ashafir - Немного о мостах и "отсталости Китая" [entries|archive|friends|userinfo]
ashafir

[ userinfo | ljr userinfo ]
[ archive | journal archive ]

Немного о мостах и "отсталости Китая" [Mar. 18th, 2011|02:47 pm]
Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry
[Current Mood | impressed]
[Current Music |Fergie - London Bridge ]


(Японский мост Akashi-Kaikyō, с пролетом 1991м., по прежнему крупнейшим в мире)

Мосты издревле притягивали внимание людей. Хорошо известно, экономическое развитие не возможно без достаточного их количества. С другой стороны, мосты, в отличие от дорог требуют не только ресурсов, но и новейших технологий и материалов, и высокой технической культуры вообще.

Cовременное мостостроение пошло из Римской империи, мосты и акведуки которой, были символом ее могущества.


(Мост ведущий из Рима в Ватикан)

Не смотря на закат империи, традиции были сохранены и приумножены англичанами, что не удивительно, ведь Лондон когда-то был Лондониумом(wiki).


(Знаменитый сиднейский мост)

Потом эстафету подхватило США, мосты построенные там, еще в начале прошлого века, до сих пор поражают своими техническими решениями.



Японцы тоже грезили великими мостами, и технологический прогресс сейсмостойких конструкций, таки дал им возможность удовлетворить свои амбиции.



Китай же долгое время оставался в тени. Еще каких-то пятьдесят лет назад все его значительные мосты были построены с помощью Советского Союза. Тем не менее, сейчас не нужно много ездить по Китаю, чтобы заметить просто гигантский прогресс в области мостостроения. Но для того, чтобы понять, на самом деле, что сейчас происходит в Китае, нужно немного статистики.

В соответствии со списком самых длинных мостов и виадуков в мире(wiki), по мостам от 5000м. и длиннее, получается следующая картина:
  1. Китай и Гонконг: 31 мост общей протяженностью около 900км.
  2. США: 26 мостов общей протяженностью около 312км.
  3. Остальные страны: 39 мостов общей протяженностью около 465км.
Причем совершенно очевидно, что строительство мостов в Китае в самом разгаре, большинство крупных мостов открыты буквально в последние годы и строительство продолжается.

Не менее показательна ситуация с подвесными мостами(wiki) и кабельными мостами(wiki). Япония, США и Европа пока удерживает первенство в этой технически более сложной области, но буквально через пару лет будут достроены еще несколько мостов в Китае и "это пройдет".



Кстати, крупнейший в мире арочный мост Лупу(wiki) тоже расположен в Китае.

(с) Alexander Shafir, Март 2011
LinkLeave a comment

Comments:
From:[info]fastinsert@lj
Date:March 18th, 2011 - 03:33 am
(Link)
Мир меняется и это нормально и даже здорово в чем то.

From:[info]shafir@lj
Date:March 18th, 2011 - 06:13 am
(Link)
Да, я-то не спорю. Другое дело, что даже американцы приезжая в Бангкок или Шанхай бывают шокированы масштабами строительства.

Но самое странное читать, что пишут про "отсталый Китай" некоторые известные блогеры, да еще и глубокомысленные выводы на этом "основании" делают...
From:[info]adventy@lj
Date:March 18th, 2011 - 03:57 am
(Link)
Мосты впечатляют. Очень впечатляют. Не зря они были одним из символов величия Римской Империи.
From:[info]schwark@lj
Date:March 18th, 2011 - 04:47 am
(Link)
Отличная подборка!
[User Picture]
From:[info]sohas@lj
Date:March 18th, 2011 - 05:17 am
(Link)
"Китай и Гонконг: 31 мост общей протяженностью около 900км."

средняя длина одного моста - 30 км?
From:[info]shafir@lj
Date:March 18th, 2011 - 05:22 am
(Link)
Это в основном виадуки для железной дороги, пролеты по 80м. См. подробный список: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_longest_bridges_in_the_world
[User Picture]
From:[info]sohas@lj
Date:March 18th, 2011 - 05:39 am
(Link)
я видел. просто пытаюсь понять, что подразумевается под "длиной моста"
From:[info]shafir@lj
Date:March 18th, 2011 - 05:50 am
(Link)
Это выглядит примерно так:

На гуглмапе это такая белая линия сверху вниз:
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=wuhan+china&aq=&sll=37.0625,-95.677068&sspn=58.467737,122.34375&ie=UTF8&hq=&hnear=Wuhan,+Hubei,+China&ll=30.559526,114.447927&spn=0.06031,0.119476&t=h&z=14

И так может быть хоть 200км, через реки, дороги итп.

На самом деле мне кажется, что там еще не полный список, подобные сооружения есть и в Корее (километров 100 где-то), да и многих китайских участков там по-моему нет в списке.

Но и обычных мостов, скажем через морские заливы там полно - в википедии почти каждое из этих сооружений имеет отдельную страницу, можно более подробно посмотреть, оно того стоит.
[User Picture]
From:[info]sohas@lj
Date:March 18th, 2011 - 05:53 am
(Link)
ок, спасибо!
[User Picture]
From:[info]bacr@lj
Date:March 18th, 2011 - 11:22 pm
(Link)
в наше время кроме мостов надо считать горные и подводные туннели и здесь ЕС впереди
From:[info]shafir@lj
Date:March 18th, 2011 - 11:27 pm
(Link)
Да, т.к. для мостов и особенно виадуков фронт работ неограничен, а в строящийся тоннель много народу не нагонишь. Тем не менее в Китае и тоннели строят довольно активно, хотя до Европы действительно далеко: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tunnels_by_length

Потом, если посмотреть сколько метро в Китае прорыто за последние 15 лет то ;)