Тормоза придумали трусы! :))

Да оно даже заводилось позавчера, я так на всякий случай... ну и "незамерзайка" в багажнике замерла- посчитал дурным знаком.

Ну у нас кагбэ всяко пропрохладнее...

Full Синтетика 0W40 например + живой аккум + свечи не позапрошлогодние - и всё будет по красоте.
В минус 37 я заводил с третьего раза.
И после парковки вырубить всех потребителей энергии (печку свет музыку) и прокрутить моторчег тыщ на 5 оборотов секунд 10, чтоб генератор пожелал спокойной ночи аккумулятору.

ну вот насчет "живости" аккума и есть определенные сомненья

Тады ой.
Умерла так умерла.

Бортовая зарядка - таки говно.
Некоторые аккумы, вон, раз в полгода по регламенту положено снимать и заряжать от розетки.

Потому что нет условий.
Не зря же крайне не рекомендуют ставить более ёмкую батарею, чем прописано в пачпорте. Зарядить такую дуру можно только целенаправленно. А в городском цикле и стандартный еле-еле успевает и уж точно не до упора.

Я периодически выездаю на кольцевую, вырубаю все кроме фар и на четвертой over 3000 оборотов еду минут дцать.

Главное что иммо срабатывал и замок на капоте, снял и понес в ванну отмокать.

На багажнике может? Капот то чо, он на вёслах.

Меня раздражает, что часики выставлять приходится снова и радиостанции запоминать. 21-й век на дворе в натуре ж. Чо за дела?!

У меня на капоте доп-замок от штатного иммо, на всякий случай. А радиво я не слушаю, я и антенну под него не ставил.

У меня антенна на крыше вмонтирована, снег мешает счищать.

Раньше колины были со штатным местом для антенны на крыше, потом это дело выпилили.

Не знаю что такое Колин, у меня интегрированная в панель всяхуйня. Кошмар взломщика пиздильщика магнитол.
Правда сабвуфер риальне заебал. Какие то лохоебы его ставили.

да выкинуть нахуй его и всего делов

Блеа! Я его за 1500 руб летом отремонтировал! А само это красивое гавно стоит 8 как выяснилось.
Полный абзац оказаось найти блять электрика в Тюмени. Сам какому то армянину на СТО объяснял куда тестером тыкать. За свои 300 руб!
Не, электронщик был наш, родной, даже гарантию выписал на транзисторы. Но вся эта кутерьма левая...
Короче, я в пичальке.

у меня всё на штатных проводах и в штатных местах, подошел так сказать без фанатизма

Я купил уже со всем этим гавном, от настоящих ценителей, так сказать.
Местами бывает смешно разогнать пару-тройку тюнингованых девяток.

Так тем более надо было выкинуть

Третитй год в раздумьях.
Солидно привинтили шведский усЕлитель.

усилок надо было первым выкидывать

Может лучше спойлер поставить?

лучше сиденье с подогревом(как у меня) чтоб зимой жопе не было холодно

оно и так с подогревом.
и люк в крыше тоже есть липиздрический.
Но все равно на тыщю баксов влетел поремонтировать. Накапливал блять...

освещение под днище- и смотрится кул и если чо уронишь сразу видно

Мне повезло с мойшиной, ее улучшать - только хуже делать :)

Там единственно что при городском цикле он заряжаться не успевает. Старт-Стоп и всю жись на низких оборотах + куча потребителей. Потому и крутануть генератор перед сном, чтоб хоть чутка зарядить. И прям сразу ключ вытащить, пока стрелка тахометра еще не упала до минимума.

Чё-то сильно смахивает на суеверия.
При типичном времени зарядки порядка часов 10 секунд, на мой взгляд, не спасут отца русской демократии.

Это не зарядка, а догонка.
На высоких оборотах генератор генерит чуть больше чем обычно.
Я это проверял очень просто. Когда за час зимой в городском цикле приходяится глушить и стартовать раза три, на четвертый подхватывать сразу не хочет поцшемуто. А если газануть перед парковкой - получаетя миленько. Там еще что то с остаточной смесью в цилиндрах, если зажигание выключить на 3000 оборотах... типа недогоревшая.

А вот говно помешатьвыдуть из двигла на улицу, чтобы не намерзало потом - пожалуй, поможет.

Главнэ чтоб это "говно" в бензобаке не замерзло.

А чему там замерзать? Чай не дизель. Да и с дизелями вапрос решаем присадками.
У нас же Сибирь йопт. Без машины жопа мезнет шопиздец. Вебасты идут нахуй например.

В бензе со стенок все равно постепенно накапливается вода и могет на дне замерзать.. вот.

Ужас!
Я обычно докатываю до лампочки, чтоб без всей этой хуйни.
Ну и заправляюсь где более менее кассирши приветливые.

Тут надо думать.
Книжек пачетать, замедленных видео посмотреть, расстреллять опять же кого-нить из косворта...

Я ж практик, хоть и с хорошим образованием.

Я вообще второй кумулятор купил.
Новый инсталлировал под капот, а старый зарядил и на балкон (он у меня отапливаемый в меру, где-то +5~7) благо до стоянки 3 минуты ползком.
Ну и шнурки-прикуриватели + буксирный галстух в багажнике.

Блядь! На карбюраторной "Славуте" в -34 без шаманства заводился, а с этой кибенематикой столько проблем :(

Да чо там заводить- знай крути ручку и оно само заведется )

Ну да. Или нет. Короче от тебя нихуя не зависит :(

"Не должно оружию быть умнее человека" (с) Ванда-Кровь

C карбом тоже самое, если уж замерзла то это до весны.

/грустно/
Дима, не дэлайте мине смешно.
Там я таки мог поиграть заслонкой(подсосом) и педалькой, а на крайняк у меня был в кармане нагретый баллончик с газом для зажигалок (можно эфир) и специяльная трубочка из салона под карб (там есть штатная дырка, вернее штуцер).
Если аккумулятор крутил - я заводил пепелац 100%.

Акум??
Прогуглил это слово. Ужаснулся

Да, таки совсем не коше`гный девайс. Подводит в самый нужный момент, гад свинцовокислотный.