antonborisov [userpic]

Еще немного — о трагедии

April 12th, 2010 (06:03 pm)
3 Read Comments reply linkAdd to MemoriesTell A Friend

О вчерашней трагедии.


Взято у ImageАлександры.


По технической стороне дела: на самолете была установлена система ILS (Instrument Landing System). Аэродром же был оборудован системой ПРМГ (Посадочная Радиомаячная Группа). По принципу действия, системы очень похожи – но несовместимы, то есть использовать радиомаяк, позволяющий правильно зайти на посадку в любую погоду, пилот не мог. Очевидно, что сажать самолет в густом тумане без радионавигации, только по показаниям приборов и сообщениям диспетчеров, в незнакомом аэропорту, было крайне рисковано – особенно с таким “грузом” на борту.


Что бы не бормотали любители пофантазировать на тему заговоров, в том числе и “профессиональный авиатор” Сергей Веревкин, тут определенно сыграл роль личный фактор. Пилоту предлагали сесть в Москве или Минске, на выбор – оба аэропорта оборудованы ILS.


Надеюсь, подробности будут известны после расшифровки “черных ящиков”.




Запись оттранслирована из моего журнала

Комментировать можно здесь или по ссылке
http://www.a-borisov.com/2010/04/12/esche-nemnogo-o-tragedii/

Comments

Posted by: imp_33218 ([info]azzo27@lj)
Posted at: April 13th, 2010, 04:07 am

По официальным данным http://russianplanes.net/REGINFO/3143 в Смоленске есть ILS: "А/д оборудован системой ILS"

Reply Link
Posted by: imp_9225 ([info]iime@lj)
Posted at: April 13th, 2010, 05:22 am

Антон, там лететь час. Капитан принимает решение лететь после изучения прогноза погоды и особенностей аэродрома посадки - так бывает всегда. Более того, тогда же выбираются запасные аэродромы и порядок ухода на них. Все это происходит ДО того, как самолет полетит...

Просто даже немного, на уровне любителя и симмера разбирающемуся человеку очевидно, что большая часть этих "разоблачений" - ерунда, пока нет точных данных. Например, про систему захода - одновременно люди говорят про старую Тушку и про то, что он был оборудован для захода по ILS - по новой системе. Но и тут есть нюансы, которые могут полностью изменить картину, поверьте.

Кстати, о пилоте - одни говорят, что ему дали медаль, а другие, что уволили, и делают из этого массу выводов. А вот, почитайте -

"Разговаривал со своим польским коллегой на работе. Просил рассказать, все что он знает. По памяти пересказываю: (...)
2) Пилот самолета, которого уволил Качинский, за отказ ему подчиняться, когда Качинский потребовал сажать самолет в Грузии, на что пилот ответил категорическим отказом и приземлился в Азербайджане. Качинский пообещал пилоту проблемы, которые незамедлительно были выполнены. Летчика уволили. И тогда лично Д.Туск подписал указ о награждении этого пилота медалью, что выглядело полной насмешкой над самим Качинским. Качинский уволил пилота за "отказ подчиняться", а Туск приказал Министру Обороны наградить пилота "За заслуги перед Польшей", что поставило действия Качинского в идиотское положение."

Так что сейчас слишком сильный информационный шум. Недаром летчики, которые есть в ЖЖ и на форумах, сейчас не особенно высказываются.

Reply Link Thread
Posted by: imp_149407 ([info]alatoo@lj)
Posted at: April 13th, 2010, 12:49 pm

Собственно, моя информация с форумов летчиков, а не из СМИ.
Того пилота, в 2008, не уволили, хоть Качиньский и грозился, а наградили. Про ILS информация верная, ее в Смоленске-Северном нет.
Ждем расшифровки. Даю 99 против 1, что это роковая ошибка экипажа, под давлением со стороны Качиньского.

Reply Link Parent
3 Read Comments reply

navigate

links

about

antonborisov

userinfoantonborisov
Friend Me My To-do List Memories

blurb

November 2012

        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30