http://w3.lg.ua/archnews/2006/2006_04_21.html

Для перемещения контрабанды правонарушители избирают маршруты на степной местности, где возможно пересечь границу на большой скорости, при этом особенности территории разрешают осуществлять опасные для пограничников маневры транспортных средств нарушителей. Традиционное представление об отдельном объездном маршруте, который можно перекрыть одним нарядом, не соответствует действительности. В основном это полоса местности от 500 до 2000 метров, сообщил пресс-секретарь Луганского пограничного отряда Андрей Демченко. В связи с этим отряд проводит мероприятия по инженерному обустройству границы с уничтожением объездных путей через государственную границу. В соответствии с Поручением Президента Украины в пределах Луганского пограничного отряда перекопано 26,6 км местности, из которых 15 км - сплошной ров, оборудованы 24 вертолетные площадки. Следует обратить внимание на то, что государственная граница установлена Договором между Украиной и Российской Федерацией в 2003 году, который был ратифицирован 28 апреля 2004 года обеими государствами, но на данное время демаркация государственной границы не начата. Не дожидаясь демаркации государственной границы проходят мероприятия по обозначению государственной границы с украинской стороны информационными знаками «Внимание! Государственная граница Украины. Проход запрещен». Всего установлено 534 знака. Въезд в пограничную полосу и контролируемый пограничный район на участке пограничный отряд обозначен 41 информационным дорожным знаком «Пограничная полоса» и 19 табличками «Контролируемый пограничный район». Изготовлено и установлено с помощью областного управления государственных дорог 3 бигборда на основных автодорогах с информацией относительно порядка пересечения государственной границы, требований пограничного режима и расположения ближайших пунктов пропуска через государственную границу. С началом весенне-летнего периода пограничный отряд приступил к выполнению задач относительно дальнейшего инженерного обустройства границы. С этой целью в каждом подразделе охраны государственная граница спланировала работы инженерных групп. Созданы 3 рабочие группы от управления пограничного отряда с применением инженерной техники (3 экскаватора работают на пограничной заставе «Дарьино-Ермаковка», «Северо-Гундаровский»). В подразделах пограничных комендатур «Свердловск» и «Краснодон» по согласованию с местными органами власти дополнительно привлечены 4 экскаватора на пограничных заставах «Дяково», «Свердловск», «Краснодон», «Зеликовка».
***
Интервью с пограничником Королем Артуром - здесь:
http://cxid.info/main.php?newsid=27479&newsgroup=Общество

А в Приднестровье жалким ровиком метр на полтора не обойдется, там наверняка выроют противотанковый ров полного профиля:-)

Спасибо большое! Интересно. что - по словам Короля - русские погранцы в этом деле помогают...

Ну, я не думаю, что российские погранцы помогают, заменяя собой экскаваторы:-)

скорее всего, с российской стороны тоже проводятся заградительные работы.
Как раз в луганском погранотряде в конце прошлого года было громкое дело, когда на КПП задержали "пежо", в двери которого были заделаны $3 млн.
Контрабандисты не поехали через границу проселком именно потому, что там было все перерыто.

да, в украинских новостях показывали, как украинские ребята-погранцы коапют траншеи в Луганской области

мы еще прикалываись, попивая пиво, что крокодилов туда запустят ))