parent)

Л — логика

(Reply to this) (Parent)

Поясню кто не понял (на первом уровне или втором, чтобы видно было). Понты в РФ очень важны точка.
А если ты имеешь возможность отдыхать, то это типа понты.

(Reply to this) (Parent)

Все пресловутая экономия. Хельсинки рядом, можно и оттуда летать.

(Reply to this) (Thread)

Люди, которые изначально выбрали для путешествия чартер, мне кажется, не имеют возможности сменить свой рейс на трансфер до Хельсинки и регулярку оттуда. Ещё и при том, что отказ от билета им никак не компенсирует. Вот если бы была какая-то гарантия государства, или авиакомпании, или турагенства, или ростуризма о компенсации за отказ от рейса компании, самолёт которой разбился, по предварительным данным из-за техничики, то да. А тут все понимают... если так сделать, авиакомпанию можно закрывать сразу. Там слишком много заинтересованных игроков вверху, чтобы так не делать.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

В туристическую путевку автоматом входит перелет. И именно этим чартером и никак иначе.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А можно и через Нью-Йорк махнуть. Но зачем, если они уже в Пулково?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Турфирмы Финляндии в данный момент путевок в Египед не продают. Регулярных рейсов в Шарам Финнаир не делает, только в Каир. Относительно дешевая Норвегия туда то же не летает. Варианты - Дубай, Малага, Аликанте, Тенерифе - но они все дороже Шарама.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

скажу за себя: я бы полетел.

(Reply to this) (Thread)

И как бы вам отдыхалось, пролетев над еще дымящимися трупами соотечественников?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

+1

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ммм, а вот у меня тут перспектива через пару недель лететь ДжёрманВингсами... Всерьёз подумываю, а не пересесть ли на поезд....

(Reply to this) (Parent) (Thread)

вероятность того, что упадёт ещё один самолёт - мизерная, можно лететь спокойно

(Reply to this) (Thread)

вот и я бы из этих соображений полетел

(Reply to this) (Parent)

Я б тоже полетел. Объективно же риск не увеличился. Не появилось никаких новых обстоятельств, которые могут повлиять на моё решение. Эта авиакомпания не стала менее безопасной, другие не стали более. Что с того, что упал самолёт именно этой компании?

Правда, я не смог бы объяснить это жене. Тем более у неё тем рейсом летела коллега с мужем и ребёнком :( Объективно это воспринимать невозможно.

(Reply to this) (Thread)

.
Если без видимой причины вдруг падает самолет, то у пассажира должен по крайней возникнуть вопрос, а известно ли, каким горючим заправлены баки самолетов этого перевозчика?

Такая ситуация становится особенно стремной, когда авиакомпании вынуждены заниматься экономией по случаю банкротсв конкурентов.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Скажем так. Вам было неизвестно о рисках. А крушение дало неполную информацию, о том, что возможно эта компания ведёт плохое ТО самолётов. Так что субъективные риски выросли, а объективные и так были неизвестны.

(Reply to this) (Parent)

Вообще-то при подобных крушениях (когда сразу говорят, что это была техническая неполадка) обычно приостанавливают полеты данной авиакомпании "до выяснения". Мало ли что у них там еще...

Помнится, после крушения лебедевского РедВингса так было. Но тут не приостановили.

(Reply to this) (Thread)

Когда такое было, чтобы приостанавливали все полеты?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ребе, Вас, похоже, не поняли.

(Reply to this) (Thread)

ога, не поняли, туманный пост какой-то

(Reply to this) (Parent) (Thread)

(Reply to this) (Parent)

Полетел/не полетел, вроде бы дело добровольное.

У меня другой вопрос, почему у Когалым Авиа еще не отозвали лицензию? Не приостановили полёты до выяснения причины катастрофы? Ведь невооруженным глазом видно, компания так себе, из зоны риска, с очень малым парком судов, с жалобами на качество самолетов. Вот это настоящая русская безолаберность. Причем СК РФ бывает очень резв, там где это не особо нужно, а вот где по настоящему нужно ещё вмешательство, его не видно.
Вот это действительно непонятно.

(Reply to this) (Thread)

+1

(Reply to this) (Parent)