Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Acht komma Acht ([info]galeonis)
@ 2012-10-29 13:06:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Арамобил
Чоткий гос-тюнинх на все 146%



Хотя конечно есть недоработки, для более чоткаг нигга-стайла тачила срочна нуждается в lowrider-ском прикиде- подсветка неонкаме, вращающиеся фальшдиски, гидравлика и телки в купальниках в салоне.


(Добавить комментарий)


[info]fon_rotbar@lj
2012-10-29 06:55 (ссылка)
Да-с, попсовенько. Концептная 3Д модель была куда как более зверообразна, что шло ей на пользу.

(Ответить)


[info]descriptor@lj
2012-10-29 07:43 (ссылка)
ващето еще при брежневе они этот сарай уже строили в концепте бронекапсулы, а не просто вставок в двери.

более таво, скотодизайн современных больших тачек уебищен практически везде. полированое за каким то хуем дерево в панели, выглядящее как пластиковый сайдинг, руль ояебу вырезаный из тележного колеса 19 века, шторки, ШТОРКИ из ткани! да мало ли.
подвеска там была как гидрактив на ситроене, ништячная.
У цэлом этот сарай выглядит всяко приятнее чем лимузин обамы.

(Ответить)


[info]tim_o_fay@lj
2012-10-29 08:09 (ссылка)
ГАЗ-13 и ЗиЛ-111 - вот это были действительно Автомобили.

В 1996 году мне предлагали за 25 миллионов тогдашних рублей (где-то 4800 долларов) "Чайку" в приличном состоянии.
Прикинув перегон из Стрежевого (Томская область, рядом с Нижневартовском) и сколько будет стоить содержать сей лимузин - отказался рыдая.

(Ответить)