dolboeb: Аэрофлот=ахтунг

2-я страница из 3
<<	[1] [2] [3]	>>

(Добавить комментарий)

	ex_ex_annut@lj 2006-12-09 20:59 (ссылка)
	Антон, из Москвы в Петербург Люфтганза и Аир Франс летают Вы сами сделали свой выбор (Ответить) (Ветвь дискуссии)

spermatozoon@lj
2006-12-09 21:16 (ссылка)

Сейчас дал поиск по бронированию билетов на 20 декабря.
Аэрофлот, Россия, ЮТЭЙР, Трансы. Больше никого авантикс не показал.

Да - Антон выбрал аэрофлот и что - это повод аэрофлоту предоставлять хреновый сервис?
И громкий разговор это не повод снимать с рейса.

И вообще - я сколько не видел Антона (не очень много), вряд ли он может представлять опастность для окружающих.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ex_ex_annut@lj 2006-12-09 21:18 (ссылка)
	на 20е есть люфтганза правда на ту дату в три раза дороже, чем Аэрофлот http://travel.yahoo.com (Ответить) (Уровень выше)

	ex_ex_annut@lj 2006-12-09 21:20 (ссылка)
	а да вы правы Люфтганза летит через Франкфурт или Мюнхен и это занимает заметно больше времени (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	spermatozoon@lj 2006-12-09 21:27 (ссылка)
	Да пофигу - я взял билет не важно за сколько - есть нормальный сервис, а есть херня. И есть монополия херни. И есть цены в 100баксов, хотя в других странах подобный перелет стоит 50 баксов! (Ответить) (Уровень выше)

	mozgoved@lj 2006-12-10 09:13 (ссылка)
	Это ж какую болезнь мозга нужно иметь, чтобы полететь из мск в спб через Франкфурт?! (Ответить) (Уровень выше)

miloslavsky@lj
2006-12-10 13:45 (ссылка)

И громкий разговор это не повод снимать с рейса.

Вы разговор слышали? Если слышали, то не перескажете, а? А то мне тоже очень интересно за какие такие громкие разговоры можно снять пассажира с рейса?

И вообще - я сколько не видел Антона (не очень много), вряд ли он может представлять опастность для окружающих.

Без всяких косых в сторону Антона Носика, но это, я извиняюсь, и близко на аргумент не смахивает...
Примеры можно приводить до бесконечности.

(Ответить) (Уровень выше)

ex_ex_annut@lj
2006-12-09 21:11 (ссылка)

по поводу скандалов

Летела я Люфтганзой в Киев
Купила билет Милан=Мюнхен-Киев
со скидкой так как из Милана
поезд я проспала. в Милан не поспевала
Поехала в Мюнхен
Приезжаю в Мюнхен
говорят так как у вас билет из Милана по дисконтной программе в Мюнхене вы сесть не можете, надо покупать новый билет
Ага, давайте
что-то она считает
1600 евро
Что?
1600 евро
пересчитайте
считает снов а билет на сегодня (мой самолет через два часа)Мюнхен-Киев 1600 евро
вы уверены?
да
сколько?
1600
пересчитайте
снова 1600

начинаю скандалить скандалю я очень немногословно но становится ясно что могу больше
ясно видно, что ничего она не считает а смотрит на тот же экран
в итоге
о!!! специально для вас! вездение! обнаружилось что возможно сделать все тоже самое вы получите новый билет, но надо доплатить к старому?
сколько?
32 евро
ага

насколько я понимаю, у них есть резервы для скандалящих пассажиров

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

solar_kitten@lj
2006-12-09 21:44 (ссылка)

Ситуация следующая - девушка сначала стандартно тупила на тему, что раз первый купон не использован, то и все последующие недействительны (и в принципе это так и есть), и надо брать новый билет. А потом, когда вы начали возмущаться, она сообразила покопаться в правилах тарифа и нашла вариант с переоформлением. Если бы там такого варианта не было или девушка попалась бы с квалификацией наших вокзальных кассирш, которые при слове "сделайте прямой набор на продажу" впадают в состояние "Ачтойтатакое?" - так бы и пришлось либо не лететь, либо платить 1600...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ryzhaka@lj 2006-12-10 02:19 (ссылка)
	а что такое "прямой набор на продажу"? :) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

solar_kitten@lj
2006-12-10 05:55 (ссылка)

Если на пальцах - это когда кассир формирует на терминале запрос на продажу на конкретный поезд вручную, не используя результаты стандартной справки о наличии мест.
В ряде случаев позволяет обойти административные ограничения (например: покупка билета из "чужого" ВЦ при наличии невыкупленной квоты билетов на обратный выезд (в которой может остаться один неудобняк, но по умолчанию система отправляет к себе) в "своем" ВЦ), а также глюки межсистемного обмена.

Пример практического использования. Из-за несовместимости систем продажи возникает следующий глюк: при формировании стандартного запроса из России на поезд Одесса-Симферополь нет мест никогда и никаких (желающие могут убедиться на http://www.rzd.ru/e3/index.php). Однако места физически есть, и прямым набором они берутся.

(Ответить) (Уровень выше)

	delfinchik@lj 2006-12-10 12:46 (ссылка)
	Гордится тут нечем и примером это не может служить. (Ответить) (Уровень выше)

	ext_4570@lj 2006-12-09 21:48 (ссылка)
	Охуенно. (Ответить)

	blagovestnik@lj 2006-12-09 23:23 (ссылка)
	Просто примите холодный душ - и все пройдет. Или еще что-нибудь сделайте, чтобы прошло. (Ответить)

	organs_pusher@lj 2006-12-10 00:05 (ссылка)
	каждый активный флеш-мобщик (типа литвиненко или политковской) рано или поздно играет в ящик... акопелло... (Ответить)

	newrussam@lj 2006-12-10 01:06 (ссылка)
	В понедельник разберёмся с этими педерастами. Они вашего ЖЖ не читали, не знали с кем связались, сцуки. Отпустите засранцев, Антон Борисыч, они вам век благодарны будут. (Ответить)

	ex_free_gunn870@lj 2006-12-10 01:17 (ссылка)
	В Вашем случае "еврей - это диагноз". (Ответить)

	barmaleika@lj 2006-12-10 03:47 (ссылка)
	Я уже ничему не удивляюсь. Хотя пицуц, конечно, хавлаз. :-( (Ответить)

urod@lj
2006-12-10 04:15 (ссылка)

> У самолёта вышли из строя шасси.
> Пассажиры, доставленные автобусом к самолёту, были возвращены в терминал Шереметьево-1 без объяснения причин.

Если без объяснения причин, откуда вы узнали, что вышли из строя шасси?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	olleke_bolleke@lj 2006-12-10 07:11 (ссылка)
	все именно так и происходит )) Говорят "по техническим причинам", а ты из разговора с рядовыми сотрудниками узнаешь истину. Уж я то знаю )) (Ответить) (Уровень выше)

	marynka@lj 2006-12-10 08:10 (ссылка)
	летом нас так же высадили из самолета на 2 часа, потом в другой посадили. по-русски в салоне объявили "необходим дополнительный осмотр", а по-английски - "неполадки с двигателем"... (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	miloslavsky@lj 2006-12-10 13:39 (ссылка)
	Уровень владения иностранными языками у персонала - это вообще отдельный разговор.:):):) (Ответить) (Уровень выше)

	kontei@lj 2006-12-10 04:23 (ссылка)
	> В понедельник разберёмся с этими педерастами. Расскажите потом, как оно было. (Ответить)

white_bars@lj
2006-12-10 04:36 (ссылка)

О! Брат по разуму. У меня тоже такое было: у самолета обледенело шасси и крылья - я сидел где-то в первых рядах и слышал переговоры по рации. Двери были открыты, дубак был -20. Пледа мне не давали - сказали, что выдают тлько в полете, а мы еще на земле. Тёплых вещей у меня по стечени. обстоятельств не было совсем. После часа сидения в холоде и выслушивания возможных последствий блокировки шасси и сомнений пилота по рации "лететь или не лететь", я начал жужжать на тему безопасности полетов. Меня поддержал сидящий по соседству зам начальника одного банка. Жить хотелось только нам двоим, остальной народ безмолвствовал, так что и сняли только нас двоих.

(Ответить)

	особенное внимание обратите на ps olleke_bolleke@lj 2006-12-10 07:08 (ссылка)
	http://olleke-bolleke.livejournal.com/217362.html (Ответить)

оффтоп

frogswisdom@lj
2006-12-10 09:28 (ссылка)

при таком раскладе мудро лишить авиакомпании этого источника закона-ведь в питер можно ехать на скоростном поезде, и тогда никаких аэрофлотов и ЧТО СОВСЕМ приятно, никакого взлета, и никакой посадки-то есть не закладывает уши, а время и деньги очень похожи

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	Re: оффтоп delfinchik@lj 2006-12-10 12:52 (ссылка)
	Один раз летал Питер-Москва (Пулково "airlines"). Какой-то сплошной кошмар. Поезда тысячу раз лучше и, главное (учитывая московские пробки), времени на дорогу тратишь примерно одинаково. (Ответить) (Уровень выше)

	ex_ex_5h001@lj 2006-12-10 10:03 (ссылка)
	Как у Вас никнейм-то к ситуации подходит, божешмой. (Ответить)

	perveted@lj 2006-12-10 10:08 (ссылка)
	подозреваю что всех виновных засупендят (Ответить)

	Наблюдения мои denis_dp@lj 2006-12-10 12:56 (ссылка)
	(Ответить)

	Мотоциклеты с пулеметами balkon_nah@lj 2006-12-10 12:58 (ссылка)
	Вы в каком поле будете разбираться с "педерастами". Если в правовом, то ждать вам жуткий облом и поругание. Или вы на чОрном мотоциклете с цепями в руках поедете? (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	Re: Мотоциклеты с пулеметами yefeyfiya@lj 2006-12-10 20:30 (ссылка)
	Или вы на чОрном мотоциклете с цепями в руках поедете? О. Это хотелось бы видеть :))) Главное - чтоб фото потом бы в жж появилось бы... (Ответить) (Уровень выше)

	SUP обиделся на SU855... papasha_mueller@lj 2006-12-10 13:19 (ссылка)
	В понедельник разберёмся с этими педерастами. Не забыть позвонить гендиректору педерастов, чтоб занесли dolboeba в черный список. Шютка. (Ответить)

	luis_alberto@lj 2006-12-10 13:32 (ссылка)
	ну и летел бы на аварийном (Ответить)

	nah42@lj 2006-12-10 16:27 (ссылка)
	вы наверное приказали им сосать полным ртом обрезанный хуй, а они отказались? пидарасы, бля, еб их мать! плохо было с абортами, когда они рождались, а обратно ведь не засунешь! понимаю... (Ответить)

	yakovlevdenis@lj 2006-12-10 17:20 (ссылка)
	Опасно стало летать последнее время .. (((( (Ответить)

eshender@lj
2006-12-10 19:28 (ссылка)

Небольшое дополнение: после того, как тебя попросили пройти в отделение, меня практически насильно затолкали в самолет, несмотря на уверения в том, что без "товарища" мне лететь абсолютно незачем. После посадки весь самолет, включая нашего нового друга Никиту-угрофина, с громким облегченим выдохнул.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	dolboeb@lj 2006-12-10 19:52 (ссылка)
	С приездом, типа? :) Как съездил? (Ответить) (Уровень выше)

soboleva_t@lj
2006-12-10 20:03 (ссылка)

А каким образом могла произойти авария на борту самолёта, который даже не тронулся с места? (Пассажиров, по вашим словам, всего лишь доставили к трапу самолета. Напомню также, что авария - это повреждение к-либо механизма, устройства во время работы, движения).

И каким образом пассажиры могли иметь счастье испытать качество ремонта, если "авиакомпания предоставила другой борт взамен повреждённого"? Что, другой борт был заведомо отремонтирован?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

dolboeb@lj
2006-12-10 20:18 (ссылка)

Не понимаю, к чему Вы тут пытаетесь придраться.
В какой-то момент в самолёте вышла из строя система шасси.
Какую работу самолёт выполнял в тот момент, когда она вышла из строя, я понятия не имею. Я наблюдал результат: самолёт, в который уже успели загрузить багаж пассажиров, был признан негодным к вылету, и пассажиров вернули с лётного поля в терминал.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

soboleva_t@lj
2006-12-10 21:52 (ссылка)

Придираться?! Извините, конечно, но если бы Вы внятно изложили свою мысль в данном посте, вопросов по мере его прочтения не возникало бы. И вместо того, чтобы поправить текст, Вы вносите еже большю путаницу своими т.н. "разъяснениями". Так может себя вести только жаждущий сенсаций мальчишка ("Кошмар, в Шереметьево чуть-чуть не упал самолет!!!"), но уж никак не взрослый мужчина, возглавляющий серьезный проект (если, конечно, Вы считаете ЖЖ серьезным проектом).

Итак, поясните еще раз, пожалуйста, что Вы имели в виду (по пунктам):

1. "В какой-то момент в самолёте вышла из строя система шасси" - в какой именно? Самолет уже двигался по взлетной полосе или даже находился в воздухе? Да или нет?

2. Пассажиров вернули с летного поля после замеченных неполадок - замеченных еще на земле? Да или нет?

3. Авиакомпания предоставила пассажирам другой борт взамен повреждённого? Да или нет?

4. Постралась ли авиакомпания тем самым уберечь своих пассажиров от опасности катастрофы? Да или нет?

Заранее благодарю за ответы.

(Ответить) (Уровень выше)

	gugomat@lj 2006-12-10 20:18 (ссылка)
	"Ерафлот" охуел! (Ответить)

	snyatie_porchi@lj 2006-12-10 21:20 (ссылка)
	Примерно как с Айтюнсом история. (Ответить)

2-я страница из 3
<<	[1] [2] [3]	>>