Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет chistyakov ([info]chistyakov)
@ 2004-11-20 21:01:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Про БРАТа и "Дрэгон Ай" (дополнение)
via [info]zug@lj



В дополнение к статье "Всё не так уж сумрачно вблизи" выкладываю перевод репортажа о практическом применении "Дрэгон Ая" (с фотками).

Комментарий выложу завтра, о чём сообщу.

Для интересующихся предлагаю ещё статью на языке вероятного противника (via [info]cousin_it@lj). Может, тоже соберусь перевести

Если что-то по "Дрэгон Аю" будет попадаться, обязательно присылайте ссылки!
Спасибо..


(Добавить комментарий)

Интересно,
[info]psergant@lj
2004-11-20 07:12 (ссылка)
а что за батарейки штатники используют? Такие, что по удельной энергии с топливом сопоставимы? Топливные элементы, быть может?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Re: Интересно,
[info]ex_chistyak@lj
2004-11-20 07:21 (ссылка)
Они используют самые обычные батарейки NiCd и Li.
Есть ещё какие-то цинко-воздушные, специально для "Дрэгон Ая", но я ещё не разобрался. Легче лития вряд ли что можно сделать на электролите.
Никаких топливных элементов. У них вообще ориентировка на применение самых доступных технологий, имеющихся в свободной продаже. Как и у нас:)

{+}

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Интересно,
[info]babitto@lj
2004-11-20 08:05 (ссылка)
Воздушно-цинковые -- это именно топливные элементы. Цинк в них за горючее, а кислород из воздуха -- окислитель.
Это весьма доступная вещь, ВЦ элементы широко применяются в слуховых аппаратах.
Давно я уже этим занимался, точных цифр не приведу, но они более ёмкие, чем щелочные и даже литиевые химические элементы, не говоря уже о аккумуляторах.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Интересно,
[info]ex_chistyak@lj
2004-11-20 08:18 (ссылка)
Тогда я, наверное, не понимаю, что такое топливные элементы. Мне приходилось встречаться с алюминиево-воздушными, но никто их не называл топливными элементами.

Нет какой-нибудь ссылочки?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Интересно,
[info]babitto@lj
2004-11-20 08:22 (ссылка)
Я име дело с ЦВ элементами два с половиной года назад. Тогда они были новинкой и точно не заряжались. Возможно, сейчас есть и аккумуляторы такого же типа.
А в теории, да, воздушно-литиевые должны иметь наибольшую удельную ёмкость. Только электролита там всё-таки нет.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Интересно,
[info]ex_chistyak@lj
2004-11-20 08:49 (ссылка)
Думаю, что электролит есть. Но спорить не буду.

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Интересно,
[info]ex_chistyak@lj
2004-11-20 08:27 (ссылка)
Вот нашёл популярно про топливные:
http://www.3dnews.ru/reviews/mainsystem/battery/index.htm

(Ответить) (Уровень выше)

ZA
[info]babitto@lj
2004-11-20 08:15 (ссылка)
Вот, например: http://www.3dnews.ru/reviews/mainsystem/battery/index10.htm?template=print.htm

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: ZA
[info]babitto@lj
2004-11-20 08:18 (ссылка)
И ещё -- http://rcmodels.h1.ru/message/battery.html

(Ответить) (Уровень выше)