Заметки к конструкции кораблей 18 века - 1
Роспись нагрузки линейного корабля «Беллерофон» (Bellerophon, 74)

До спуска на воду:

На корпус (набор, обшивка, палубы) пошло 2000 стволов дуба весом около 1200 тонн.
Up-date: [David Cordingly в своей книге “BILLY RUFFIAN: The Bellerophon and the downfall of Napoleon (The Biography of a ship of the Line, 1782 – 1836)” пишет, что на постройку ушло более 3000 стволов дуба].
Постоянный вес, в который входили, кроме корпусного дерева, также 300 тонн твердого балласта и орудия (28 32-фунтовок, 28 18-фунтовок, 18 9-фунтовок) общим весом 165 тонн, составлял около 1200 тонн.

Вес остального снабжения:

Железные дельные вещи: 100 тонн
Медные болты: 30 тонн
Нагеля: 30,000 шт.
Листы медной обшивки: 12 тонн
Пакля: почти 12 тонн
Смола: 17 тонн ( в оригинале pitch 5 tons & tar 12 tons)*
Свинцовые белила: 6 тонн
Льняное масло: 400 галлонов
Краски: 4.25 тонн
Грот-мачта: 14 тонн
Другие мачты, реи, бушприт: 60 тонн
Запасные мачты и рангоут: 12 тонн
Стоячий такелаж: 26 тонн
Бегучий такелаж: 17 тонн
Блоки, юферсы: 10 тонн
Паруса: 6 тонн
Запасные паруса: 3 тонны
Ядра: 80 тонн
Порох: 20 тонн
6 якорных канатов: 25 тонн
5 якорей: 15 тонн
Судовые плавсредства (шлюпки): почти 10 тонн
Подшкиперские запасы: 48 тонн
Артиллерийские запасы: 20 тонн

После спуска на воду было добавлено:

Провизия и артелка: 200 тонн
Вода: 260 тонн
Уголь и другая растопка для камбуза: 50 тонн
Экипаж с личными вещами: 65 тонн

Общее водоизмещение составило около 2500 тонн (18 тонн на дюйм осадки)

из книги: Dudley Pope's "Life in Nelson's Navy"
[* разница между pitch и tar требует дальнейшего расследования :)]