касаемо https://lj.rossia.org/users/double_agent/601410.html

на светофоре можно ставить коробку на нейтраль, можно включать первую передачу. если заранее включишь первую передачу, то быстрее тронешься с места, когда включится зеленый свет, потому что не нужно будет тратить время, чтобы включать первую передачу.

парковаться есть много методов. они, в общем похожи. тебе достаточно освоить какой-нибудь один.

на парковке можно включать передачу, можно ставить коробку на нейтраль. если парковочный тормоз исправен, это не имеет никакого значения. с коробкой на первой передаче машина не покатится сама, если ты забудешь включить парковочный тормоз или он не исправен. некоторые дополнительно рекомендуют поворачивать руль так, чтобы переднее колесо слегка упиралось в бордюр (той стороной, куда склон), чтобы незаведенная машина не покатилась сама, даже если ты не включишь тормоз и не включишь передачу.

если у тебя выработались какие-то сильные привычки при вождении, а тебя начинают переучивать на что-то другое, ты должна прямо объяснять, что у тебя уже есть сильная привычка делать так-то и так-то, поэтому переучивание может стать для тебя проблемой (сменить привычку потребуется много времени) и спросить, нужно ли реально переучиваться? и почему.

тебе попадаются плохие инструкторы (их много). они должны тебе говорить не что ты не готова (это ты наверное и сама можешь понять), а что конкретно нужно сделать для готовности - какие навыки отрабатывать и как. то есть нужно, чтобы у инструктора для тебя был понятный тебе и согласованный с тобой план подготовки и отработки тех навыков, которые нужно улучшать, и нужно отслеживать прогресс. можно записывать в тетрадке после каждого урока - что отрабатывали и каковы успехи, а если нет успехов - то почему и как планируется работать дальше. составлять план и следовать его реализации в принципе рекомендуется во всех учебных программах, не только при вождении.

если инструктор тебя пилит, меняй инструктора. тебе нужен инструктор, который будет терпеливо говорить, показывать и отрабатывать навыки столько раз, сколько это нужно, а не пилил.

ищи такого инструктора, с которым у тебя будет нормальный рабочий контакт, который будет тебе терпеливо всё объяснять и с которым ты сможешь целенаправленно отрабатывать недостающие навыки вождения. пилежка не нужна.

(Reply to this)