Не пора ли уже передать права на проверку состояния судов и самолетов в МЧС.
Я конечно все понимаю, Сергей Кужегетович и так ночами не спит, работает, людей спасает. Это не сарказм. А констатация. В такой ситуации в нашей стране МЧС самое востребованное министерство.

Но если им приходится спасать, то не правильнее бы было им предотвращать? Никто столько о катастрофах не знает, сколько МЧС, пусть обучают экипажи, пусть контролируют по всей строгости состояние судов и правила эксплуатации, если надо, то пусть поправляют. Так же следует МЧС наделить полномочиями по контролю за туризмом, за отдыхом. Ведь именно им потом приходится разгребать ошибки коммерсантов от туризма и транспорта.

Тут, как говорится, за одного битого двух небитых дают. Если бы капитан и команда, да и вся компания, включая акционеров, прошли курсы МЧС, получили бы лицензию на право работы с людьми, то многие бы нарушения им и в голову не пришло бы совершать. А лучше вообще постоянным представителям МЧС и полиции пребывать на таких объектах. Только полномочным и ответственным.  И тогда автоматически государство страховало бы всех от несчастных случаев. А иначе какой смысл в страховке? Страхующий ведь несет ответственность за случившееся, вот и пусть подстраховывает.

А если у коммерсантов нет средств на содержание или покупку судов, то и нечего им делать в этом бизнесе. Хотя я считаю, что необходимо отменить 40 процентную пошлину на ввоз судов, это идиотизм, если в стране не на чем ходить по водам, то нужно дать возможность закупить лучшее, что есть за рубежом. А таможня должна не деньги собирать, а следить за качеством товаров. Чтоб не пропускали в страну всякое дерьмо. Вот для чего нам таможня нужна.

Так же необходимо банкам совместно со страховыми компаниями выработать схему для кредитования таких покупок, и все это тоже с участием МЧС, чтоб не о доходах думали, а о безопасности.