купи другой))

дело не в аккумуляторе , его можно заменить , проблема утечки тока останется

что-то кушает....
может, жучок или передатчик ?;)

может сигнализация

Кстати , что насчет митинга ВДВ . трансляция будет?????????????

Да, онлайн у меня, ща анонс повешу)

Скорее всего проводка где-то замкнула на массу. Такая же проблема была, оказалось, что когда в сервисе ставили зеркала с обогревом, то поставили так, что стекло поднимаясь-опускаясь перетёрло обмотку провода зеркала, и он стал замыкать. Отсюда и разрядка.

Или сигналка разряжает, тоже часто случается.

спасибо , завтра буду ковырять

Может банально подсела плотность аккумулятора при сегодняшних относительно пониженных температурах. Тока генератора и времени для полной подзарядки ему просто уже не хватает, а разряжаться есть чем постоянно. Сколько лет в работе? Когда последний раз нормально заряжался? Жидкость в норме? Или он необслуживаемый?
Рекомендую:
Например - отсоединить минусовую клемму на ночь и посмотреть, держит ли батарея заряд без нагрузки.
Как вариант - в любом автосервисе проверить плотность кислоты и мощность батареи специальным прибором или "щипцами". Можно попросить ребят в автомагазинах или на авторынке.
Или - снять аккумулятор и проверить уровень жидкости в банках, особенно в первой и последней. При необходимости долить дистилированную воду до уровня, если он обслуживаемый. После чего, как положено, зарядить стационарным устройством.

Меня прошлая зима напугала, разорился и купил новый корейский 45А с пусковым током 470А\ч. за 2700 рупчиков. Теперь и 25-30 мороза не страшны, если только электроника не заблокирует - Япошки обычно не заводятся при минус 27 и далее по задумке ускоглазых конструкторов :)

Аккомулятор купил весной , уровень жидкости в норме , сейчас буду его зарядным устройством заряжать.

Ну, будем надеяться на лучшее ))

Скучно у Вас. Пойду куда-нибудь еще. Не понравилось, однозначно. Опять и для улице холодно и мокро. Осень началась.

Угу,все про свои машины или про митинги.