Земнухов и три мушкетёра
Эпическая повесть, рассказывающая о скучных буднях простых российских холостяков…


Прошедшие выходные останутся в моей памяти, как самые насыщенные за всё лето. В нашем небольшом городе ¹ всего три трассы, позволяющие выехать из города: белогорская, новотроицкая и аэропортовская. Мы были на всех. Но начну по порядку.

В пятницу примерно в половине первого раздался звонок, звонил мой друг, первый мушкетёр, «Рачок»², разъезжающий по городу на ярко-желтом Прелюде затюнингованом настолько, что скорее более похож на Ламборджини, чем на Хонду. Без всяких привет он выдал: «Поехали на рыбалку… прямо сейчас»!

На этот раз он оказался на старом Цивике, которому поставил коробку и двигатель за одну ночь. Причем, двигатель собирался дома посреди зала в большой спешке! В машине оказался второй мушкетер — Виталий, у которого потом отрасла прикольная бородка и он стал похож на графа Де Лафер. Третьего мушкетёра Стаса пришлось долго искать по кабинетам нашего УВД, куда занесла его непростая работа «специалиста» в нашем городском иммиграционном отделе. Покрутив пальцем у виска он всё-таки согласился и примерно в полпятого, опустив нудные закупы и сборы, на необъезженой после капитального ремонта машине, мы выехали за пределы нашей маленькой родины!

Дорога стояла на дивную реку Ульму, находящуюся в более чем трёхста километров от города. 150 км из них проходили по гравийке, но это не оказалось трудностью, потому что:

Двигатель перегрелся примерно после 60 километров дороги. Разведя руками механики принялись, внимание!!! обжимать головку двигателя, прямо на трассе! Я первый раз видел двигатель изнутри. Далее мы продолжили путь, постоянно подливая воду в радиатор, откуда она выдавливалась какими-то газами из двигателя в расширительный бачок. Проехав ещё примерно 60 километров, мы повернули назад. По дороге, изрядно надиравшись ящиком баночного пива «Охота», мы поняли, что чего-то охота!

Выгрузились у меня, быстренько сбегав за необходимым в магазин, мы приготовили шикарный стол. Далее, как в стандартной ситуации: напились, захотелось приключений, после чего мы и отправились в сауну!

С часа ночи, до четырёх мы пробыли в бане с кафелем [censored] и наконец, кое-как, дойдя домой, увалились спать!

Утром, вернее, ещё вечером было решено ехать на Прядчинские Озёра, благо, они находятся чуть ли не по соседству, всего 80 километров. Недолго собираясь, выдвинулись туда. Самое примечательное — это то, что после замены машины на новую Волгу-3110, мы забыли перекинуть нечто очень важное, но не водку, поэтому приехали на Озёра без удочек :(

Недолго грустя, было принято решение отправиться в близлежащую деревню за рыбой. Мы с Атосом оказались в одиночестве, попивая от скуки водку. После недолгого ожидания, подъехал довольный Рачок и вынул из багажника свиную ляжку, килограмм на десять весу!

Улеглись около пяти. Проснулся я от того, что моя рука лежала в воде. Слава Богу, оглянувшись я понял, что моя самораскладывающаяся суперпалатка за 500 рублей протекает под проливным дождём, а не я плыву на водяном матрасе к середине озера. Укрывшись поплотнее я продолжил пьяное путешествие по стране дураков.

Опущу пару нудных фактов пробуждения и сборов, скажу только, что, товарищи, никогда не покупайте русские автомобили, как бы это не было не патриотично. По пути ни с того, ни с сего, перестали работать дворники! Очень уместно, учитывая тот факт, что шёл проливной дождь и мы ехали со скорость около 100 км/ч по трассе. Ваш находчивый слуга (изрядно просушив горло Купеческим) по просьбе водителя вылез находу из правого переднего окошка и стал поправлять дворники. Это привело их в чувство, но как только я потянулся обратно в салон, сволочи, остановились опять. Я вылез посильнее и сел на окно, держась изнутри за ручку на двери. Но не смотря на все заверения ехать 40 км/ч, Станислав Николаевич, мать его, нажал на газ и машина приобрела скорость в два раза выше оговоренной!

Я удивляюсь, как проезжающая мимо машина смогла сохранить равномерно-прямолинейное движение, когда её водители увидели, что из проезжающей на приличной скорости Волги, человек, под проливным дождём ворочает дворники, чтобы водитель видел дорогу!

Далее, Волга, начала чихать и стал сдавать электронный впрыск. После этого, минут через пятнадцать, перестал работать генератор и мы остались без музыки, поворотников и всех других электроприборов. С трудом дотягув до заправки, хотя бензина было предостаточно, мы попытались завести мёртвую Волгу путём «ручного разгона», но три ослабевших гладиатора не смогли осилить чудную колесницу. Решив на этом прекратить попытки, мы уселись на обочину заправочной станции и стали допивать последние пол-литра водки.

Подоспевший на выручку, пятый мушкетёр Эдик, помогший дотянуть «корыто»³, до стоянки, отправился с нами в баню, которая в принципе, была его и располагалась недалеко от города (км ~15). Хорошо пропарившись, мы разъехались по домам и в 20:30 я уже спал без задних ног. Проспав около 12 часов, я убрался дома и отправился на работу, вынашивая план записать события выходных, пока они окончательно не стёрлись из моей ненадёжной памяти.

Вот такие были выходные.

---

1. (300 тыс. нас.)
2. Производная от Сергей Рак
3. Волга ГАЗ-3110