Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет blackpost ([info]blackpost)
@ 2011-09-01 22:34:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Ох, ё..
Оригинал взят у [info]yo_mobil@lj в Анонс официальной премьеры ё-концепта

«ё-АВТО» представляет ещё один этап в поиске индивидуальности бренда «ё». Результат проделанной работы – новый дизайн и технические решения, отражённые в облике ё-концепта.

В дизайне экстерьера ё-концепта преобладают изысканные аэродинамичные формы, а новая концепция открытия дверей демонстрирует нестандартный подход нашей команды в реализации ё-проекта.

Мировая премьера ё-концепта состоится 13 сентября в 11.30 на 64-м Международном автосалоне во Франкфурте (IAA 2011), павильон 6.1, номер стенда А60.

 

(Добавить комментарий)


[info]ex_brain_re@lj
2011-09-01 15:43 (ссылка)
если прилепить ещё две точки по типу шашечек у такси, - ваще зачот получится ;)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2011-09-01 15:48 (ссылка)
Слышал, что он должен был называться э-мобиль, но кто-то в бумага перепутал букву.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]syomochkinev@lj
2011-09-01 16:01 (ссылка)
Эх, дворников не хватает

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2011-09-01 22:36 (ссылка)
Может быть там покрытие специальное?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]syomochkinev@lj
2011-09-02 08:33 (ссылка)
))) не только суперконденсатор, но и супер обогреватель стекол, капельки воды даже не успевают до коснуться до стекла)))

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2011-09-02 17:45 (ссылка)
Почему бы и нет?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]djogot@lj
2011-09-02 00:11 (ссылка)
Не очень продумано в плане: открываешь окно-> открываешь дверь. В непогоду очень непрактично. Ну и зимой тоже. Машина для юга. С дворниками не понятно. И пассажиры на заднем сиденье будут сидеть, как в гробу. Надо было сделать прозрачными. Хотя, как у нас тонируются, то и правда нет смысла в стёклах. А так дизайн мне очень нравится

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]varshan_bingo@lj
2011-09-02 07:46 (ссылка)
Меня гораздо больше интересует цена и качество автомобильчика. С дизайном все круто и цвет мне бы понравился желтый.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2011-09-02 17:22 (ссылка)
Видимо цвет любой можно сделать, это не металл все же. Серийные у них планируются от 400.000 рублей. А этот...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]blackpost@lj
2011-09-02 17:17 (ссылка)
Не, я бы взял такую. А с такой крышей хоть какая-то иллюзию укрытия должны быть. В общем, на серийные их модели я записался в очередь. Идея мне нравится. Ты смотрел характеристики серийных? Мне думается на базе этих Ё и стоит делать русский электромобиль.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]djogot@lj
2011-09-03 00:28 (ссылка)
Дизайн мне нравится. Но какое у них исполнение будет? Вот это вопрос.
Такую бы я не взял - в моём регионе это очень непрактично. Хотя и цвет и дизайн мне очень нравится

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2011-09-03 00:58 (ссылка)
У людей есть вкус, это радует. Да уж, исполнение если как на ВАЗ-е будет или ГАЗ-е, то это плохо. Но раз они все с нуля и на новых принципах делают, то вполне может получиться достойно. Должны же у нас наконец адекватные автомобили появиться. И дороги приличные. Я вот думаю, что если бы не крали деньги с дорожного строительства, то дороги бы у нас были нормальные. А то вон показывали, как с МКД взяли образец покрытия и в Финляндии проверили. Экспертов удивило, что в покрытии есть песок, да еще так много, потому и объяснимо тесты этот образец не прошел.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]djogot@lj
2011-09-03 01:39 (ссылка)
Дело в том, что финские и российские требования к асфальтобетонам очень разные. У нас даже способы изготовления образцов для испытаний разные. Если хочешь, мы можем более подробно об этом поговорить.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2011-09-03 01:46 (ссылка)
Да, это интересно. Как-то давно мне специалисты объясняли, что практически все наш дороги строят с нарушением технологии и что именно по этой причине окружающая среда так быстро их разрушает.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]djogot@lj
2011-09-03 01:50 (ссылка)
Дело в том, что СНиП по строительству дорог от 85 года. Сам понимаешь, что с тех пор многое изменилось. Мы постоянно сталкиваемся в работе с несовершенством нормативной базы. Да и проекты оставляют желать лучшего. Такое ощущение, что их пишут третьекурсники, причём троечники

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2011-09-03 02:31 (ссылка)
Вполне возможно. А какова основная особенность этих новых проектов? там предусмотрены ниши для воровства или просто глупость? Может быть это вредительство? Ты можешь написать короткую ситуативную записку по этому вопросу?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]djogot@lj
2011-09-03 04:07 (ссылка)
У себя я тезисно обозначил проблемы, как я их вижу

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]blackpost@lj
2011-09-03 04:15 (ссылка)
Я уже видел, может попробуешь раскрыть тему?

(Ответить) (Уровень выше)