Кстати довольно неуклюже и спорно он выглядит. Нет в нём "инженерной красоты". Какое-то унылое нагромождение костылей и подпорок. Такое ощущение, что его строили несколько незваисимых КБ в обстановке секретности такого уровня, что никто не знал, что делается в соседней комнате, а целой картины не знал вообще никто.

(Reply to this) (Thread)

Некрасивые самолеты плохо летают, ебена мама!

(Reply to this) (Parent)

Ты его вблизи не видел просто.
Да, его сняли с производства из-за плохой экономичности/малой дальности,
но этот слон с 10 двигателями документ эпохи с присущей ей эстетикой.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Вот это я понимаю, мощщ!



Кстати, они были конкурентами, но выиграл именно уродливый "Письмакер". Хотя B-35 и YB-49 были объективно лучше. Коррупция, лоббизм и страх новизны глупых американских генералов сделали своё дело.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

The use of jet engines had resulted in considerably increased
fuel consumption and decreased its range significantly below that
of the rival Convair B-36

При том что Б-36 тоже не ахти летал.

His son, John Northrop Jr., later recounted during an interview
his father's devastation and lifelong suspicion that his Flying Wing
project had been sabotaged by political influence and back room
wheeling-and-dealing between Convair and the Air Force

Но это не объясняет почему копию не дали даже Смитсониану. Дальше идет
страница конспирологии насчет мерджера Конвейра и Нортропа.
Меж тем, нортроповский Б-2, хотя и охуенный пепелац, вылетел в
копеечку, был сделан с большими опозданиями по срокам (у них в
спецификации влез, кажется, только седьмой прототип), и с обслуживанием
и всеми фиксами стоит под миллиард за штуку.

Но вообще, эпоха холодной войны была черезвычайно плодовита на
вундерпепелацы. "Какую страну просрали" (ц)

(Reply to this) (Parent)