Надеюсь они все и их потомство когда нибудь исчезнут.

А вот и фиги. Никуда они не денутся. Они здесь на веки вечные. И будут продолжать воспроизводиться в ранге начальства и топ-манагеров вплоть до последнего вздоха последней работающей ТЭЦ.

Ну так верим в лучшее, а готовимся к худшему.

(забавляясь)
А что, к этому есть основания?

Оснований нет, и как только погибнет (именно погибнет, от старости они не умирают уже) последний настоящий нормальный человек на планете, планета превратится в планету "нормальных" людей.

Есть, исчезнут вместе с человечеством, вполне вероятный вариант в ближайшем будущем.

А как вы оцениваете создание и первый запуск первой частной ракеты на МКС?

Речь в посте, вроде, о России?

И частные организации в США, которые даже частными в российском смысле назвать нельзя, настолько они сплетены с американской оборонкой и НАСА, настолько степень ответственности руководства этих компаний высока - вроде как к теме не подходят?

А так-то ежели рассуждать, то и ФРС тоже окажется отличным примером успешного частного бизнеса

Лучше уж тогда КБ Сухого в пример поставить. Вот Погосян, гордо восседающий на пресс-конференциях после аннигиляции дюжины-другой зарубежных покупателей SSJ-100 - как-то кореллирует с образом частника-инноватора?

Устаревшие технологии, когда пришлось этот бочонок манипулятором к станции притягивать. Потому как стыковаться он не умеет, просто бочка, которую закинули в космос. Откат науки и её достижений во всей красе. Вместо того, чтобы лететь на Марс и прочие ранее недоступные места, начинается изобретение велосипеда.

Это не откат, это Сизифов труд.
Каждый изобретает свой велосипед, показывает миру как он здорово ездит, а потом секретит и запирает в гараже, где он быстро сгнивает.

Плюс между государственным производством и частным - огромная разница.

Государственные дела зачастую не имеют никакой связи с себестоимостью, целесообразностью, эффективностью и так далее. Важны "престиж", "политическая коньюктура", "начальник так захотел" и многое другое.

Я, вот, вспоминаю "лихие девяностые", когда люди боялись везти деньги наличными и делали сами себе из области в область почтовые переводы за большую комиссию. При этом деньги каждую неделю обесценивались. При этом, людям приходилось ждать в месте получения, пока кто-нибудь не сделает свой перевод, чтобы в кассу легли банкноты - местные отделения федерального казначества скорбно говорили, что "денег нет".

Теперь, хвала баррелю, у нас достаточно бумаги, чтобы удерживать хотя бы внешнее приличие, но вот что интересно: рядовые почтари по-прежнему получают очень маленькие зарплаты, т. е., временная стабилизация принесла плоды явно не им. "Где деньги, Зин?" При этом Эффективный Менеджмент "Почты России" пытается нагрузить отделения какими-то левыми услугами вроде микрокредитования клиентов. Нет, я понимаю, что при том же Дедушке старые организации вроде "Почты России", "Союзпечати" и даже "Сбербанка", чтобы не загнуться, пытались торговать шампунями и лотерейками, но это было при проклятых либералах, а сегодня благословенный Сколен.

Так какого чёрта? Какого чёрта превращать самодостаточное предприятие в восточный базар? Видимо, врождённые рефлексы Эффективного Менеджмента.

Пример с РЖД - плохой. Собственника вагона действительно не должно интересовать состояние путей. Он бабки за это РЖД платит, а те уже разворовывают подчитсую вместо того чтобы поддерживать инфраструктуру на которой зарабатывает.
И вообще Ж.Д. - естественная монополия, во всех странах где она приватизирована перевозки дорогие и херовые.
Например сравнить U.K. и Германию.