Почему-то в российском прокате кое-где фильм называется "один плюс один". Хотя французский оригинал вышел с названием intouchables (неприкасаемые, фр.).

Очень жизненная и интересная история про взаимоотношений двух абсолютно непохожих людей: парализованного аристократа Филлипа и молодого негра по имени Дрисс из неблагополучного района. Я бы сказал, что сюжет фильма является смесью мелодрамы и комедии. Чего там больше? скорее всего комедийности. Смотрится на одном дыхании.

Моя оценка 10 из 10.

Сегодня в 16:00 МСК узнаем: предоставит для Эквадор политическое убежище основателю WikiLeaks или нет. Британия пообещала взять штурмом эквадорское посольство.

КАРАКАС, 16 августа. /Корр.ИТАР-ТАСС Сергей Середа/. Британские власти могут "взять штурмом" посольство Эквадора в Лондоне, если его сотрудники не выдадут основателя "Викиликс" Джулиана Ассанджа, заявил министр иностранных дел республики Рикардо Патиньо. Выступая в среду на пресс- конференции в Кито, он сообщил, что такая угроза содержится в послании британского правительства, переданном послу Эквадора в Лондоне Ане Альбан.

Глава МИД Эквадора расценил это обещание как "агрессивный недружественный акт", противоречащий общепринятым международным нормам, и пообещал, что руководство его страны примет все меры, чтобы не допустить их нарушения.

Министр также сообщил, что эквадорское правительство уже сегодня /в четверг/ обнародует решение по вопросу предоставления Джулиану Ассанджу политического убежища.

С момента укрытия основателя интернет-портала "Викиликс" в эквадорском посольстве в Лондоне прошло уже более полутора месяцев. Ассандж обратился в диппредставительство с просьбой предоставить ему политическое убежище под предлогом того, что он подвергается политическому преследованию.

Я думаю, что предоставит. А вы как считаете?

Получил сегодня вот такое письмо от своего семейного адвоката из Ганы:

Дорогой друг,Я пишу Вам это письмо в строгой тайне, и я знаю, что...

Мой нынешний автомобиль (А) в среднем кушает бензина в полтора раза больше, чем мой предыдущий автомобиль(Б). Снаряженная масса автомобиля А также больше чем у автомобиля Б в полтора раза.

Мощность, необходимая для равномерного прямолинейного движения автомобиля на круглых абсолютно жестких колесах (по рельсам) не зависит от массы., а зависит от потерь в трансмиссии и аэродинамического сопротивления. У автомобиля А потери в трансмиссии примерно в три раза выше, чем у автомобиля Б. Эта разница объясняется наличием у А двух постоянно подключенных к двигателю мостов (*2) и гипоидных передач (*1.5). Для тех кто не в курсе, поясню, - потери в цилиндрических (пусть и косозубых) парах ниже, чем в гипоидных. Гипоид применяется во всех пересечениях валов под 90⁰. Еще есть и червячная, но она встречается гораздо реже.

Можность, необходимая для разгона автомобиля до скорости V1 , зависит от массы автомобиля и желаемого ускорения. Т.е. при одинаковом ускорении для более тяжелого автомобиля потребуется и пропорционально большая мощность.

У двигателей большего объема потери в термодинамическом цикле ниже (за счет эффекта масштаба и соотношения потерь через зазоры), и расходуемая служебная мощность (привод агрегатов, потери на трение) тоже относительно ниже, чем у двигателей меньшего объема. Т.е. если генератор (или компрессор кондиционера) требует 1Квт, то относительно мощности в 100Квт эта доля, понятное дело, будет ниже, чем у двигателя с мощностьб в 50Квт.

Двигатель автомобиля А "задушен" в соответствии с требованиями Евро-4, а двигатель автомобиля Б - Евро-2. У норм экологичности чем выше цифра, тем сильнее снижены выбросы вредных веществ и, соответственно, мощность.

А теперь вопрос: какой двигатель более экономичен (у А или у Б) в терминах удельного расхода топлива?