|
|
Пишет cleofide (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} cleofide)@ 2009-02-23 20:21:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Про Бангладеш
А вправду - не рассказать ли немного про Бангладеш?..
Лететь в эту страну из Москвы долго и далеко. Часов 16. Когда в Ираке было спокойно, самолёты Аэрофлота делали по пути две посадки: в Багдаде и в Бомбее (ныне Мумбай). Там они заправлялись, выгружали - забирали какие-то грузы. Поехать посмотреть город было нельзя, только часок погулять по аэропорту и купить какую-нибудь восточную ерундичку - украшеньица, открытки и прочее. Я летела именно этим маршрутом. Потом из-за политических катаклизмов самолёт стал садиться в Ташкенте и Калькутте... Впрочем, я могу что-то путать, но это неважно.
Первое, что меня поразило по прилёте - это фантастический закат.
Самолёт прибыл вечером, и на небе была такая феерия, какой я больше никогда и нигде не видела, кроме этой забытой богами страны.
Следующее фото - из альбома, но оно абсолютно реалистично по цветовой гамме и представляет собой совершенно обычный для тамошних мест летний закат.
Всё именно так и есть. Облака - всех размеров, форм и какой угодно фактуры, разбросанные по небу в любых направлениях. Цвета - от багрового до зеленовато-лазурного, с лиловыми, золотыми и оранжевыми переливами.
То ли в сезон дождей атмосфера имеет такой слоистый характер, то ли это вообще местная особенность - не знаю. Но подобными закатам доводилось любоваться в августе регулярно.
Столица Бангладеш тогда называлась Даккой; ныне им почему-то нравится её именовать Дхакой, но я уж буду по старинке, как привыкла. Город довольно большой и достаточно беспорядочный и бестолковый.
Есть центр, застроенный современными зданиями; там имеются даже пятизвёздочные отели. В прошлом веке писком моды был отель Интерконтиненталь (фото с открытки; пейзаж весенний).
Более оригинальна одна из центральных прощадей, украшенная гигантским цветком лотоса.
Преобладающее число жителей - мусульмане.
Самая большая мечеть в Дакке - Байтул Мукаррам. Не скажу, что очень красивая. Главное - вместительная. Во время праздников вся эта огромная площадь заполняется молящимися в белых одеждах.
Самые красивые мечети - в старой Дакке, исторической части города, где вообще-то довольно грязно и не всегда безопасно для европейцев. Конечно, о моих склонностях к одиноким прогулкам с целью погружения в иную реальность там пришлось забыть.
"Звёздная мечеть" в старой Дакке. Во двор меня пустили, внутрь же слабому полу, тем более из числа "неверных", не полагалось.
Улица в старой Дакке. Без надёжных провожатых там легко заблудиться, а без плечистых охранников можно попасть в неприятную ситуацию. Если одинокий европеец растворится в этом муравейнике, его никто и никогда не найдёт - а главное, и не будут искать.
Рикши - основной вид транспорта. Дешево, мобильно, достаточно демократично.
Но! "Руссо туристо - облико морале", а "руссо дипломато" - тем паче. Наши людям было запрещено ездить на велорикшах, ибо это - эксплуатация человека человеком. На моторикше, вроде бы, было можно, но - не довелось... Впрочем, и моторикш тогда было мало. Техника, всё-таки.
Движение же там, во-первых, левосторонее (наследие англичан), а во-вторых, абсолютно хаотическое.
Если попадаются грузовики, то они обычно разукрашены от души. У меня почему-то нет ни открыток, ни фотографий с бангладешскими грузовиками, а есть только с филиппинскими - но разница невелика. Ручаюсь, всё так и было!
На дорогах царит "закон джунглей" (практически, как в нынешней Москве): кто силён, тот и прав. Дорогу уступает слабейший. Разъезжаются иногда в последнюю секунду перед столкновением. А иногда и не успевают. Пешеходов стараются не давить, но... всяко бывает. Собак давят безжалостно. Поворотники не в моде (опять же, как и в Москве), но водилы обозначают свои намерения высовыванием руки из окна. Бывает, ошибаются. Или делают это поздновато.
Наша "волга" очень даже котировалась у местных водил: машина большая и мощная, не чета всяким мелким тойотам и маздам. Те от неё так и прыгали на обочину.
Я тоже предпочитала "волгу", но по другой причине: в ней не было... кондиционера. От него я мёрзла, как и водитель-бенгал. Если меня везли на каком-нибудь ниссане, я просила выключить кондишн. А в "волге" мне было тепло...
Стоило припарковать эту самую волгу где-то в городе, как тотчас объявлялся добровольный сторож - чоукидар, из местных мальчишек. По окончании вахты он получал копеечку, которую отдавал старшему по "банде". Эти дети отличались исключительной честностью и незаурядным филологическим способностями: общаясь с нашими, они выучивали несколько русскх фраз и говорили их практически без акцента.
...Наверное, это будет не последний мой пост про столь интересную страну.
Но пока - кое-что весёленькое.
Решив освежить свои знания, я ткнулась в сеть и нашла сайт, составленный, вероятно, бенгальскими умельцами от турбизнеса.
Это феерично!
Это - страна, где подлинное приключение не только возможность, однако и уверенность. Вы сможете испить Бангладеш залпом вниз коричневые как слизняк реки шириной в милю на речном судне 19-ого столетия, Бангладеш рыбе с выдрами, и охотиться для самого смертельного меда в мире.
Если Бангладеш Вы будете типом путника, который видит заполненную тараканом комнату как только место, воеже спать, то Бангладеш Вы будете наслаждаться Бангладеш.
Карманная кража на переполненных автобусах не является столь же местной как в неких остальных Бангладеш азиатских странах, однако вооруженное ограбление на автобусах, в особенности ночью и внедрением сырого орудия, такового как Бангладеш ножики, кислотные луковицы и самодельные дробовики, вправду имеет место. Попытайтесь путешествовать в часы дневного Бангладеш света лишь. На почти всех иностранцев напали, частенько под прицелом, в области Gulshan Dhaka – Бангладеш быть осторожными опосля пришествия темноты.
У нас были некие редкие сообщения преследования иностранцев в форме подталкивания, каменного броска и Бангладеш плевания, однако такие инциденты совсем необычны.
Инструкция, как бороться с москитами:
А вправду - не рассказать ли немного про Бангладеш?..
Лететь в эту страну из Москвы долго и далеко. Часов 16. Когда в Ираке было спокойно, самолёты Аэрофлота делали по пути две посадки: в Багдаде и в Бомбее (ныне Мумбай). Там они заправлялись, выгружали - забирали какие-то грузы. Поехать посмотреть город было нельзя, только часок погулять по аэропорту и купить какую-нибудь восточную ерундичку - украшеньица, открытки и прочее. Я летела именно этим маршрутом. Потом из-за политических катаклизмов самолёт стал садиться в Ташкенте и Калькутте... Впрочем, я могу что-то путать, но это неважно.
Первое, что меня поразило по прилёте - это фантастический закат.
Самолёт прибыл вечером, и на небе была такая феерия, какой я больше никогда и нигде не видела, кроме этой забытой богами страны.
Следующее фото - из альбома, но оно абсолютно реалистично по цветовой гамме и представляет собой совершенно обычный для тамошних мест летний закат.
Всё именно так и есть. Облака - всех размеров, форм и какой угодно фактуры, разбросанные по небу в любых направлениях. Цвета - от багрового до зеленовато-лазурного, с лиловыми, золотыми и оранжевыми переливами.
То ли в сезон дождей атмосфера имеет такой слоистый характер, то ли это вообще местная особенность - не знаю. Но подобными закатам доводилось любоваться в августе регулярно.
Столица Бангладеш тогда называлась Даккой; ныне им почему-то нравится её именовать Дхакой, но я уж буду по старинке, как привыкла. Город довольно большой и достаточно беспорядочный и бестолковый.
Есть центр, застроенный современными зданиями; там имеются даже пятизвёздочные отели. В прошлом веке писком моды был отель Интерконтиненталь (фото с открытки; пейзаж весенний).
Более оригинальна одна из центральных прощадей, украшенная гигантским цветком лотоса.
Преобладающее число жителей - мусульмане.
Самая большая мечеть в Дакке - Байтул Мукаррам. Не скажу, что очень красивая. Главное - вместительная. Во время праздников вся эта огромная площадь заполняется молящимися в белых одеждах.
Самые красивые мечети - в старой Дакке, исторической части города, где вообще-то довольно грязно и не всегда безопасно для европейцев. Конечно, о моих склонностях к одиноким прогулкам с целью погружения в иную реальность там пришлось забыть.
"Звёздная мечеть" в старой Дакке. Во двор меня пустили, внутрь же слабому полу, тем более из числа "неверных", не полагалось.
Улица в старой Дакке. Без надёжных провожатых там легко заблудиться, а без плечистых охранников можно попасть в неприятную ситуацию. Если одинокий европеец растворится в этом муравейнике, его никто и никогда не найдёт - а главное, и не будут искать.
Рикши - основной вид транспорта. Дешево, мобильно, достаточно демократично.
Но! "Руссо туристо - облико морале", а "руссо дипломато" - тем паче. Наши людям было запрещено ездить на велорикшах, ибо это - эксплуатация человека человеком. На моторикше, вроде бы, было можно, но - не довелось... Впрочем, и моторикш тогда было мало. Техника, всё-таки.
Движение же там, во-первых, левосторонее (наследие англичан), а во-вторых, абсолютно хаотическое.
Если попадаются грузовики, то они обычно разукрашены от души. У меня почему-то нет ни открыток, ни фотографий с бангладешскими грузовиками, а есть только с филиппинскими - но разница невелика. Ручаюсь, всё так и было!
На дорогах царит "закон джунглей" (практически, как в нынешней Москве): кто силён, тот и прав. Дорогу уступает слабейший. Разъезжаются иногда в последнюю секунду перед столкновением. А иногда и не успевают. Пешеходов стараются не давить, но... всяко бывает. Собак давят безжалостно. Поворотники не в моде (опять же, как и в Москве), но водилы обозначают свои намерения высовыванием руки из окна. Бывает, ошибаются. Или делают это поздновато.
Наша "волга" очень даже котировалась у местных водил: машина большая и мощная, не чета всяким мелким тойотам и маздам. Те от неё так и прыгали на обочину.
Я тоже предпочитала "волгу", но по другой причине: в ней не было... кондиционера. От него я мёрзла, как и водитель-бенгал. Если меня везли на каком-нибудь ниссане, я просила выключить кондишн. А в "волге" мне было тепло...
Стоило припарковать эту самую волгу где-то в городе, как тотчас объявлялся добровольный сторож - чоукидар, из местных мальчишек. По окончании вахты он получал копеечку, которую отдавал старшему по "банде". Эти дети отличались исключительной честностью и незаурядным филологическим способностями: общаясь с нашими, они выучивали несколько русскх фраз и говорили их практически без акцента.
...Наверное, это будет не последний мой пост про столь интересную страну.
Но пока - кое-что весёленькое.
Решив освежить свои знания, я ткнулась в сеть и нашла сайт, составленный, вероятно, бенгальскими умельцами от турбизнеса.
Это феерично!
Это - страна, где подлинное приключение не только возможность, однако и уверенность. Вы сможете испить Бангладеш залпом вниз коричневые как слизняк реки шириной в милю на речном судне 19-ого столетия, Бангладеш рыбе с выдрами, и охотиться для самого смертельного меда в мире.
Если Бангладеш Вы будете типом путника, который видит заполненную тараканом комнату как только место, воеже спать, то Бангладеш Вы будете наслаждаться Бангладеш.
Карманная кража на переполненных автобусах не является столь же местной как в неких остальных Бангладеш азиатских странах, однако вооруженное ограбление на автобусах, в особенности ночью и внедрением сырого орудия, такового как Бангладеш ножики, кислотные луковицы и самодельные дробовики, вправду имеет место. Попытайтесь путешествовать в часы дневного Бангладеш света лишь. На почти всех иностранцев напали, частенько под прицелом, в области Gulshan Dhaka – Бангладеш быть осторожными опосля пришествия темноты.
У нас были некие редкие сообщения преследования иностранцев в форме подталкивания, каменного броска и Бангладеш плевания, однако такие инциденты совсем необычны.
Инструкция, как бороться с москитами:
Оплодотворенная одежда с перметрином Бангладеш в рискованных областях.
Носите длинноватые рукава и штаны в легких цветах.
Используйте катушки москита.
Распылите свою комнату Бангладеш со средством от насекомых до этого выходящий для Вашего ужина.
- и т.д.
Кто хочет насладиться этим великолепием в полном размере - пожалуйте сюда: geoguru.ru/bangladesh/
