быдло на колесах...

Понимаю... Да даже если не сын министра, а простой водитель собьет кого-нибудь не насмерть, то, кажется, он может отделаться, увы, простым штрафом.
Вспоминается один пост моего приятеля (http://magyar-paco.livejournal.com/2869.html), в котором тот рассказывает, как единственный раз на пешеходном переходе его пропустила машина - да и то потому, что за рулем был китаец...

Нет, справедливости ради скажу: в центре стали иногда пропускать. Не знаю, почему. Но уже в 20 минутах езда от центра царит полный беспредел. Я подъезжаю к метро 1 остановку не потому, что лень пройтись, а потому, что боюсь переходить улицу. Зелёный горит считанные секунды, и обязательно козлобараны едут сбоку, хотя он горит ТОЛЬКО для пешеходов. Никакой ГИБДД никогда и в помине нет.

нет слов....
хорошо хоть живы остались все...
таких козлов отстреливать на месте и прилюдно, чтоб другим не повадно было...
Ведь эта ж сц...а хотел проскочить небось на красный. Спешил бедняга.
Хотя с другой стороны у нас тоже машина есть, но вроде культурные. Хотя иногда пешеходы сами лезут. Сколько раз было, народ скачет через дорогу под колеса движущихся машин, хотя прямо в том же месте есть подземный переход. Потеря по времени составит минуту максимум. Так нет, надо ломится под колеса и еще возмущатся дескать разъездились тут.
Такое уж воспитание.... Не все в стране интелегенты.

к слову о пропускании. В Крыму соотечественники на авто вычисляются на раз, даже несмотря на номер. Знаете как? Они не тормозят на пешеходных переходах, в отличии от местных водил.

про Крым совершенно точно. Я каждый раз не верю сама себе, когда местные машины тормозят на переходе, чтобы нас пропустить... а еще маршрутки в Севастополе нормальные ходят, большие и удобные, не то, что у нас, где из давно устаревшей машины выжимают последнее... московские маршрутки - это тоже больная тема...

Лично я никаких правил никогда не нарушаю - жизнь дороже.
Но есть разные категории пешеходов.
Например, старые люди. В том числе инвалиды. Они медленно ходят, плохо видят и неважно соображают. Для них спуститься в переход или дойти до него лишние 200 метров - трудная работа. Они часто идут напрямик. А кроме того, они всю жизнь прожили в этом районе и привыкли, что эту улицу переходят ЗДЕСЬ (а потом вдруг "зебру" закрасили, а светофор сняли, чтобы козлобаранам было удобнее гонять). И ещё они не могут понять, при каком зелёном сигнале положено идти им, а при каком - ехать машинам.
Есть те же мамы с колясками. Наши переходы не всегда приспособлены для них. Ну, есть, конечно, и безбашенные, которым море по колено.
Именно потому в городах вводится ограничение скорости. Чтобы успеть вовремя затормозить.

> Есть те же мамы с колясками. Наши переходы не всегда приспособлены для них

Да уж, да уж... зимой на наших дорогах ни одна коляска не проедет. Слишком хорошо помню (ибо совсем недавно было), как я преодолевала дороги с коляской, отвозя ребенка в поликлинику: недюжинную силу надо было иметь, чтобы перетащить коляску с тротуара на переход, а потом на другой стороне обратно на тротуар (почему-то самые большие горы грязи и снега скапливались именно в районе перехода - не могу найти объяснения этому явлению): пока ты эту коляску просто на дорогу успеешь поставить, уже и зеленый давно погаснет... Вот и вопрос: что делать, ждать следующего, стоя прямо на дороге? Действовать приходилось в зависимости от обстоятельств, но, боюсь, далеко не всегда по правилам...

> Есть те же мамы с колясками. Наши переходы не всегда приспособлены для них

Помимо мам, которые вынуждены бороться с сугробами и прочими сложностями на дорогах, есть еще мамаши с колясками без головы. Много раз наблюдала как они выставляют коляски с детьми на проезжую часть стоят на тротуаре и ждут когда перейти. Они уверены что не заденет если что?

А перебегание Садового кольца, 3-го транспортного и прочих магистралей абсолютно не преднасначеных для наземного перехода???

Нет, это культура воспитания и великое русское авось. Авось пронесет, авось перебегу, авось так быстрей, авось проскачу пока красный не загорелся.
Это относится к обоим группам. И водителям, и пешеходам. Многие безалаберные пешеходы садятся за руль. Увы, права у нас получить легко. И никакие штрафы это не исправят. Менять надо сознание.

Просто мы культурно молчим.
А все начинается с малого - с парковки на тротуаре (а мы молчим, потому что входим в положение), с мытья машины под окнами, с машин на газонах, с проезда по дворам (некоторые имеют наглость еще и сигналить во дворе, чтобы его пропустила женщина с коляской), ну и конечно же - мы молча пропускаем их, стоя на "зебре". А по правилам, должны остановиться (!) и пропустить - именно они.
Недавно вот читал, что водитель обстрелял пешеходов, которые слишком медленно переходили улицу и мешали проезду.

Я иногда пытаюсь протестовать и на улицах, и в виртуале - и что получаю? Мат и оскорбления. А то и угрозы. Знаете, я не Жанна д'Арк и не Зоя Космодемьянская, и мне не 16 лет, чтобы очертя голову лезть на баррикады. В конце концов, бороться с этим в одиночку просто глупо. А общественное мнение абсолютно никак к этому не относится.

Вот - нас уже двое! Ура. )

Все же не только в Москве. В Париже, кажется, так же.

Но что занятно - в маленьком литовском городке, где мы проводим уже вот 25-е лето, немедленно после отделения Литвы от СССР автомобилисты стали подчеркнуто церемонно пропускать пешеходов.

Осталось лишь выяснить, что именно является объектом ненависти: автомобилисты или феодализм? Или характер людей, которые становятся автомобилистами, и является причиной феодализма? Ведь он в головах, феодализм-то, и больше нигде быть не может.

Скажу, по секрету, как человек, за один только год побывавший в нескольких авариях (это в США), к счастью, обошедшихся без травм и жертв, - штрафы здесь, хотя и важная, но далеко не главная причина меньшего количества аварий и вообще проблем на дорогах. Правда, полностью избежать этих проблем, все-таки, нельзя.

Скажем, из последнего: я ехал, никого не трогая, и, вдруг, получило мощный удар в зад: оказалось, что у старичка, который вел джип как раз позади меня, случился инфаркт. Прямо за рулем. К счастью, особенно ничего страшного не произошло (из анекдота: "хорошо, что я попался - штатскому бы голову разбило"). К несчастью, оказалось, что через пару дней старичок умер.

Короче говоря: в феодальной стране всегда будут проблемы. И со всем. Ибо "в консерватории что-то поменять надо". А штрафы... - ну, это уже, скорее, из разряда "суд, Сибирь": - меняй там что-то, не меняй - все едино.

Мне так кажется.

Нравоучительные беседы против хамов и жлобов неэффективны.
Либо страх (да, тюрьма! а потом и лишение прав!), либо такие экономические меры, чтобы сто раз подумал, стоит ли нарушать.
Почему в нормальных странах этой проблемы практически не существует? Потому что штрафы колоссальные. И прав можно лишиться, и в тюрьму загреметь. И нечего с ними миндальничать.

Совершенно верно. Неэффективны. Только я их и не предлагал :) Дело в том, что менять нужно сознание, и менять нужно именно что его, сознания, феодализм. А штрафы здесь - важный, но не единственный момент. Потому что при феодализме будет вот как: штраф 10 рублей - взятка 5. Штраф 1000 - взятка 500. И всех делов.

И еще: смерть на дорогах, зачастую, вина не столько жлобов, сколько людей легкомысленных, неосторожных, либо рассеянных. А таковые будут всегда и везде. И смерть на дорогах будет всегда (к слову, в астрологии, область, отвечающая за смерть и за дорогу, путь - одна и та же).

Разумеется, это не причина для того, чтобы не стараться количество смертей уменьшить - просто одними штрафами и злобой тут ничего добиться нельзя. И, потом, наивности по поводу возможности полностью безопасного движения - тоже испытывать не стоит. До тех, видимо, пор, пока, как говорил Достоевский, "человечество не переменится физически".

В прошлом году на переходе был сбит Борисх Вахнюк с двумя дочками, дкытилетней Полей и шестилетней Симой...
Убийцв всеми способами пытается уйти от ответственности.
У нас в городе за последние несколько месяцев на переходах сбили больше десяти человек.