Time |
Event |
12:52a |
Навязанное опасение В теленовостях Рен сообщается: по данным очередного опроса Левады, 77% россиян опасаются возможности гибели себя или своих близких в результате теракта. Зная стилистику многих социологических опросов, полагаю: слово "опасаются" в данном случае отражает не столько ощущения опрашиваемых, сколько представления опрашивающих (или журналистов Рен). Я, например, знаю о возможности собственной гибели в теракте. Она заметно вероятнее возможности погибнуть от удара метеорита, но несравненно менее вероятна, нежели возможность погибнуть в транспортной катастрофе. Но это -- именно _знание_, а не _опасение_. Впрочем, не сомневаюсь: после оглашения результатов вопроса _опасающихся_ теракта в нашей стране станет больше. Входит ли это в _планы_ Левады и/или Рен -- не берусь утверждать, но подозреваю. |
1:29a |
|
1:40a |
|
2:58a |
Комиссионная провокация В заметке ub_mybrend@lj " Прыжки через барьер, языковой" один пассаж за давностью (2002-й год) может оказаться непонятным. Напомню. Ан-70 оказался единственным способным удовлетворить всем требованиям к перспективному транспортному самолёту вооружённых сил стран Европейского Союза, перечисленным в условиях объявленного ЕС конкурса. Конкурсная комиссия решила _ослабить_ требования, дабы в них вписался хотя бы эскизный проект транспортника концерна Airbus (точный индекс проекта не помню; ub_mybrend@lj упоминает A380, но мне кажется маловероятным перенос индекса на другой проект; Update 1 begin. legatus_minor@lj и gear_up@lj сообщили: A400M. Update 1 end). После этого работа над Ан-70 резко затормозилась, ибо он оказался отсечён от перспективного западноевропейского рынка, а собственный рынок Украины и остальной России тогда был слишком мал, чтобы на него стоило ориентироваться. Update 2 begin. ub_mybrend@lj сообщает: речь всё же идёт о пассажирских самолётах: A-380 и отечественной транспортной разработке (насколько я могу судить, гиганты Ан-124 "Руслан" и Ан-225 "Мрія" (то есть "Мечта") без особых сложностей могут быть переработаны в пассажирские (как на базе транспортного Ан-12 создан пассажирский Ан-10 "Україна", а современные двигатели (хоть американские, хоть давно уже доведенные до ума турбовинтовые от Ан-70) вполне обеспечат нужную топливную экономичность. Update 2 end. Остальное содержание заметки, на мой взгляд, вполне очевидно. Заметка же в целом, похоже, неоспорима. |
5:52a |
Старый спор Полагаю, среди моих читателей найдутся приверженцы обоих участников беседы, увиденной мною по цепочке ссылок с запозданием на три недели. Но вряд ли мои читатели распределятся по обе стороны очевидного водораздела _поровну_. |
5:56a |
|
12:06p |
Контрнаступление По телесообщениям, правительственные войска Ливии выбили мятежников уже из трёх нефтяных портов, захваченных теми за предыдущие пару дней. Это случилось сразу после того, как авиация НАТО сократила число самолётовылетов на непосредственную поддержку мятежников на переднем крае.
Вновь подтверждено старое правило: наёмники могут бить слабейшего и деморализованного противника, но стремительно бегут, как только наткнутся на воинов, сопоставимых по силе и защищающих дело, представляющееся важным для них самих. |
12:49p |
Без вины бездомные Теленовости "Россия-1" показали репетицию спектакля по пьесе "Про Федота-стрельца, удалого молодца" в центре социальной адаптации бездомных "Люблино" (в одноимённом районе Москвы). Любительский театр, насколько я могу судить по нескольким телекадрам, неплох. Очевидно, эти люди оказались на улице не вследствие своей асоциальности (в сюжете упомянуто: нескольких из них выгнали из дому свойственники -- родственники супругов). Асоциально само общество, позволяющее выбрасывать людей на улицу. |
12:55p |
|
1:19p |
|
1:43p |
|
1:58p |
|
2:20p |
|
2:41p |
|
3:49p |
Нашествие ливийцев на Европу Строго говоря, в очередном видеомонологе на НТВ главной мишенью удара беженцами названа не Европа в целом, а Италия. Да и беженцы пока в основном -- гастарбайтеры. Но и ливийцы вроде бы уже начинают спасаться от тех, кто "спасает их от гуманитарной катастрофы". |
3:53p |
|
3:59p |
|