Мне кажется что гораздо лучше купить коробочку с Windows CЕ/Mobile и встроенным GPS'ом, потому что будет меньше проблем с картами и софтом.

У меня GPS встроенный, поэтому пользуюсь тем, что дали. Но очень хорошие отзывы о ТомТоме (www.tomtom.com). Кстати, имеет смысл еще подумать о возможности использовать его не только в машине, но и на пешем ходу. Тогда Windows Mobile становится более актуальным, поскольку позволяет совместить еще кучу всего.

Я бы рекомендовал ТомТом. Гораздо более дружелюбный интерфейс. http://www.tomtom.com/products/category.php?ID=0&Language=4
Чуть-чуть дешевле при тех же потребительских качествах. По надежности не могу сказать. Все три навигатора (два гармина и один томтом) пока работают без поломок.

У нас nuvi 660 или около того, пока нравится. В Калифорнии он только один раз слегка запутался. В Европе испробуем через пару недель. Сравнивать мне не с чем, но если есть какие-то вопросы, могу рассказать подробности.

У меня nuvi 660 с августа. На днях перестал ловить спутник, пришлось перегрузить (впрочем, points of interest нe не потеряны). Теперь теряет спутник реже, но всё равно бывает. Известная проблема с этой моделью.

У Гармина, насколько мне известно, нет карт Израиля.

Зато большой набор points of interest.

Ошибочка вышла, 760.

Многое зависит от того, собираетесь ли Вы за карты платить или хотите обновлять/дополнять их скачивая взломаные копии из всемирной сети Интернет.

Идеальнее всего было бы иметь все нужные карты сразу на девайсе, но если надо, то я готов платить. Как я понял, у гармина карта Северной Америки зашита изначально, а Европа стоит 150 долларов.

Понятно. Дополнительные $150 к американскому Гармину (или Магеллану) не сильно отличается от цены Томтома с европейской картой. Может быть купите два? Насколько я знаю, в тройке лидеров продаж нет универсального решения - первые два хороши для УС, а Томтом лучше для Европы.
У меня в машине лежит Магеллан, мне магеллановский интерфейс больше нравится. Но это вкусовщина все.

Есть еще такой интересный прибор Nokia N810, который удобно использовать в путешествиях. к нему есть карты многих регионов.

Первый Ваш выбор -- очень старая модель, Вы такой не хотите. когда то он был верхней моделью в линейке, но будет реально хуже вести по городу, чем современный двухсотрублевый аппарат.

Если честно, он меня привлек исключительно большим семидюймовым экраном. У меня в машине встроенный навигатор тоже семидюймовый, трех-четырехдюймовые после него кажутся неудобными. А более современных семидюймовых я что-то не углядел.

Современные экраны яркие и высокого разрешения. Может быть сперва, переходя от большого `йкрана встроеной системы и испытываешь некоторое неудобство, но по моему впечатлению даже 3.5 дюйма вполне достаточно для комфортной простой навигации. А все остальные функции в этих устройствах все равно практически бесполезны( софтверное решение пока еще очень слабое). Ну может быть только информация о траффике интересна, но надо смотреть, насколько интересующая Вас часть страны действительно покрыта хорошо работающим сервисом.

Вы совершенно правы - фишки-навороты меня почти не интересуют (может быть, подключение телефона через блютус, я это сделал в своей машине и очень доволен). Информация о трафике тоже второстепенна. Так что если вы считаете, что, скажем, сегодняшние четыре-с-половиной дюйма стоят вчерашних семи - это надо принять во внимание.

Звонок на подключенный телефон большинство из этих устройсв выводит из резима навигации и включает режим трансляции разговора. Одновременно две функции они не умеют. В лучшем случае девайс автоматически вернется к слежению за прежним маршрутом после отбоя телефонного сигнала.
"Большинство", в данном случае, фигура вежливости -- я их всех лично не тестировал.

Э, нет, так мы не играем.

Насколько я помню, nuvi 660 продолжает вести машину. Но у меня самого телефончика с bluetooth'ом нету, мои воспоминания от августа прошлого года, так что я могу и напутать.

Все может быть. Это настолько очевидное неудобство, что конечно оно в скором времени будет исправлено. Но пока еще на рынке полно изделий, которые этой дурью страдают. Так что если кому функция важна, то я бы очень рекомемендовал сперва из надежного источника убедится, что она действительно при выбраной комбинации моделей работает.

Tomtom даже старенький 910 нормально продолжает навигацию, невзирая на разговор через bluetooth. Голосовые подсказки, понятно, замолкают - а все остальное нормально работает.

Мне траффик не показался полезным. Показывает не всё (ну, потому что знает не всё, конечно), и когда ведёт в обход, не всегда получается хорошо. У меня было 3 месяца trial, я не стал продлевать.

http://hubpages.com/hub/TomTom-Vs-Garmin
http://www.youtube.com/watch?v=4Q9Kav17mvs

http://gpsmagazine.com/

О, спасибо!

Гармин - правильный выбор. Как профессионал, говорю. В Петербурге езжу по Гармину.

А в чем именно его достоинства с профессиональной точки зрения?

Гармин работает очень давно, и в морской отрасли тоже, поэтому я с их разной продукцией знаком. У меня есть профессиональный судовой приемник Furuno, и я проверял по нему точности разных навигаторов в точке на статике и в динамике. Из мыльниц победил Гармин. Интерфейс меня устраивает, набор карт пока тоже.

У меня сейчас TomTom 720 - что там мне нравится и чего не видел в гармине, так это Text2Speech то есть сразу говорит "Turn left on Oak street" а не просто "Turn left". Карты прямо на нем.

Ну это смотря какой Гармин.

У меня Tomtom 910, был куплен за то, что в нем изначально были загружены карты США, Канады и Западной Европы. Очень разумный интерфейс, достаточно хорошо прокладывает маршрут и вовремя говорит куда свернуть. Дополнительно загрузил в него карты Мексики и Восточной Европы.

Недостатки:
- большой. Но новые 9XX серии плоские, так что это неважно.
- карты без обновлений. Опять же, новые версии карт обновляются, кроме того есть community updates, при этом можно самому определить, какие именно updates загружать - или все подряд, или только как следует провереные, и т.д.
- мой девайс очень не любит, когда его выключают в одном месте, а потом включают в другом. В этом случае может долго искать спутники, особенно если видно не все небо - минут до двух.

Теоретически, Garmin использует несколько лучшие карты и быстрее находит спутники. Но если хочется купить устройство с уже загружеными картами США, Канады и Европы, и не заморачитаться с оплатой дополнительных карт - TomTom 9XX удобнее. При всех недостатках Tomtomа, потеряться он не даст.

Теоретически, Garmin использует несколько лучшие карты и быстрее находит спутники.Первое вроде бы было верно в отношении США и Канады года по состоянию дел на полтора года назад (может, и сейчас). Второе верно не всегда: мой nuvi 660 иногда просто теряет спутники, а обычно ему требуется несколько минут, чтобы нащупать достаточно сигналов.

Интересно, у меня от garmin сложилось другое впечатление. Может быть просто повезло.

Да, и еще - человеку из Garmin, который решил, что клавиатура на экране должна быть упорядочена по алфавиту, надо оторвать руки.

Идеал - чтобы были загружены карты и Америки, и Европы.

Тогда нужна модель и с навигационным картами Атлантики

IMHO, лучше Windows Mobile + GPS.
Карты iGO не смотрели?