В ЖРД создается давление, которое порождает ударную волну, которая и толкает ракету. Если твердое топливо породит ударную волну, то эта ударная волна, распростроняясь по топливу, будет его поджигать. То есть все топливо воспламениться за время прохождения ударной волны. По этому приходится ограничивать давление, которое получается при горении. В ЖРД этой проблемы нет, так как в камере сгорания нет лишнего топлива.

Твердотопливные системы, кажется, лучше храниться и проще готовтся к старту. По этому их любят военные. Почему первая ступень шатла твердотопливная я понять не могу.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

> ударную волну, которая и толкает ракету

Строго говоря, не ударная волна токает ракету,
а разность давлений на огневое днище и отверстие
сопла (второе в приближении идеального газа ноль,
в реальном газе это сила за счет вязкозти газа).
Поскольку ударная волна вообще говоря, не приводит к
макроскопическому движению газа, то она даже вредна,
поскольку она обладает энергией, которая отбирается
у топлива.

> Почему первая ступень шатла твердотопливная я
> понять не могу.

У Шаттла, кажется, это только подвесные ускорители,
которые работают на участке, когда нужно тупо выкинуть
ракету по рассчитанной траектории. У Шаттла основные
двигатели кажется, тоже работают на стартовом участке
траектории.

А Аресе-1 взяли твердотопливный ускоритель, нарастили
еще полторы секции, и получилась первая ступень.

(Reply to this) (Parent)