К 210-летию морского сражения при мысе Сент-Винсент (2)
МОРСКОЙ СБОРНИКЪ, № 6, iюнь 1916

Стр. 64
II. Стратегический обзор.

1793 год застал как Францию, так и Англию негото-
выми к войне.
Раздираемая внутренними волнениями и неурядицами, Фран-
ция воевала уже в то время с Пруссией и Австрией, фи-
нансы её были в упадке, а флот находился в состоянии
глубокого материального и морального разложения.
Положение Англии было немногим лучше.
В стране, правда, царило спокойствие, но казна была
пуста, а флот, которому, кроме прямой борьбы с Фран-
цией в Европе, вменялась в обязанность защита торговли
и обширных колоний, был далеко не достаточен (*).
В силу такого положения вещей в 1793 г. обе стороны
воздерживались от решительных столкновений и все Дей-
ствия британцев сводились к блокаде французских портов
и борьбе с крейсерами противника. Единственным мало-
мальски заметным событием была оккупация англичанами
Тулона, который, впрочем, был ими вскоре потерян.
В 1794 г. великобританский флот, состоявший в то
время из 88 линейн. кораблей был разделен на 4 части.
Первые две, по 25 кораблей каждая, составили под началь-
ством лордов Гоу и Гуда эскадры Канала и Средиземного
моря, 12 кор. были посланы в Вест-Индию и, наконец,
оставшиеся 26, распределенные по портам метрополии, пред-
ставили из себя стратегический резерв флота.
На эскадру лорда Гуда, базировавшуюся после эвакуации
Тулона на б. Фиоренцо на Корсике, было возложено наблю-
дение за Тулонской эскадрой, обезпечение снабжения
Гибралтара продовольствием, перевозимым туда из
Берберии, поддержание инсургентов на Корсике,
содействие австрийским войскам, действовавшим против
французов в северной Италии и, наконец,
воздействие на Неаполь, Геную и другие мелкие

(*) 26 кораблей и 100 фрегатов. Год спустя англичанам удалось вооружить и укомплектовать 88 кораблей и 194 фрегата.

<стр.65
итальянские государства, привлечение которых на свою
сторону являлось для Англии чрезвычайно желательным.
1794 г. ознаменовался для Франции потерей Корсики и
боем «1-го июня», последствием которого было решение
Конвента прекратить открытые действия против британского
флота и перейти исключительно к крейсерской войне. По
мнению тогдашних руководителей французского флота, такое
решение было наиболее верным средством для обезсиления
Англии и приведения её «к позорному банкротству». В
действительности получилось как раз обратное: Англия
понесла незначительный сравнительно ущерб, а французы
лишились почти всех своих крейсеров.
1795 г. был особенно несчастным для Франции, которая
по словам Жомини «потеряла в течении двенадцатимесячного
периода все свои завоевания»…
В конце этого года Директория, изверившись в преиму-
ществах крейсерской войны против прямой борьбы с флотом
противника, приступила к коренной реорганизации
своих морских сил, во главе которых был поставлен
популярный в то время адмирал Трюге.
Вскоре после битвы при Лоано (ноябрь 1795 г.) в которой
генерал Шере отбросил австрийцев за Апеннины,
командование французскими войсками в Италии было вверено
Бонапарту. Незадолго перед тем вместо Готама начальником
британской эскадры в Средиземном море был назначен
адмирал Джервис.
К моменту появления на арене событий этих личностей,
борьба между Великобританией и Францией приобретает
характер крайней напряженности.
План кампании. В 1796 году, когда победы, одержанные
Бонапартом в Италии, принудили Испанию вступить в
союз с Францией, привлекли на её сторону мелкие итальянские
государства (Парму, Модену и Неаполь), и принудили
британцев очистить Средиземное море, Директория приняла
составленный генералом Гошем план высадки в Англию.
Так как для осуществления самой переправы экспедиционного

стр. 66
корпуса и для обезпечения его коммуникационных линий,
Франции необходимо было хотя бы на время получить пре-
имущество на море, правительство решило сосредоточить в
Бресте сильную эскадру. В виду этого адмиралу Вильневу,
находившемуся в то время в Тулоне, было предписано
перейти с частью своей эскадры (5-ю кораблями) в Брест.
Выйдя 1-го декабря в сопровождении испанской эскадры в
составе 26 кораблей, Вильнев 10-го декабря благополучно
прошел Гибралтар на виду английского флота, который не
мог, вследствие свежей погоды, помешать этому прорыву. Что
касается испанцев, то последние, покинув Вильнева на
пол пути, вошли в Картагену, где и оставались до февраля
1797 года.
Адмирал Джервис, вынужденный вследствие подавляющего
превосходства франко-испанского флота (38 кораблей против
14) отступить к Гибралтару, сразу, по приходе туда,
1-го декабря получил приказание своего правительства
перейти в Лиссабон для защиты Португалии от проекти-
ровавшегося нападения на нее союзников.
Выйдя 16-го декабря, Джервис прибыл 21-го того-же
месяца в Лиссабон, потеряв во время шторма в проливе
и при входе в Таго четыре корабля. Эти несчастия сокра-
тили его и без того слабую эскадру до 10 кораблей. Перед
выходом своим в Лиссабон Джервис отправил,
вследствие полученных им инструкций, два фрегата под
начальством Нельсона в Средиземное море для снятия
гарнизона с острова Эльба.
Дислокация сил. Таким образом дислокация сил
противников к январю 1797 г. представляется в следующем
виде:
Адмирал Джервис……….с 10 кораблями в Лиссабоне
Командор Нельсон………с 2 фрегатами в Порто-Ферайо (на Эльбе)
Адмирал Лангара (впоследствии
Кордова)………………….с 26-27 кораблями в Картагене
Адмирал Морар де Галь………в Бресте – до 44 вымпелов


стр. 67
Стратегическая цель. Задача Джервиса, занимавшего при данной
группировке сил центральное положение, заключалась
в занятии такой стратегической позиции, которая, находясь
на линии соединяющей места нахождения противников,
давала бы ему возможность не допустить их до соединения
и бить по частям.
Джервис понимал, что раз только французское прави-
тельство остановилось на идее вторжения в Англию, подго-
товкой к этому плану несомненно должно было быть сос-
редоточение к наиболее важному пункту (в данном случае –
Брест) всех имеемых в его распоряжении сил. Участие
в задуманном предприятии испанского флота было вполне
возможно, а потому наблюдение за ним непременно должно
было входить в соображения британского адмирала. Цен-
тральное положение Парижа давало французскому правитель-
ству громадное преимущество. В то время, когда, для дачи
инструкций Джервису, адмиралтейству приходилось посылать
фрегаты, на что требовалось немало времени. Директория
гораздо скорее могла сносится со своими и созными коман-
дующими сухим путем помощью курьеров. Эта особенность
обстановки требовала от Джервиса особого внимания к раз-
ведке, которая одна только могла во время предупредить его
о намерениях противника.
Стратегическое развертывание. В силу приведенных выше
обстоятельств, Джервис, правильно оценивавший
обстановку, выйдя 18-го января из Лиссабона и
проводив несколько к западу португальский торговый кара-
ван, направился к выбранной им стратегической позиции
у м. С. Винцента, где он скорее всего мог разчитывать
встретить эскадру, идущую в Кадикс из Атлантического
океана или Средиземного моря. К Гибралтарскому проливу
он немедленно отрядил бывшие в его распоряжении фрегаты.
Тем временем на севере французы предприняли попытку
Высадиться в Ирландии, но брестский флот, кое-как уком-
плектованный и снабженный, оказался не на высоте возло-
женной на него задачи и Морар де Галь, растеряв по
стр. 68
пути большую часть своей эскадры, вернулся обратно в
Брест.
Тем не менее Директория не оставила намерения соединить
свой флот с испанским, и вследствии её настоятельного
требования, испанское правительство предписало адмиралу
Кордова, только что сменившему Лангара, перейти со своей
эскадрой в Кадис. Этот переход рассматривался Дирек-
торией как шаг к соединению союзных флотов.
Нельсон в Средиземном море. Перед выходом испанцев из Кар-
тагены на южном театре произошли
следующие события, явившиеся результатом последних ша-
гов Великобритании в утраченном ею Средиземном море.
Как сказано было выше Нельсон, выйдя 15-го декабря из
Гибралтара, направился к Эльбе. Придя 26-го декабря в
Порто Ферайо, он принял там бывшего вице-короля Кор-
сики Элиота, и погрузив запасы, вышел обратно на со-
единение с Джервисом. Исполнить в точности данную ему
инструкцию – снять гарнизон Эльбы – Нельсон не мог,
потому что комендант Порто Ферайо, генерал де-Бург,
отказался покинуть свой пост, не имея специальных рас-
поряжений правительства. Выйдя 29-го января с Эльбы,
Нельсон 9-го февраля прибыл в Гибралтар, и узнав о
проходе испанцев через пролив, немедленно направился
к С. Винценту. На пути туда, он подвергся преследова-
нию со стороны нескольких испанских кораблей, но ушел
от них и 13-го февраля соединился с Джервисом.
Целесообразность сражения. «Бой», говорит Леер, «является глав-
ным вершителем судьбы операции, но он в то-же время
есть и крайнее средство для достижения цели операции,
т.е. он является оправданным, целесообразным
только тогда, когда все остальные, менее решительного
характера средства оказываются недостаточными для ее дости-
жжения и когда выигрыш выше ставки».
Трудно найти к этому более приложимый пример, чем
положение, в котором находился Джервис накануне боя
при С. Винценте.
стр. 69
Ясно, что единственным правильным решением задачи
мог быть только бой. Доказательством тому, что Джервис
именно так оценивал обстановку служат документальные
данные, что он пришел к этому решению не накануне
боя, а много раньше. Еще стоя в Лиссабоне и имея под
своим начальством 10 кораблей против 30 испанских,
он заявлял о своем намерении ни под каким видом не
допустить противников до соединения, чего бы это ему не
стоило и каковы не были бы силы неприятеля.
Для испанцев же бой далеко не был необходимостью,
потому что ни политические, ни стратегические соображения,
которыми должен был руководствоваться Кордова, не требовали
от него такой «крайней», как говорит Леер, меры. Им
надо было в точности исполнить полученное предписание –
занять важный стратегический пункт и этим ограничиться.
Не будучи способным ни толково повиноваться, ни проявлять
что-либо свое (свою инициативу), Кордова пренебрег всеми
основными принципами стратегии и, принужденный своим
искусным противником принять совершенно ненужный ему
бой, был разбит, не достиг цели и тем самым как
нельзя лучше сыграл в руку врагу, положение которого до
этого времени было исключительно тяжелое.