Запуск с нуля – я не имел ввиду сплавы, хотя уже давно пора рассматривать ячеистые материалы и композиты. Вопрос не в том можем ли мы что-то делать в опытном порядке, а вопрос больше в том, что культура производства безнадежно отстала и внедрение чего либо происходит с большим трудом и далеко не в комплексе.

Нельзя говорить, что у нас ничего нет и что у Боинга и Айрбаса новейшие наработки. Наработок и идей неиспользованных и не внедренных у нас наверное хватает, но вот только отделить мух от котлет очень тяжело. Те модификации, которые делаются в данный момент – это фактически только способ для списывания денег. И это очень не приятно.

Прежде чем давать деньги в отрасль, надо понять, что и как развиваем. И немедленного результата не получится, требуются огромные системные изменения. Системные изменения не только в самой отрасли, но и в подходе к выбору приоритетов. Пока у нас отчетность будет на бумаге и пока у нас производители не будут под прямым контролем разработчиков, пока у нас не будет налажена система быстрой модификации производств, пока мы не решим вопрос технических производственных приоритетов, и пока у нас будут осуществлять руководство менеджеры и дизайнеры, а так же чиновники и администраторы. То есть пока у нас отраслью будут продолжать руководить технически безграмотные люди, деньги вливать в отрасль бессмысленно и вредно. У нас не настолько богатая страна чтобы выкидывать на ветер миллиарды для того, чтобы удовлетворить амбиции финансовые и карьерные эффективных менеджеров.

И надо научиться осознано рисковать. То есть разрабатывать нестандартные технические решения. На данный момент одна из проблем в том, что заказчик в массе своей безграмотен сам и его очень мало интересует реальный результат. Поэтому говорить о государственных интересах с людьми, которые не очень понимают, чем и как этого можно добиться. Для которых убедительной является любая показуха. Это безобразие. Ничего мы собственно не сделаем пока не найдем выход из этого замкнутого круга. У нас сейчас прав тот, кто громче называет себя правым. Это же смешно, вкладывать деньги в разработку того, что никогда не может быть нормально сделано, так как законы физики никто не удосужился отменить (дирижабли, экранолеты). Надо заканчивать выставлять в качестве инноваций или старье или бред.

По поводу двигателей. С ними беда, беда достаточно откровенная. У нас их нет. И чтобы они у нас появились, надо бы начать их делать, просто делать и все. Не писать красивые слова, а просто брать и делать, разрабатывать.  Не слушать администраторов и менеджеров, а набирать рабочие группы из специалистов. Ставить им задачу и давать карт-бланш. И может быть, как-нибудь, тогда удалось бы что-либо изменить. В любых других случаях, это в очередной раз бессмысленная трата денег, абсолютно беспочвенные надежды.

Нужны: собственная элементная база, своя электроника, резина, пластики, компоненты конструктива свои нужны. В общем, много чего нужно. Даже думать об этом грустно на самом деле.

Нет, не все конечно с нуля, идеи есть, люди, еще может быть, немножко есть, разработки кое-какие есть, но всего этого мало мало и еще раз мало, чтобы говорить о жизнеспособной отрасли. И не надо слушать тех, кто громко орет, надо брать нормальных рабочих лошадок. Давать им возможность создавать рабочие группы, ставить задачу, под задачу давать финансирование без идиотской отчетности. Отчетность должна быть исключительно по результату, и давать карт-бланш и главное этот карт-блаш обеспечивать. (Прошу прощение за повторение.)

Что же поделаешь, если сейчас ситуация такова, что имеющиеся механизмы не приспособлены и не предназначены для исполнения реальной работы.