Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Генеральный консультант по ([info]azatiy)
@ 2007-09-29 21:45:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Пока колоссальные деньги тратятся на расширение магистралей и парковок (немедленно забиваемых увеличивающимся парком автомобилей), общественный транспорт делается медленнее, неудобнее, дороже и ходит реже и реже. Использовать велосипед в Москве сейчас невозможно, а в СССР я ездил на велосипеде на другой конец города по нескольку раз в неделю - уходило часа два
(ну, не час, как на метро, зато здоровью полезнее).

Сейчас велосипедист - потенциальный самоубийца, и это сознательная политика режима. Оно и понятно: велосипед потребляет в 100 раз меньше автомобиля, и не крутит чудовищное колесо заглотной экономики. Автомобилист по природе своей - раб, прикованный к выплатам по страховке, заправкам, автомеханикам, винтик колоссальной машины уничтожения. Велосипедист - свободный человек. Поэтому велосипедистов гнобят. Никакого практического смысла в этом нет: сеть велосипедных дорожек и стоянок в городе (как в
Европе) стоит копейки, и дает городу колоссальную экономию средств на парковках и автодорогах. Но власти это не ебет, задача властей - принудить население к трусости, к подлости, к потреблению того, что никому не нужно, иначе люди восстанут и режим обвалится за момент.


(Добавить комментарий)


[info]churkan.livejournal.com
2007-09-29 18:28 (ссылка)
То есть велосипедисты всё-таки виноваты!

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]gregory_777
2007-09-29 19:38 (ссылка)
Вне всякого сомнения, Зафар Фаррухович. Вне всякого сомнения.

(Ответить) (Уровень выше)