Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет cats_shadow ([info]cats_shadow)
@ 2014-07-08 14:15:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Entry tags:техника

про генератор

Калибр БЭГ-900И

Он же — YANGKE YK950i-M1

Тест-драйв на Fallout-2014 прошёл вполне успешно.

3 суток, рабочий цикл от 8 до 18 часов в сутки. Суммарная нагрузка — порядка 200Вт. Запускался стабильно, что на холодную после ночи (+4 — +6 окружающая температура), что на горячую после заправки. В сумме ушло 17.5л топлива (7 заправок), регулятор оборотов в минимум не выставлялся. Напряжение от положения регулятора оборотов не зависело.

Питание раздавалось через сетевой фильтр Most HV6 (с встроенной защитой от перенапряжения, порог 250В). Защита ни разу не сработала (при включении этого же фильтра в другой генератор, 2кВт четырёхтактник, она срабатывала сразу при напряжении 220В, с шансами из-за формы напряжения, отличавшейся от синусоиды).

Тарахтит громче четырёхтактного, что ожидаемо.

В результате агрегатом доволен.

P.S. Возможно стоит установить дополнительный топливный фильтр и придумать адекватное хранение масла/дозатора (отдельно болтающиеся шприц и канистра — неудобно).



Комментировать в исходнике