Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет blackpost ([info]blackpost)
@ 2012-01-16 04:04:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Чудеса с GPS или кто виноват в катастрофе Конкордии?

Капитан затонувшего лайнера уверяет, что навигационные системы не зафиксировали рифы, на которые напоролся корабль. Скеттино заявил о том, что приборы указывали на то, что лайнер находился в 300 метрах от берега острова и в 100-150 метрах от рифов. Профи-Ньюс

 
Мои Imageblackpost комментарии и размышления.

Возможен ли такой сбой в системе навигации? Отклонение в 150 метров! А ведь: Максимальная точность измерения составляет 3—5 м, а при наличии корректирующего сигнала от наземной станции — до 1 мм (обычно 5—10 мм) на 1 км расстояния между станциями (дифференциальный метод). Точность коммерческих GPS-навигаторов составляет от 150 метров (у старых моделей при плохой видимости спутников) до 3 метров (у новых моделей на открытом месте). Кроме того, при использовании систем SBAS и местных систем передачи поправок точность может быть повышена до 1—2 метров по горизонтали. До 1 мая 2000 года точность искусственно занижалась путем внесения в передаваемые спутником данные помех.[3]

И как прикажете понимать показания капитана? А ведь сейчас в Средиземном море наша эскадра. Я конечно понимаю, что это паранойя, но чем черт не шутит, пока Бог спит, но: а вдруг Американские военные проводили какой-то замысловатый эксперимент? Кто-то может поручиться, что это не так? Или нам думать, что лайнером ценой в 450 миллионов  управлял неквалифицированный персонал?

(Добавить комментарий)


[info]troinik_lenina@lj
2012-01-15 21:30 (ссылка)
Не верю я во всемогущих ученых и тайные эксперименты.

Я скорее поверю во всеобщее распиздяйство.

Темне менее, это не первая катастрофа, в которой системы навигации ведут себя очень странно. Петрозаводск, Смоленск, Пермь..
Сообщения от водителей о внезапно глохнущих машинах, бермудский треугольник..

Есть что-то, что способно нарушать работу электроники. Уверен явление того же порядка способно нарушить работу мозга. Кратковременное воздействие "глючит" электронику и мозг(как еще объяснить неадекватное поведение 4000 человек?), продолжительное воздействие "выжигает" мозг.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-15 21:35 (ссылка)
Так же можно предположить, что или то или другое есть побочный эффект. Возможно во всех этих случаях есть закономерность?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]troinik_lenina@lj
2012-01-15 21:41 (ссылка)
Наиболее известным случаем, упоминаемым в связи с Бермудским треугольником, является исчезновение звена из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер». Эти самолёты 5 декабря 1945 года взлетели с базы военно-морских сил США в Форт-Лодердейле и назад не вернулись. Их обломки не были найдены.

Согласно Берлицу, эскадрилья, состоявшая из 14 опытных пилотов, по таинственным причинам исчезла во время обычного полёта в ясную погоду над спокойным морем. Сообщается также, что в радиопереговорах с базой пилоты будто бы говорили о необъяснимых отказах навигационного оборудования и о необычных визуальных эффектах — «мы не можем определить направление, а океан выглядит не так, как обычно», «мы опускаемся в белые воды». После исчезновения Эвенджеров на их поиски были отправлены другие самолёты и один из них — гидросамолёт «Мартин Маринер» — тоже бесследно исчез.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]troinik_lenina@lj
2012-01-15 21:56 (ссылка)
Сюда же добавляем посадку под смоленском, когда опытный пилот по двум навигационным системам заходит на правильную глиссаду, но с ВПП на 120 метров ниже. Пермь, где самолет зашел на посадку вверх ногами. Пермь, где летчик "перепутал" ж/д и ВПП. Петрозаводск, где пилоты тоже были уверены, что садятся на аэродром.

Я уверен, что все они были трезвы. Трезвы от алкоголя и наркотиков, но в хлам пьяны неизвестным явлением, вызывающим серьезные нарушения в работе мозга. Отказ вестибулярного аппарата, галлюцинации.

Взорвался вот сегодня танкер с бензином. Как мог сдетонировать целый танкер бензина?!

В Березниках, что под Пермью продолжает расти провал.
http://oko-planet.su/phenomen/phenomennews/97494-voronka-v-bereznikah-katastroficheski-rastet.html

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 12:52 (ссылка)
И какие у Вас мысли по этому поводу?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 12:49 (ссылка)
Да, с этой историей я знаком. Вы полагаете что в случае с Конкордией могло произойти нечто подобное?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lola_mendes@lj
2012-01-15 22:44 (ссылка)
отсутствие профессионализма.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]ur_2222@lj
2012-01-15 23:46 (ссылка)
имхо, см пост ниже

(Ответить) (Уровень выше)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 13:08 (ссылка)
Неквалифицированный капитан - это невозможность получить страховку. К тому же любое нарушение правил безопасности навигации - это тоже повод не платить по страховому случаю. Потому требования к персоналу судоводителей на пассажирских судах самые строгие. Строже чем для пилотов в авиации.

Видимо друг [info]ur_2222 прав насчет спуферов. Система навигации как раз и предназначена для наведения ракет, а все остальное - побочные эффекты. Потому и Китай и Россия выстраивают свои группировки спутников для навигации, да и Европа это делает. Поскольку в случае конфликта по системам навигации будет нанесен первый удар и в связи с этой угрозой все военные моряки пользуются для прокладки курса только бумажными картами.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lola_mendes@lj
2012-01-16 19:01 (ссылка)
вовремя наши глонасс запустили.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 19:08 (ссылка)
Разумеется, правда еще не вся группировка в сборе. А так ракеты будут тютелька в тютельку попадать, не сомневайтесь.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lola_mendes@lj
2012-01-16 19:16 (ссылка)
ну и правильно.
Войга будет, надо быть готовым ко всему и навести мировой порядок.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 19:55 (ссылка)
Спасать мир - наше главное дело. Все равно больше ничего не умеем.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lola_mendes@lj
2012-01-16 20:07 (ссылка)
за нашей страной будущее мира.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 20:13 (ссылка)
Совершенно верно. Только мы знаем, что и как нужно делать. А главное зачем. И нам все по...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lola_mendes@lj
2012-01-15 22:46 (ссылка)
у вас в этом дизайне многие комментарии не проходят.
Я Вам написала комментарий на дургую тему и так и не смогла отправить.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 13:10 (ссылка)
Что же делать? Я лишь выполнил рекомендации СУП-а по новым настройкам.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lola_mendes@lj
2012-01-16 19:00 (ссылка)
не знаю.. вот эти голубоватые комментарии у меня часто зависают и я не могу отправить готовый комментарий. Может быть у други тоже так. Спросите у народа.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 19:07 (ссылка)
Ах это, я попросту обновляю страницу, текст при этом сохраняется и снова нажимаю отправить. Иногда он пишет, что нет текста, я что-то поправляю и все, он доволен и отправляется.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lola_mendes@lj
2012-01-16 19:10 (ссылка)
вот, а у меня в бесплатном бложике не обновляется текст и пропадает.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 19:23 (ссылка)
Давайте я Вам подарю на пробу платный аккаунт, это большая разница.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lola_mendes@lj
2012-01-16 19:40 (ссылка)
что он дает платный аккаунт?
я , честно говоря, побаиваюсь платного аккаунта. Сейчас меня искусственно тормозят в рейтинге из-за бесплатного статуса, а если будет платный, я потом не справляюсь с комментариями.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 20:01 (ссылка)
Поздно, два месяца на пробу у Вас есть. Не пожалеете. Честно, удобно весьма. И потом что дурного в рейтинге? Еще на рекламе может заработаете.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lola_mendes@lj
2012-01-16 20:16 (ссылка)
спасибо за подарок!
Сравню платный аккаунт с бесплатным.
Рейтинга боюсь. Хотя у нас с завтрашнего дня каникулы на 10 дней.
Китайский Новый Год наступает.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 20:21 (ссылка)
Поздравляю.:)
Скорее бы уж мы сделали турбизнес:)
Рейтинг - это хорошо, такие как Ваш блог должны быть первыми. Я не подлизываюсь.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lola_mendes@lj
2012-01-16 20:27 (ссылка)
про туризм было обсуждение , когда мы ездили на источники на прошлой неделе. Китайцы знают от меня, что есть заинтересованные мосоковские инвесторы, которые хотят заниматься бизнесом конкретно со своими базами отдыха.Подождем, что найдут по аренде или продаже гостиниц в самом доходном месте Саньи.
Китайцы медленно раскачиваются на новый бизнес, пока все окончательно не взвесят.
Я им рассказала про турецкую фирму Пегас, которая имеет самый успешный турпоток на побережье. Посомтрим , чо решат. Я Вам потом в личу напишу.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 20:30 (ссылка)
Карашо:)


(Ответить) (Уровень выше)

Чудеса с GPS или кто виноват в катастрофе Конкордии?
[info]pingback_bot@lj
2012-01-15 23:39 (ссылка)
User [info]aleksei_44@lj referenced to your post from Чудеса с GPS или кто виноват в катастрофе Конкордии? (http://aleksei-44.livejournal.com/1609664.html) saying: [...] Оригинал взят у в Чудеса с GPS или кто виноват в катастрофе Конкордии? [...]

(Ответить)


[info]ur_2222@lj
2012-01-15 23:46 (ссылка)
"Возможно, Россия доставила в Сирию и GPS-спуферы"

http://www.iarex.ru/news/21533.html

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 13:12 (ссылка)
Возможно, а может и Фобос поработал на славу. Но и действия самих владельцев этой системы навигации исключать нельзя. В любом случае, эта катастрофа выглядит весьма странно.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lilit_le_fei@lj
2012-01-16 04:28 (ссылка)
Вчера, в новостях, показывали интервью с русскими пассажирами лайнера. Они утверждали, что команда первые минуты катастрофы, успокаивала, что это неполадки в энегросистеме и не нужно надевать спасательные жилеты.
Но люди всё равно их надевали, не верили.
Бред какой -то. 70 м. пробоина, был грохот, скрежет металла. И команда успокаивает пассажиров. Чтобы эти пассажиры наверняка утонули?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2012-01-16 13:27 (ссылка)
Возможно, что команда не могла себе представить, что такое возможно, хотя вот у одной подруги из Италии написано, что команда даже срывала жилеты с пассажиров и отталкивала женщин и детей, чтобы спастись самим.

(Ответить) (Уровень выше)