| якунинских супостатов нашли, это группа "Сумма" братьев Магомедовых , |
[Jun. 26th, 2013|04:44 am] |
[...]
В «Сумме» не вышло
Глава РЖД Владимир Якунин считает, что за историей с его фальшивым увольнением стоит кампания против государственных чиновников и не исключает, что мотивом могла быть и ситуация вокруг приватизации "Трансконтейнера», передало РИА Новости. «Я ничего не могу исключать», - приводит агентство ответ Якунина на заданный в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) журналистами вопрос о связи с информационной атакой на него с ситуацией, сложившейся вокруг приватизации «Трансконтейнера».
ОАО «Трансконтейнер» создано в марте 2006 года как дочернее общество РЖД и является ведущим железнодорожным контейнерным оператором в РФ. Компания эксплуатирует около 25 500 платформ, собственную сеть железнодорожных терминалов на 46 железнодорожных станциях в России. В ноябре 2010 года «Трансконтейнер» провел IPO.
Изначально предполагалось, что доля РЖД в «Трансконтейнере» (50%) будет приватизирована. Государство заявило об этом еще в прошлом году, однако сроки и форма продажи так и не были определены из-за разногласий между чиновниками и монополией. Глава РЖД Владимир Якунин выступал за продажу блокпакета этого актива и только после 2013 года, а Минтранс и Минэкономразвития настаивали на продаже контрольного пакета и уже в 2012 году. Претендентами на «Трансконтейнер» считались Fesco, Globaltrans и группа «Сумма».
Главным претендентом являлась, конечно, группа «Сумма». Братья Магомедовы и их партнеры в конце прошлого года купили у Сергея Генералова транспортную группу Fesco, которой через Halimedia International Ltd принадлежало 23,7% акций "Трансконтейнера". 'Сумма сделки составила около 1 млрд. долларов. Еще 5% акций «Трансконтейнера» «Сумма» скупила на рынке, доведя свой пакет до блокирующего. Если бы компании братьев Зиявудина и Магомеда Магомедовых удалось реализовать свои планы и увеличить долю как в Новороссийском морской торговом порту, так и в «Трансконтейнере», она стала бы крупнейшей логистической компанией в стране.
На стороне группы «Сумма» выступало Минэкономразвития, которое последовательно настаивало на приватизации контейнерного перевозчика. Ведомство указывало, что этот актив может быть продан с хорошей премией — за 32-35 млрд. руб., а нового оператора можно строить и на более скромной базе.
Судя по всему, такой же позиции придерживался и премьер Дмитрий Медведев, у которого с братьями Магомедовыми давно сложились теплые отношения. Владельцы группы «Сумма» входят в число так называемых «медведевских» бизнесменов.
Однако внезапно для всех зимой этого года РЖД объявили о создании Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК) с Казахстаном и Белоруссией с планами передать от российской стороны в СП свою долю в «Трансконтейнере».
Предполагалось, что все три участника будут владеть равными долями ОТЛК, а ее общий капитал составит более 2 млрд. руб. Ожидается, что со стороны Казахстанских железных дорог в СП могут быть внесены акции дочерних обществ — «Казтранссервис» и «Кедентранссервис» (67% акций принадлежит «Трансконтейнеру», 33% — КТЖ), со стороны Белоруссии — акции железнодорожного оператора «Белинтертранс» и пограничные терминалы в Бресте.
Кстати, непростые отношения с РЖД у «Суммы» сложились еще до всех проблем с приватизацией «Трансконтейнера». Монополия, несмотря на решение правительства, не дает начать движение по уже построенной ветке на принадлежащий группе порт Приморск. Президент РЖД Владимир Якунин хочет направить средства, выделенные правительством на строительство второй ветки в Приморск, на прокладку путей в соседний порт Усть-Луга (у РЖД там доля в одной из компаний). Словом, непримиримая конкуренция, если не сказать больше, - вражда - налицо.
И в этой жесткой борьбе удача пока на стороне Владимира Якунина.
Президент России Владимир Путин присутствовал на подписании соглашения о создании единой железнодорожной сети, которое ОАО РЖД и коллеги из Белоруссии и Казахстана подписали в рамках петербургского форума 20 июня этого года.
Перед началом мероприятия Владимир Путин пожал руку Владимиру Якунину и обмолвился с ним парой слов. Настроение у президента было приподнятое. А Владимир Якунин, сообщение о ложной отставке которого появилось накануне, заметно нервничал. Возможно, своим присутствием на подписании соглашения о создании ОТЛК Путин в очередной раз решил подчеркнуть, что поддерживает действующего главу Российских железных дорог.
http://www.lenpravda.ru/today/277376.html |
|
|