Это просто ржачка.

Чую, не всё так просто и скоро там будет какая-то крупная заваруха.

Одному из наших пароходов скоро предстоит транзит через Аденский залив. Тревожно что-то за них.

надо идти, прижимаясь к Йемену и Оману.
подлиннее, конечно, если идёшь на Коломбо или Сингапур, но все же это мелочи.

Они от Сингапура идут.
Понятно, что от Сомали надо держаться подальше. Однако, не всем это помогло:о(

многие почему-то считают, что надо держаться подальше от восточного берега Сомали, и идут мимо Сокотры. А от нее надо тоже подальше, забираться северней.
Все же в середине Индийского и у берегов Омана нападений, вроде, не было

Самый далекий от берегов Сомали захват судна произошел в 300-х милях. А весь Аденский залив поперек вполовину меньше. Сейчас, наверное, все к берегам Омана и Йемена жмутся.

А когда туда придёт наш военный корабль?

можно сюда заглядывать
http://community.livejournal.com/navy_rus/
напишут, наверно.
сейчас в Триполи или недавно вышел

«Во вторник [т.е. 28.10.] российский боевой корабль, пополнив запасы, покинет Аден и направится в Аденский залив для выполнения задачи обеспечения безопасности российского судоходства», – сообщил помощник главкома ВМФ РФ, капитан первого ранга Игорь Дыгало.
http://www.grandyachts.ru/news/238/

спасибо.

Пора возвращаться к тактике конвоев. Причём учитывая что волчих стай подлодок у сомалийских пиратов нет, достаточно будет одного эсминца на весь конвой.

там сейчас не то что конвои, а американцы указали безопасный коридор в Аденском заливе, где они патрулируют.
я детали не уточнял - пока ни к чему :)

Ну, если метрополия патрулирует...

вообще-то они там давно, ещё и до бури в пустыне, а уж после 2001 тем более.
просто узкий коридор легче контролировать, чем все водное пространство Аденского залива

Спасают мир, понятно...

А вот я спрошу про ТТХ парусника. Как это может расшифровываться:

54,3 меж. перп. х 14,6 б/о х 6 м

Вроде бы:

54,3 -- длина
14,6 -- ширина
6 -- осадка

но что такое меж.перп. и б/о?

1) между перпендикулярами, т.е. длина по конструктивной ватерлинии. Она всегда меньше наибольшей длины (LOA - length over-all) на величину кормового и носового свеса.
2) без обшивки
это расчётные характеристики

Спасибо, помогли.

Э-э, пардон муа, это снова я. А вот такие размерения:

60,4x15,7x6,5x6,9

первое -- длина и ширина, а далее?

если речь идёт о парусных кораблях времен вокруг 18 века, то глубина трюма и осадка.
см, например
Class and type: 100-gun first rate ship of the line
Displacement: 3,500 tons (3,556 tonnes)
Tons burthen: 2142 tons (2176.4 tonnes)
Length: 186 ft (57 m) (gundeck),
227 ft 6 in (69.3 m)(overall)
Beam: 51 ft 10 in (15.8 m)
Draught: 28 ft 9 in (8.8 m)
Depth of hold: 21 ft 6 in (6.6 m)
в вашем примере небольшая разница между последними двумя числами говорит, по моему (не уверен на 100%), о торговом судне без орлоп-дека.
любопытно, откуда это :)

Это из справочника по парусным кораблях (2-х томник), сейчас не могу автора посмотреть (тут он у меня только в эл. виде, и без выходных данных). Отечественный.

а судно какое?
название, тип, период...

Император Александр I
Заложен 8.5.1826, спущен 13.10.1827, вошел в состав БФ.

Автор вроде Чернышев.

в книге А. М. Данилова "Линейные корабли и фрегаты русского парусного флота" приводятся его основные размерения.
В пересчету футов на метры:
60,4 - длина м.п.
14,6 - ширина б/о
6,5 - глубина трюма
Осадка не приводится

Ну, мне хотелось понять просто, что означают параметры, чтобы определиться с карточками для базы данных. А контент потом можно уже вдумчиво добавлять, подбирая наиболее солидные источники. Если это заинтересовало, могу в середине недели известить, когда вывод карточек сделают, чтобы посмотреть, что получается.

спасибо, если не затруднит.
это имеет отношение к Милитере?

Нет, разве что косвенное (через меня, и движок базы частично используется).

В том, что касается парусного, парусно-гребного и др. флотов, то делается база данных по кораблям или, скажем так, зародыш базы.

ясно.
успехов!

Спасибо!

Чернышев, может?