denmes: Учебное утонутие

Учебное утонутие
Этот круизный лайнер, что в Италии утонул, это на самом деле очень крутая и интересная катастрофа. Во-первых, это утонула не то чтобы какая-то лайба, а громадный кораблище чуть не вдвое больше чем "Титаник" и забитый пассажирами по самую крышу. При этом утонул он довольно быстро, и даже не утонул, а очень быстро накренился (а значит - спуск штатных шлюпок затруднён или невозможен) и потом опрокинулся. Случись это дело не прямо у берега Италии, а где-нибудь в море подальше, или же там был бы какой-то штормчик - с такой несусветной толпой в четыре с лишним тысячи человек на борту, на опрокидывающемся судне - вышла бы эпическая катастрофа, о которой ещё очень бы долго говорили.

А крёстная мать этой "Коста Конкордиа" - Ева Херцигова.

P.S. Пока я тут безуспешно пытался запостить этот постинг, речь уже зашла о каких-то десятках пропавших без вести, то ли 50, то ли 69, что уже в принципе довольно внушительно. Притом что судно даже не затонуло полностью.

(Добавить комментарий)

denis_despair@lj
2012-01-14 11:39 (ссылка)

При этом утонул он довольно быстро, и даже не утонул, а очень быстро накренился (а значит - спуск штатных шлюпок затруднён или невозможен) и потом опрокинулся. Случись это дело не прямо у берега Италии, а где-нибудь в море подальше, или же там был бы какой-то штормчик

Паром "Эстония" - как раз пример такого стечения обстоятельств: утонул быстро, в море, в штормовую холодную погоду. Спасли 140 из почти тысячи.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	denmes@lj 2012-01-14 11:55 (ссылка)
	Я вот ещё думаю, что расследование покажет нечто интересное по поводу особенностей обеспечения остойчивости, наподобие как у "Андреа Дориа". (Ответить) (Уровень выше)

	lenkova@lj 2012-01-14 11:47 (ссылка)
	Ева Херцигова - это кто или что? (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	denmes@lj 2012-01-14 11:51 (ссылка)
	Модель какая-то. Имя на слуху, а как выглядит - не знаю :)) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	lenkova@lj 2012-01-14 12:09 (ссылка)
	Какое же отношение, интересно, может иметь модель к пароходу? Подруга владельца - это подходит, пожалуй. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	denmes@lj 2012-01-14 12:19 (ссылка)
	Предположение, кстати, скорее всего имеет под собой основу - в Википедии написано, что она живёт уже 9 лет с каким-то итальянским бизнесменом. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	lenkova@lj 2012-01-14 12:28 (ссылка)
	9 лет - завидное постоянство для модели! :-) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	pali_ka@lj 2012-01-14 13:07 (ссылка)
	Да старая она уже, так что 9 лет - это нормально :) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	lenkova@lj 2012-01-14 13:30 (ссылка)
	понятно:-) (Ответить) (Уровень выше)

	pali_ka@lj 2012-01-14 12:23 (ссылка)
	Тонет-то эта дорогущая посудина практически в порту. Просто чудеса в решете, как всё получилось. Кэпу не позавидуешь. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	denmes@lj 2012-01-14 12:39 (ссылка)
	Чудеса это точно. Невдолбическая дырень в левом борту, а опрокинулась на правый. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	pali_ka@lj 2012-01-14 13:05 (ссылка)
	Специалисты на несуществующей лепрочке считают, что слева риф не пускает, посему и на правый борт крен. (Ответить) (Уровень выше)

	fivestep@lj 2012-01-14 16:21 (ссылка)
	А насколько я помню шлюпки с подмоченного борта должны сами повыскакивать от намокания. Почемуйто их не видно? Или уже ветром снесло? (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	denmes@lj 2012-01-14 16:24 (ссылка)
	Их вроде спустили. Не знаю все ли, но в новостях речь о том, что их спускали. (Ответить) (Уровень выше)

fragesteller@lj
2012-01-14 17:20 (ссылка)

Мне понравился комментарий к этой новости в FAZ:
"Meine Frau und ich wir wohnen ganz in der Nähe eines Hafens den viele Kreuzfahrtschiffe für Kurzstops anlaufen. Wir stellen fest, daß wir uns auf keinem dieser Schiffe einschiffen würden. Wer sich ein wenig mit Physik auskennt, der fragt sich wer so manches dieser Gefährte zugelassen hat. Da gibt es so einfache Fragen wie Aufbauten, Tiefgang und Schwerpunkt und noch einiges mehr. Überwachungen, die in der Luftfahrt gang und gäbe sind, scheint man in der Seefahrt nicht zu kennen. Und mit technischen Hilfsmitteln lässt sich die Physik nicht überlisten. "

"Моя жена и я живем очень близко от гавани, куда заходят круизные лайнеры на короткую остановку. Мы решили, что не хотим прокатиться ни на одном из них. Кто хоть немного понимает физику, - задается вопросом, как некоторые из этих кораблей были допущены [к эксплуатации]. Приходят на ум такие простые вопросы как постройка, осадка, центр тяжести и т.д.
Контроль [качества], какой существует в авиации, похоже в мореплавании неизвестен. А [даже] с техническими средствами физику не обмануть."

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

denmes@lj
2012-01-14 17:44 (ссылка)

Мне тоже кажется странным, что у круизных судов невероятно высокая надстройка, и типа всё в порядке. Но чисто по виду судить всё-таки нельзя - надстройка может быть сравнительно лёгкой, а в корпусе достаточно балласта. А совсем уж левак в части остойчивости я не думаю что можно протащить через надзоры. Я подозреваю, что в данном случае что-то нахомутали при загрузке судна, либо сам ход событий был неблагоприятным и в силу чего-то остойчивость была быстро потеряна. Опять же, "Андреа Дориа (http://ru.wikipedia.org/wiki/Андреа_Дориа_(лайнер)#.D0.9F.D1.80.D0.B8.D1.87.D0.B8.D0.BD.D1.8B_.D0.B3.D0.B8.D0.B1.D0.B5.D0.BB.D0.B8)"

(Ответить) (Уровень выше)

	odvoyage@lj 2012-01-15 09:04 (ссылка)
	да там внизу ж куча всякой техники, танки с топливом и водой и т.д. я на паромах переодически плаваю - там весь трюм автомобилями уставлен по самое нехочу. :) (Ответить)