Back up of Russian Demographic Live Journal - камень на камень, кирпич на кирпич [entries|archive|friends|userinfo]
demographer

[ userinfo | ljr userinfo ]
[ archive | journal archive ]

камень на камень, кирпич на кирпич [Jun. 16th, 2012|09:56 pm]
Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry
подарки Китаюили всяк сверчок знай свой шесток:

Among the BRIC countries, China had the highest GDP (€4,300bn in 2010, 9pc of world GDP), followed by Brazil (€1,600bn, 3pc), India (€1,300bn, 3pc) and Russia (€1,100bn, 2pc). The EU27 had a GDP of €12,300bn in 2010, which was 26pc of world GDP.

pc=% (per cent) насколько понимаю

When comparing the GDP per capita in the BRIC countries with the EU27, Russia (61pc of the EU27 average) had the highest ratio, followed by Brazil (33pc), China (22pc) and India (10pc).

Within the BRIC countries, Russia (233 cars per 1,000 inhabitants in 2009) had the largest number of cars per 1,000 inhabitants, followed by Brazil (178), China (34) and India (12). In the EU27, there were 473 cars per 1,000 inhabitants.

New report compares statistics from EU and BRIC countries

надо бы народное хозяйсво СССР глянуть: сколько о ту щасливую пору автей было?
LinkLeave a comment

Comments:
From:[info]yaceya@lj
Date:June 16th, 2012 - 06:46 pm
(Link)
Та ну, автей практически не было - всё жигули да зазы.
From:[info]yaceya@lj
Date:June 16th, 2012 - 06:48 pm
(Link)
А вообще, конечно их меньше было - сейчас ведь нефтебаксы на убыточные предприятия меньше отправляются, и от нефти поболе остаётся, и те убыточные вынуждены крутиться хоть как-то.
[User Picture]
From:[info]harding1989@lj
Date:June 16th, 2012 - 08:49 pm
(Link)
http://geo.1september.ru/2004/01/11.htm

Где-то в середине есть табличка по регионам. В принципе, после открытия Автоваза автомобиль начал становиться довольно массовым явлением (в 85-м в РСФСР уровень автомобилизации был выше, чем сейчас в Китае).
From:[info]yaceya@lj
Date:June 17th, 2012 - 10:54 am
(Link)
Видите, намек был на то, что Автоваз в 80 выпускал уже вовсе не современные недорогие автомобили, как он это делал в момент запуска производства.
Даже не просто не отставали в развитии, а ещё и так "наулучшали"... у автолюбителей год выпуска автомобиля был принципиальным вопросом, потому что каждую новую модификацию делали кривее предыдущей.
Рассказывать о том что их число росло мне не надо - естественно росло. И у Китая сейчас уж автомобильная промышленность ближе к современному мировому рынку, чем у СССР в 85 к тогдашнему рынку.
[User Picture]
From:[info]demographer@lj
Date:June 18th, 2012 - 12:46 am

да

(Link)
посоны грят: кетайские авто лучше и лучше год от года
[User Picture]
From:[info]demographer@lj
Date:June 18th, 2012 - 12:47 am

хорошая табличка

(Link)
на мой глаз: число автов выросло раз в 20 сравнительно с временами ацтоя