Уже пришло время автоматов. Хоть сам и езжу на механике :) Выбрал механику - исключительно чтоб научиться на ней ездить. Иначе с автомата не пересядешь. Случаи-то разные бывают...:) Но признаю превосходство в удобстве автоматов! Особенно при городской езде.

спасибо за комментарий :)
я примерно так же рассуждаю. считаю, что на механике обязательно надо уметь ездить, мало ли какие ситуации в жизни бывают) а в городских пробках, конечно, автомат рулит.

Блин... На удивление - я в твоём журнале в двух записях первыйнах :) Редко бывает...:)

да я и пишу редко в последнее время, что-то то времени, то вдохновения нет.

Интересно, опрос как-то повлияет на выбор?

не повлияет. но мне интересна статистика, кто как думает.

Автомат, есессно. О чем тут спорить?

никто и не спорит. но взгляды у всех тем не менее разные. я знаю немало сторонников механики и только механики.

Они очень быстро передумывают, пересев на автомат :-)

ничего подобного.
см. ниже коммент borcho.

Механика. Во-первых, пока мой опыт критических ситуаций не всеобъемлюш, я лучше буду думать сам, как использовать вполне прогнозируемую механику, чем гадать, как отработает автомат в той или иной ситуации. Во-вторых, механика для меня лично - это просто приятно. Не только потому, что чувствуешь контроль над машиной - просто нравится сам процесс :) Если когда-то и пересяду на автомат, то только из-за того, что у вожделенной машины не будет вариантов с механической коробкой.

вот мой инструктор по вождению примерно так же мне говорил :)
для себя я пока не определилась до конца, но сначала хотела бы все-таки попрактиковаться на механике. а там уж попробую автомат и решу. пока еще не было возможности сесть за автомат, так что мне не с чем сравнить.

При такой логике ездить начинать надо на "Оке" - такого экстрима натерпишся, что при переходе на нормальные машины почувствуешь себя матерым волком дорог. Однако мне ближе поговорка "лучшее -враг хорошего". Механика лучше только в 2х случаях: при покупке б/у машины если нет денег на потенциальный ремонт автомата (реально можно влететь в копеечку) и если хочется серьезного экстрима. На автомате я в такие ебеня, по которым проезжал на механике, не сунулся бы.

не вижу связи совершенно. "ока" - слишком небезопасный автомобиль. если уж брать малолитражку, то как минимум иномарку. а в идеале, конечно, нужен седан.
но в жизни все не так просто, и зачастую приходится действовать, исходя из материальной составляющей, а не идеальных представлений. мой выбор обоснован одновременно и этим фактором, и желанием набраться определенного опыта. но никак не желанием экстрима и подвержения своей жизни опасности там, где ее можно избежать.

Гм. Ну вообще отличие между раздолбаным ТАЗом и иномаркой лежит немного в другой плоскости, нежели отличие между механикой и автоматом :) Большая степень вовлеченности в процесс управления нисколько экстрима не добавляет, по-моему. Скорее, наоборот.

"Большая степень вовлеченности в процесс управления нисколько экстрима не добавляет" - ага, именно поэтому на раллийных машинах (куда уж экстремальнее) помимо коробки-механики стоят так же регулятор распределения тормозных усилий, регулируемая подвеска и т. д. и т. п. Мое мнение, как человека, пробежавшего на механике в районе 100000 км, механика для любителей водить, а автомат - для любителей комфортно передвигаться из пункта А в пункт Б. Последних большинство, а первых в большинстве своем может удовлетворить режим ручного переключение передач. Другое дело, если вопрос стоит в цене машины.

я бы выбрала механику, потому что, боюсь, подвержена адренолиновым искушениям. Но автомат лучше - позволяет расслабится, наслаждаться дорогой и в городских пробках удобней и полезней для машины.

а лучше иметь две машины: одну с автоматом для городских пробок, другую с механикой для "погонять" :)))