Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Acht komma Acht ([info]galeonis)
@ 2009-09-27 22:16:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Да
Как всегда ВНЕЗАПНО сдох моторчик омывателя и если раньше на Йожике процидурка смены агрегата была легка и непринужденная, то на "новой классике" примется извращатся. А всё изза нового впусного коллектора.


(Добавить комментарий)


[info]a_zemskov@lj
2009-09-27 15:32 (ссылка)
приезжает мужик на Оке в автосервис и жалуется, что у него двигатель плохо заводится и постоянно глохнет. Мастера посмотрели и говорят, что двигателю совсем кердык и его надо менять, а у них мотора для Оки нет. "Что же делать!?" - спрашивает мужик. "Хочешь, мы тебе за двести баксов двигатель от Мерседеса поставим?" Мужик обрадовался и согласился. На следующей день приходит, платит деньги, садится в Оку, засоывает ключ в замок, нажимает а педаль, машина резко срывается с места, проносится пятьдесят метров и так же резко возвращается задним ходом обратно, после этого начинает ездить туда-сюда. Мужик останавливается и спрашивает мастеров, в чем дело. "Так ты же сам захотел мотор от Мерседеса. Вот мы и поставили... от дворников, решили, что для Оки он в самый раз будет..."


Этот анекдот я в прошлом году вспомнил, когда менял на своем 140-м мотор дворников. Он здоровый и весит килограммов пять. Вполне возможно, действительно сможет Оку потянуть, если, конечно, в нее поместится. :)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2009-09-27 15:43 (ссылка)
С коллектором они сцуки не рассчитали, он здоровый блин и места для маневра почти не остается и аккум в классике снимать не так удобно как в Ёжике- точнее там совсем жопа.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]a_zemskov@lj
2009-09-27 15:49 (ссылка)
Пока у меня была "копейка", то снять-поставить аккумулятор проблем не было. Вот в Мерсе он вообще находится где-то под полом багажника, а не под капотом. Но в Мерсе я аккум еще не разу не доставал. Еще в "копеке" можно дотянуться до любой точки капота, а вот в Мерине - хрен, капот большой, равно как и двигло.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2009-09-27 16:06 (ссылка)
Самая хохма, что с тех пор внутри особо ничего не поменялось, но изза добавления всяких "фич" там теперь просто аж ахуй как тесно.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]a_zemskov@lj
2009-09-27 16:28 (ссылка)
А чего туда можно еще серьезного добавить? Я понимаю - Мерин, там куча всяких полезных (реально полезных!) систем. А в классике нет даже тривиального ABS. Кстати, до сих пор не понимаю, зачем на Калину ставят электроусилитель рулевого и при таком малом весе машины.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2009-09-27 16:38 (ссылка)
Ну вот добавили- новый воздушник, новый впускной коллектор, форсунки, новый генератор. А в результате в моторном стало тесновато.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ping_ving@lj
2009-09-28 01:29 (ссылка)
Показали процидурку смены масляного фильтра на волге.
Уйбля.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2009-09-28 06:13 (ссылка)
Почемуто сразу вспомнилась история про анальное удаление гланд.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ping_ving@lj
2009-09-29 03:07 (ссылка)
До субарастии, конечно, не дотягивает.
Но нетрадиционные элементы, безусловно, есть.

(Ответить) (Уровень выше)