Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет dibr ([info]dibr)
@ 2008-01-13 21:04:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Хороший боинг - устойчивый боинг
     Всё-таки не зря на вопросы типа "какой файрволл оптимален для защиты Очень Важной Сети от атаки Извне" обычно отвечают, что "пять-семь дюймов свинца по всему периметру вполне достаточно, и разумеется никакой связи с внешней сетью".
     Короче. "Специалисты Федеральной авиационной администрации США обнаружили серьезную уязвимость в бортовой информационной системе нового авиалайнера Боинг 787 (начало эксплуатации новой модели запланировано на конец 2008 года). Уязвимость, из за недостаточной изоляции первичных и обслуживающих пассажиров сетей, позволяет злоумышленнику, подключенному к сервисной сети лайнера, получить доступ к базовым системам управления самолетом" (с) opennet

     Оператор наведения - [info]nepilsonis@lj

(Добавить комментарий)


[info]mikell@lj
2008-01-13 17:10 (ссылка)
Дайте мне другую планету...

(Ответить)


[info]starush@lj
2008-01-13 19:54 (ссылка)
конструкторы сэкономили на дополнительных кабелях.

(Ответить)


[info]sergey_cheban@lj
2008-01-13 20:42 (ссылка)
Для самолета - лучше уж так, чем "пять-семь дюймов свинца по всему периметру".

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]dibr@lj
2008-01-14 07:19 (ссылка)
Для самолета - см. выше, про кабели. Чтобы изолировать служебную сеть от всех вспомогательных - не нужно иметь особых причин, наоборот - нужно иметь веские причины чтобы соединить систему, по сути, жизнеобеспечения с "интернет-развлекухой для пассажиров".

Вес кабелей - пшик в общем весе самолёта. А если стоит задача облегчить самолёт на несколько килограммов ценой безопасности полёта - то может лучше того, вспомогательную сеть вообще нахрен убрать? Ещё легче получится...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]khmurik@lj
2008-01-14 09:19 (ссылка)
Есть подозрение, что как во всех нормальных монстроидально-больших конторах было принято решение "удешивить/облегчить" и доведено до отделов. Далее, какой-то ушлый начотдела спросил у технаря "объединить можно?", на что технарь ответил "можно, но будет плохо". Услышано было только первое слово (либо технарб сказано "никаких "но" - обеспечить!"), отрапортовано наверх и внедрено. Заодно нач премию получил :)

А крайним наверняка технарь остался, он же сказал "можно" и "не обеспечил"...

(Ответить) (Уровень выше)