Еще про российский автопром. Теперь взгляд "сверху"
Очень станным мне кажется тот факт, что президент России, государства производящего собственные автомобили, ездит на немецкой машине (похоже скоро сменит ее на английскую). Все это по меньшей степени унизительно для нас и показывает отношение самого верха государственной власти к перспективам промышленного развития России.
Всякая страна производящая собственные автомобили предоставляет своему главе транспорт национальной марки. Это: США, Англия, Франция, Германия, Италия, Индия. В России не так. Старую марку ЗИЛ, пусть малыми тиражами но выпускавшуюся серийно, успешно похоронили. Промежуточную по статусности во времена СССР между ГАЗ и ЗИЛ Чайку тоже уже давно не выпускают. Практически никаких разработок в этом направлении нет.
Почему так прооисходит непонятно. Ведь это вопрос не только государственного престижа. Большой проект серийного выпуска люксового автомобиля это очень серьезное инвестирование в развитие автопромышленности, способное в ближайшей перспективе не только вытащить отрасль, но и дать как автопроизводству, так и стране немалую долю престижа. Ведь если на рынок выйдет автомобиль из России сравнимый по характеристикам с Роллс-Ройсом, Майбахом или Бентли, то это заставит пересмотреть отношение мира к автопрому России.