|
|
Пишет chistyakov (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} chistyakov)@ 2007-01-09 20:48:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
В ближайшие дни в небо Израиля взлетит новый военный самолет, созданный в результате самых секретных израильских разработок. Размах его крыльев - 35 метров, как у Boeing 737, однако в нем не предусмотрено ни одного места для пассажира или пилота, сообщает газета "Маарив".
Это станет первым полетом самого крупного беспилотного самолета нового поколения, разработанного израильским концерном "Таасия авирит" для ЦАХАЛа.
Впервые о беспилотном самолете "Эйтан" (прочный, сильный, стойкий) стало известно три года назад, однако тогда он находился на начальной стадии разработки. В официальном листке, выпускаемом ВВС, была опубликована короткая информация с приложением самого схематичного чертежа. С тех пор самолет оказался за плотной завесой секретности, и лишь минувшим летом начали просачиваться кое-какие подробности.
Например, британский журнал Jane"s Defence Weekly сообщил, что речь идет о беспилотном самолете, который может охотиться как за воздушными, так и за наземными целями, уничтожая их при помощи различных видов ракетного вооружения, которые несет на борту. Согласно журналу, "Эйтан" должен влиться в израильскую систему противоракетной обороны.
"Эйтан" - самолет, который может очень долго висеть над районом запуска ракет, самостоятельно опознавать ракетные установки и сбивать баллистические ракеты на старте, когда они летят медленно и очень уязвимы, сообщал тогда Jane"s.
Кроме способностей, о которых писала иностранная пресса, новый самолет сможет нести на себе самую современную видеоаппаратуру, работающую днем и ночью, приборы лазерного наведения для "умных бомб", современные системы спутниковой связи и навигации, а также самые прогрессивные радиолокационные системы, позволяющие получить снимки земной поверхности даже при сильной облачности.
Грузоподъемность "Эйтана" составит несколько тонн, а полного бензобака без проблем должно хватить на несколько суток полета над вражеской территорией. Параллельно "Таасия авирит" разрабатывает приборы, которые позволят беспилотному самолету заправляться в воздухе, что также является новшеством для таких самолетов.
Согласно сообщениям концерна, способность дозаправляться в воздухе даст самолету не только способность находиться над нужной территорией неограниченное время, но и позволит уменьшить вес топлива, заменив его полезным грузом.
Источник: сайт "NEWSru Israel"
Источник: www.aviaport.ru
Собрались висеть на вражеской территорией. То есть, скорость небольшая, размеры - огромные. Прикинем.
Пусть вероятность того, что самолёт собьют в течение часа P=0,1. Это не высокая вероятность. Тогда вероятность того, что самолёт собьют в течение суток, равна 1-(1-P)24=0,92. Вероятность самолёта быть сбитым в течение "нескольких суток", например, в течение недели будет уже равна 0,99999992 ("семь девяток"), то есть то, что самолёт не собьют за неделю, является практически невероятным событием. Для того, чтобы стать трудно уязвимым для ПВО, такому самолёту надо летать выше 20 км. Оттуда и не увидишь ни фига. Скорее всего, предполагается применять самолёт против безоружного противника.
{+}
