Антон Носик на LJR
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Tuesday, May 19th, 2009

    Time Event
    1:57a
    Вологда прекрасна
    Конь Батюшкова
    Подробности — по возвращении.
    1:22p
    Анонс: Маноцков в «Мастерской»
    Вчера, сегодня, и завтра в [info]mstrsk@lj — спектакль [info]the-composer@lj «Хождение».
    См. тут: http://turova.livejournal.com/213595.html
    И тут: http://www.openspace.ru/afisha/details/9779/

    Off: чтобы вместо юзернейма показывались какие-то другие слова, в последнее время в ЖЖ введён простой синтаксис:
    <lj user="username" title="Другие слова">
    Идентичная фигня с сообществами:
    <lj comm="username" title="Описание сообщества">

    Я, меж тем, возвратился из Вологды рейсом, достойным отдельной песни.
    1:46p
    Из Вологды
    Дорога из города Вологды поразила моё воображение.
    Возвращаться решили не поездом в ночь, а самолётом с утра пораньше. И так познакомились с ОАО «Вологодское авиационное предприятие».
    Базируется предприятие в двухэтажной будке, в которой частый путешественник по российской глубинке без труда признает захолустный аэропорт брежневской постройки. Будка отпирается трижды в неделю (по вторникам, средам и четвергам), в семь часов утра, чтобы отправить и принять рейсы ЯК-40 до Внукова и загадочной местности с названием «Кич. городок» (полное название — «Кичменгский Городок» — в авиакомпании считают непроизносимым, и в расписаниях не указывают).
    Вместимость ЯК-40, дважды в неделю доставляющего вологжан в столицу и обратно, составляет 27 мест, 9 рядов по три кресла. Сегодня нас на этом рейсе летело 7 человек, не считая экипажа. Стоимость билета — 7200 рэ в один конец, как от Москвы до Парижа — указана аршинными буквами непосредственно в зале вылета.

    Излишне упоминать, что никакой бизнес-класс и никакой VIP (кроме, возможно, правительственных вылетов) не может дать того ощущения эксклюзивности сервиса, какое получаешь в этом прелестном захолустьи, когда специально для тебя и твоих спутников отпирают целый аэропорт и отправляют единственный пригодный к вылету борт. Экономический смысл перелётов с выручкой в 1000 евро для меня загадочен.

    Полёт занимает 70 минут на небольшой высоте, сегодня борт совсем не опоздал, и, вылетев из Вологды в 8:15, к 10:35 мы уже вышли из экспресса на площадь Киевского вокзала. Не знаю, всем ли так везёт.

    Отдельно порадовал фирменный стиль авиапредприятия. В отсутствие собственных графических наворотов, на хвостах всех самолётов намалёван логотип, составляющий часть официальной символики Деда Мороза и его родины, города Великий Устюг. В виде анимированного гифа он похож хуй знает на что, но в формате пыльных, обветшалых наклеек на самолётах и стенах аэропорта, с поблекшей до оранжевости краснотой наш Санта-Клаус до невыносимости похож на Ганешу с индийских ветровых стёкол. Тем более, что и хобот у него завёрнут налево, в строгом соответствии с требованиями индуистской иконографии.
    2:16p
    Ангелы и демоны
    От скуки в Вологде, после наступления темноты, сходили на «Ангелов и демонов».

    Что фильм — говно, понятно было заранее.

    Но, читав книжку, можно было рассчитывать, что покажут кучу римско-ватиканских красот и спецэффекты какие-нибудь зачотные, особенно — в сцене ядерного взрыва над Ватиканом.
    Увы, и этого там тоже нет. Невпечатляющая, дешёвенькая компьютерная графика, интерьеры Сикстинской капеллы вообще ни разу не показали, хотя в ней происходит минут 20 экранного действия...

    А немудрёный софокло-брауновский сюжет про биологического сына Папы Римского, который всю жизнь ненавидит отца за измену обету безбрачия, сценаристу «Бэтмена» и «Игр разума» показался слишком мудрёным и затейливым. Его тупо выкинули, превратив историю противостояния Ватикана и CERN в полицейский боевик с беготнёй и стрельбой. Зато не забыли вставить в титры БАЛЬШОЙ АДРОННЫЙ КАЛЛАЙДЕР. На этом список достоинств фильма, пожалуй, заканчивается.

    Update: впрочем, нет худа без добра. Волобуева фильм сподвиг на очередную весёлую рецензию.
    6:24p
    Вологда: фото
    Кроме транспорта ФСБ: запрет парковки на улице Козлёнская
    Wikipedia сообщает, что город Вологда славен аномально высокой концентрацией госструктур и чиновников.
    Последние составляют больше 15% населения города (50.000 человек из неполных трёхсот).
    В самом деле, по пути от гостиницы «Атриум» к Кремлю, а это от силы километр, успеваешь насладиться архитектурой государственных зданий всех эпох, от царских времён до позднепутинских.
    Правительственное здание из 1980-х )
    Впрочем, дальше начинаются Кремль, река и красота.
    Вологодский Кремль на закате )
    Река Вологда отдельно фотогенична.
    Река Вологда на закате )
    Весь улов можно посмотреть в фотоальбоме на Пикасе.
    Там и Батюшков с конём, и памятник фонарному столбу с писающей металлической собакой, и шедевры вологодской наружки.
    7:15p
    Ощупывая Слон.Ру
    С изрядным удовольствием исследую первую версию Слона, официально вчера запущенную.

    Большая редкость, когда интернет-проект стартует с первого дня без особенной надобности в сопроводительных объяснениях, предъявляя, что называется, "товар лицом", так чтобы читатель (ну, не любой, но разумный, который и должен стать постоянным посетителем ресурса) мог сразу составить впечатление и о жанрах материалов, и об авторах, и о стилистике, и о структуре, и о способах взаимодействия издания с ньюсмейкерами. Причём лично моё впечатление — самое приятное. Потому что не заметил там попытки сделать проект для воображаемой узкой ЦА (что неизменно ставит создателей нового СМИ в ложную позу единственных носителей знания об этой самой ЦА). Вместо этого предъявлено приятное и вполне удобочитаемое ассорти из самых разных жанров, от академического до откровенно развлекательного (если так можно выразиться о блоге бутырского зека и его жены; веселья в этих заметках, конечно же, мало, но по жанру они много ближе к известному роману Рубанова, чем к деловой журналистике).

    С интересом жду продолжения. Понятно, что в первый день издание предъявило нам портфель наработок не за сутки, а за несколько недель, предшествовавших открытию. Теперь интересно посмотреть, с какой частотой там будут обновляться качественные, заслуживающие внимания, или просто по-человечески интересные материалы. Что до проблем с навигацией и глюков скрипта — эти вещи обыкновенно шлифуются за месяц-другой под воздействием читательских откликов. Так что циклиться на их обсуждении вряд ли сейчас уместно. Поиск в первом приближении работает прилично, и зарегистрироваться при желании можно (NB: размер юзерпика не должен превышать 75*100). Чего ж вам боле.

    << Previous Day 2009/05/19
    [Calendar]
    Next Day >>

Мой дневник в ЖЖ   About LJ.Rossia.org