“Удивительное — рядом…” — ©
Когда впервые заговорили о возможном банкротстве трех американских автопроизводителей, — главная тема была такой: — “мы должны срочно дать им деньги, потому что если они обанкротятся, то…”
Дальше следовали разные ужасы, которые безусловно, — возникнут, если автопроизводители обанкротятся.
Так как о деньгах bailout, впервые заговорили еще при Буше-младшем, то, конечно же, деньги срочно были выделены. И, насколько я помню, GM получила тогда больше всех, 19,4 миллиарда долларов.
Это делалось тогда, когда все понимали, банкротство — неизбежно.
Первой обанкротилась “Chrysler”. И… не случилось ничего страшного. Мир продолжал жить, а DowJones “упал” на… 17 пунктов. Всего.
Сегодня, как и предполагалось, пришла “нежданная” новость о том, что GM начала процедуру банкротства.
И, снова, мир не закончил свое существование. И DowJones, как ни странно, “взлетел” на +221.11.
Мне снова хочется спросить, — кого и зачем пугали? Хотели “попилить” деньги налогоплательщика?
Что ж… Получилось!
Более того, начав процедуру банкротства, GM cнова получила права “влезть” в карман налогоплательщика. Сейчас кампания получит еще 30 миллиардов. В общем, недешево эти банкротства обходятся. Очень недешево.
Запись оттранслирована из моего журнала |
|---|
![[info]](http://lj.rossia.org/img/imported-profile.gif){kind=small}
Ничего удивительного - если учесть, что в среднем простой не особо квалифицированный рабочий на сборке GM зарабатывает примерно $30 в час, или около $75 с "бенефитами", за счет защиты профсоюза. Это чуть больше $60К в год, примерно как профессор университета.