Тот случай, когда "желтые" издания оказываются самыми оперативными и дают более полную информацию.
В тяжелом состоянии там люди, кроме одного, пережившего шок и не получившего никаких ранений. Закрытые черепно-мозговые травмы, перелом ребер - жесткая посадка.
http://www.lifenews.ru/news/17762.

И сколько таких самолетов сейчас летает... И рейсовых автобусов колесит по дорогам.

Ну, казалось бы, вчера пронесло. Ну хули?

Дай Бог, чтобы они выжили.

А главный пожарный?! Кстати, он и Комсомолку тушил. И Останкино, и Манеж, и много чего еще.
Если на снимках посмотреть, там явно с нарушениями перестроена была крыша. Он людей вывел, сам там остался, передал по рации, что кислород в баллоне заканчивается.

Насколько я понимаю, между задымлением в кабине и жёсткой посадкой никакой связи нет. То есть то, что починили, по второму разу не сломалось. В любом случае, надо дождаться выводов комиссии. Там могло быть очень много причин.

Ну да, ну да, если один и тот же самолет за сутки два раза захотел наебнуться, связи между этими происшествиями никакой нет.

Может есть, а может и нет. Это вроде очевидно. Поэтому маты здесь неуместны совершенно.

Що ви говорите? Еще какие-то указания будут, гражданин начальник?

И всё же давайте дождёмся выводов. Они, кстати, всегда бывают честные и не проплаченные.

Изношенные самолеты у нас летают. Дешевые чартеры. Я очень любила самолеты и никогда не боялась летать.
Но раза три были неприятные ситуации. Было тоже задымление, нас выводили, а потом мы на том же самолете летели. Это, кстати, не чартерный, а обычный рейс был.

Этот борт был относительно новый. 94-го что ли года выпуска.

Относительно - ключевое слово. Вот и получилась жесткая посадка. А если бы немного постарше... А таких самолетов очень много.

Конкретно по этому случаю я бы не стал делать выводы раньше спецов только на основании сообщений информационных агентств.

С этим никто не спорит. Я - о системе. И о том, что мы - заложники этой системы.

"МЧС представил прогноз чрезвычайных ситуаций на этот год. Согласно ему, россиянам следует ожидать роста числа авиакатастроф, взрывов газа в жилых домах, аварий на теплосетях и разливов нефти. Одна из основных причин этого — износ используемого оборудования и техники..." отсюда http://news.mail.ru/incident/3558934/

Конечно! Далеко не всё обновляется и ремонтируется, что должно быть обновлено и отремонтировано. Что ж, будем ожидать.

Если у нас автомобиль не могут сделать, чтобы ездил, не говоря о безопасности, то откуда возьмутся хорошие самолеты? Утечка мозгов в течение целого века не могла не сказаться на способности страны справляться с современными технологиями. В сущности, национальная катастрофа.

Да, именно национальная катастрофа. Которую никак не хотят заметить.

Самое время покричать "уроды" - до расшифровки ящиков, до выводов комиссии МАК, до появления хоть каких-то подтвержденных фактов. Даже по первому задымлению в кабине кто говорит о разошедшемся контакте дворников, кто о подогреве ног.

Вау! А я уже не чаяла. )))) Вы не пропали, хотя и долго крепились. Я ценю этот подвиг. ))))

Снимите шапочку из фольги и попытайтесь больше общаться вне полит. тусовки - ваши штампованные ярлычки смешны. Есть такая вещь RSS, вы там в хорошей компании - между Шадроновым и Рынской. Не переживайте, я просто не знал, что вы столь тяжело переживаете отсутствие моих комментов.

Для меня не секрет, что вы глаза уже вытерли о мой ЖЖ. У меня есть плотная компания идиотов, которые меня терпеть не могут, но утро начинают с чтения меня. Мыши плакали, кололись, но жрали кактус. Мне льстит, но удивляет полное отсутствие чувства собственного достоинства. )))))

Да уж, до emirates airlines нам еще не одно столетие ползти. Как страшно жить в нашей стране, каждый раз трясешься, когда летишь куда -нибудь. Я уже на всякий перед вылетом обнимаю маму и родных, мало ли что.

Цитата newsru.com хоть и вырвана из контекста, но точна необыкновенно: "...аварийная посадка в воскресенье была совершена по причине перегрева системы..."
Действительно, вся система уже так перегрета, что пора ей на аварийную посадку, а пуще всего - пора на посадку авторам системы.

Интересно, если все было в порядке, с какой это радости от летел в Москву порожняком? Или у нас теперь авиакомпании такие богатые? Мои родители аэрофлотовцы, всю жизнь люблю самолеты и летать на них. Первый раз летела с мамой в месяц отроду. Папы уже 29 лет как нет в живых, а посмотрю в иллюминатор, и кажется, что он как прежде встречает меня. Много лет совершенно спокойно летала на самолетах. Потом был длительный перерыв. И вот два года назад с мужем отправились в Турцию. Мало того, что самолет весь трясся и скрежетал - честно скажу, было страшновато, - неприятно удивила казалось бы прекрасная вещь - аплодисменты во время посадки. В иные времена не было этих аплодисментов. А сейчас... такое впечатление, что каждый пассажир запрограммирован или ждет, что случится страшное. Приземлились? Ну слава богу - похлопаем. А я выходя из салона самолета, попросила бортпроводницу;"Передайте, пожалуйста. Вашему капитану что он профи, и низкий ему поклон!" Кстати, не смотря на дребезжание, и оторвался от земли и приземлился, благодаря капитану, наш лайнер очень мягко. Слава Богу у нас еще есть пилоты, которые умеют летать на всем, даже черт знает на чем...

аплодосменты - это просто благодарность за хорошую работу. кажется традиция пришедшая к нам с Запада.

Видимо какой-то рок был над этим самолетом....Знаете, есть люди такие, что-то все время с ними случается...
Я как-то лежал в больнице...Сосед был летчик гражданской авиации. Он перед попаданием в больницу 2 (два!) месяца летал можно сказать с инфорктом!!! Хорошо хоть их там два...Если один от инфаркта помрет, хоть может второй довезет...

Сегодня на РСН прозвучало две версии, одна "веселее" другой. Первая - из-за того, что им пришлось зазря пролетать и потратить керосин, когда они первый раз отправились в Египет, на обратном пути они по максимуму сэкономили на топливе и не смогли зайти на второй круг (благодаря отсутствию топлива самолет не загорелся). Вторая - что садились в тумане, вслепую, так как самолет не оборудован современными приборами, и перепутали пролесок с взлетно-посадочной полосой.

Блядь.

Еще официально заявили, что не работал автопилот, и возврат борта в Москву объяснялся именно необходимостью его чинить, почему это нельзя было сделать на месте, даже с вылетом туда специалистов, не объяснили.

Во, а сейчас уже появились сведения, что летчики садились по карманному GPS-навигатору! Если так - полный маразм!