Бодался ЯМР-спектрометр с трамваем
Интересующиеся знают, что город Майнц уже годы собирается проложить новую трассу трамвая из центра от вокзала через Университет, свежепостроенную Fachhochschule и новостроящийся стадион на Лерхенберг и ZDF (т.е. вооооот туда). Называется Mainzelbahn, Майнцельбан. Надо полагать, в честь игрушечных человечков Mainzelmännchen.

Интерес у меня к трамваю этому конечно скорей теоретический, так как скорей всего к тому времени, когда его построят, меня уже и в Майнце-то не будет, но всё равно занятно, родные ж места фактически, да и трамваи я люблю :)

Естественно, по поводу стройки разразился страшный спор (см. к примеру http://www.mainzelbahn-nein-danke.de/ versus http://www.mainzelbahn-ja-bitte.de/ :)) на годы. А зачем трамвай? Давайте лучше больше автобусов запустим. Всё слишком дорого. Линия проложена неправильно. Надо так. Нет так. Неправильно, вот так. Мы не отведём земли. Отведём, но не здесь, а там. Но самым хитовым был аргумент нашего родного полимер-исследовательского института Макс-Планка: "У нас тут куча ЯМР-спектрометров, и близкопроходящий трамвай будет нарушать магнитное поле и распространять вибрацию!". Поэтому покудова Макс-Планк избавлялся от вредоносного трамвая, в качестве контраргумента в споре он отказался продавать землю под строительство моста через Кобленцер Штрассе между Универом и Фаххохшуле. Тут есть немного фоток с Макс-Планком, Фаххохшуле и Химкорпусом. И здесь надо пожалуй карту первой очереди Майнцельбана, которую я слегка покомментировал:



Размер карты где-то 1,7х2,5 км. Разными цветами показаны обсуждаемые варианты маршрута трамвая. Как видим, оранжевый и зелёный варианты ведут прямо через Универ, и более того - зелёный прямо под окнами химкорпуса с остановкой прямо там :) Эх, нет бы этот трамвай 10 лет назад построить ;) Синий вариант, как я понимаю, считался основным, пока была надежда нагнуть Макс-Планк, но это не выгорело; и вот, пришлось согласовать вовсе даже сиреневый вариант с сильным крюком, который к тому же вообще ведёт в поля, по пока незастроенной местности. Для Универа этот вариант самый неудобный, конечно, а вот стадиону лучше. Зато в ответ на это Макс-Планк дал добро на строительство моста, который, однако, теперь уже никак не построить к лету, к открытию стадиона, однако пока планируется построить времянку за 120 тыщ.

Стоит всё это счастье длиной 10 км 70 миллионов евро и финансируется так: федеральный бюджет 36 миллионов, земельный 12 и транспортное предприятие Майнца - 22. Трамвай, естественно, узкоколейный (ширина колеи - метр), что вообще-то полный отстой, т.к. вагоны теснючие. Зато компактные.

Ну, всё шо знал - рассказал. Теперь новости получше. Упоминавшееся траспортное предприятие Майнца MVG выиграло конкурс и собирается кроме всего прочего запустить в городе систему аренды велосипедов. Причём велосипеды планируется заказать в Швейцарии (!), а саму систему будет строить та же контора, что построила систему для Вены. Платить будет опять федеральный бюджет (с города взятки гладки, в долгах по уши, не хуже чем Штаты), 3,8 млн. на три года. Система уже развёртывается, приглашают бета-тестеров :) Вот карта с первыми 10 станциями, две из них в Универе, в том числе на остановке Friedrich-von-Pfeiffer-Weg 8) (фотки остановки 1 2)