Оригинал взят у p_syutkin@lj в Обедаем по-советски

Поделившись здесь недавно столетней фотохроникой питерского ресторана «Метрополь», я совсем не ожидал, что эта тема получит продолжение. Но жизнь полна сюрпризов, и в моих руках неожиданно оказалось меню этого заведения от 1982 года.

Филе пикантное (1 руб 40 коп) и судак «Агратан» (1 руб 42 коп), яблоко «Олимпийское» (82 коп) и пирожное «Лотос» (42 коп) - более или менее понятные названия и цены для тех, кто застал СССР. А для тех, кто помоложе, - любопытное погружение в наше кулинарное прошлое.

Оригинал взят у cook@lj в Новости "Диссернета": Ленинка решила диссертации попросту спрятать

Так. Ну, вот оно и началось.

Хотите свежих новостей сообщества "Диссернет"? Получайте.



Российская государственная библиотека (в просторечии - Ленинка) судя по всему намеревается ЗАКРЫТЬ УДАЛЕННЫЙ ДОСТУП к своему фонду оцифрованных диссертаций. Начинают они с закрытия доступа для новых пользователей. Но понятно, что и новый "режим" для пользователей, уже имеющих договор об удаленном доступе и заплативших за этот доступ деньги, - не заставит себя ждать.

Вот посмотрите сами, какое объявление встречает теперь посетителей на странице электронного фонда диссертаций. Догадываетесь, что это за "по техническим причинам временно"? Знакомая формулировка? Лично мне - знакомая до боли.

От имени сообщества "Диссернет", я обращаюсь к директору Российской Государственной Библиотеки Александру Ивановичу Вислому с двумя простыми вопросами:

АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ? ЗАЧЕМ ЭТО ВАМ НУЖНО?

P.S. Ах да. Чуть не забыл самое главное. Запомните все: и сам Александр Иванович, и те, кто велит ему теперь "закрыть лавочку". УЖАС БУДЕТ ПРОДОЛЖАТЬСЯ!

( Продолжение опроса... )

Оригинал взят у visualhistory@lj в Советские плакаты ко Дню железнодорожника

В первое воскресенье августа в России отмечают День железнодорожника. В наше время это всего лишь один из множества профессиональных праздников и сама профессия кажется весьма обыденной. А первые десятилетия советской истории железные дороги были больше чем железные дороги, это был едва ли не главный стратегический объект в стране, а паровоз был символом технического прогресса и важнейшим идеологическим образом. Соответственно, железнодорожники были особой кастой, сопоставимой с офицерским корпусом в армии.
Словами всё это сложно передать, но плакаты, возможно, помогут дух тех времён, когда стальные магистрали решали всё.

Плакат около 1936 года:

Высокое разрешение

( Смотреть дальше... )

Мои друзья сегодня обратили внимание на то, что нельзя ставить знак равенства между государством и Отечеством.

Мало того, государство может в определённых условиях стать и врагом Отечества.

А вы что думаете по этому поводу?

Люблю отчизну я, но странною любовью!
Не победит ее рассудок мой.
Ни слава, купленная кровью,
Ни полный гордого доверия покой,
Ни темной старины заветные преданья
Не шевелят во мне отрадного мечтанья.

М. Лермонтов

Впрочем, "ничто не ново под луною".

( Под катом иное мнение... )

Не знаю почему, но у меня возникло ощущение, что автор фальшивит...