|
|
Пишет global_evil (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} global_evil)@ 2003-09-08 22:38:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
VERSUS LUKOIL
ЭКОЛОГИ ПРОТИВ НЕФТЯНОЙ КОРПОРАЦИИ ЛУКОЙЛ
11 сентября состоится акция, направленная на привлечение внимания общественности к действиям корпорации ЛУКОЙЛ наносящим непоправимый вред окружающей среде. В качестве вопиющего примера произвола нефтяного гиганта мы видим проблему национального парка «Куршская Коса» (Калининградская область), внесенного в список Всемирного Наследия ЮНЕСКО. Основную угрозу национальному парку представляет план нефтедобычи, который разрабатывает компания Лукойл. По расчетам этой компании в начале 2004 года должна начаться добыча нефти на месторождении Д6 (Кравцовское) в Калининградской области, в Балтийском море в 22 км от побережья «Куршской Косы». «Экозащита!» является единственным активным противником Лукойла в Калининграде. В связи с этим, нефтяная компания уже более года ведет кампанию по дискредитации экологов через подконтрольную прессу (Лукойл владеет контрольными пакетами акций двух крупнейших газет в регионе, а также активно манипулирует другими средствами массовой информации с помощью рекламных контрактов и спонсорских пожертвований). Не смотря на беспрецедентное давление, «Экозащита!» по-прежнему проводит акции протеста, ведет сбор открыток с обращением к Президенту России с требованием остановить проект Д6, готовит новые судебные иски.
Вследствие активных действий группы «Экозащита!» озабоченность проектом Лукойла уже выразили: Европейский Банк Реконструкции и Развития, министр окружающей среды Швеции, президент и премьер-министр Литвы, комитет по безопасности Балтийской Ассамблеи, а также тысячи граждан России, которые уже направили свои послания Президенту России.
Акции солидарности с калининградскими экологами пройдут в Воронеже, Екатеринбурге, Владимире, Рязани, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде.
Акция пройдет у представительства ЛУКОЙЛА в Воронеже (ул. 1905-го года, 84, рядом с заводом им. Калинина) 11 сентября (четверг) в 13-00.
Дополнительная информация по тел. 8-901-993-3883
Web: www.resist.ru
e-mail: nonukes@vmail.ru
СУТЬ ПРОБЛЕМЫ (www.ecodefense.ru)
Причины, по которым проекту Д6 лучше бы не существовать
Потенциальные международные последствия нефтедобычи:
1. Проект обустройства нефтяного месторождения "Кравцовское" (Д6) на шельфе Балтийского моря, расположенного в 22,5 километрах от побережья Куршской косы, несет потенциальную экологическую угрозу международного уровня, в особенности для национального парка Куршская коса, объекта международной охраны, включенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
2. В связи с планами удвоения добычи нефти после введения в эксплуатацию платформы на Д6 и, соответственно, увеличения перевалки нефти через нефтяной терминал, принадлежащий Лукойл-Калининградморнефть, увеличится риск загрязнения нефтью Вислинского залива, что также грозит международными конфликтами.
3. В случае аварии на нефтедобывающей платформе, находящейся вблизи литовской границы, нефтяное пятно может достигнуть литовских государственных вод и побережья. Документация проекта не предусматривает никакой деятельности, связанной с трансграничным переносом нефтяного загрязнения, а администрация ООО Лукойл-Калининградморнефть публично отрицает возможность трансграничного загрязнения в результате нефтедобычи на Д6.
Недостаточная оценка рисков в проекте
1. Требует обоснования принятый сценарий максимальной аварий на морской платформе. В проектной документации он принят как потеря контроля над одной скважиной и несрабатывание системы противоаварийной защиты, при котором расчетный объем разлива составит 167 т. Согласно описанию проекта, рабочих скважин будет 20. Наиболее тяжелым вариантом аварии следует считать разрушение платформы и потеря контроля над всеми скважинами. Однако такой сценарий не анализируется.
2. Не учтен риск потери Куршской косы, объекта международной охраны: разлившуюся в случае аварии нефть невозможно убрать с песчаного пляжа иным способом, кроме вывоза загрязненного песка. А так как на Куршскую косу поступает недостаточно "строительного" материала и, напротив, морскими течениями она сильно размывается, то, в случае масштабной аварии, удаление больших объемов песка усилит процессы размыва и, в конце концов, приведет к необратимым процессам разрушения уникальной территории.
3. Обязательный для такого проекта план ликвидации аварийных разливов рассчитан на условия с хорошей погодой в светлое время суток и будет неэффективен, а в ряде случаев даже опасен в условиях шторма, интенсивных осадков, плохой видимости. В частности, это относится аварийно-спасательному судну, приближение которого к платформе в таких условиях может привести к возникновению дополнительной аварийной ситуации.
Отсутствие рентабельности
Уровень потенциальной опасности проекта для региона превышает предполагаемый социально-экономический эффект.
1. Максимальным ущербом, который может быть вызван максимально возможной аварией, следует считать утрату Куршской косы, чья экономическая ценность в денежном выражении оценивается специалистами более чем в 200 миллионов долларов.
2. В проекте не учтены потери в рыбодобывающем комплексе, связанные с утратой так называемого 26-го промыслового подрайона, в котором располагается Д6. По причинам безопасности нефтедобычи район будет закрыт для промысла, что означает потерю 38 тысяч тонн рыбы в год (18,5 миллионов рублей) и нескольких сотен рабочих место даже в случае безаварийной деятельности платформы.
3. В проекте не учтены потери, связанные с потерей рекреационно-туристической привлекательности региона и, соответственно, снижением инвестиций в туристический и курортный бизнес.
4. В проекте не учтены потери, которые могут повредить другим сферам местного бизнеса, например, добыче и производству минеральных вод, запасы которых сосредоточены в Зеленоградском районе.
Вызывает сомнение декларируемое администрацией ООО Лукойл-Калининградморнефть стремление к открытости, сотрудничеству с общественностью, к приведению проекта к экологическим нормам.
1. Общественное обсуждение, организованное ООО ЛУКОЙЛ Калининградморнефть, проведено с грубыми нарушениями законодательства РФ.
2. Запрашиваемая у ООО Лукойл-Калинингадморнефть гражданами и организациями информация остается недоступной.
3. Материалы, подготовленные ООО Лукойл-Калининградморнефть для государственной экологической экспертизы, неудовлетворительны, поскольку вызывает сомнение полнота проведенных предварительных научных исследований, многие технические и экономические разделы недостаточно проработаны, а некоторые принципиально важные разделы отсутствуют.
ЭКОЛОГИ ПРОТИВ НЕФТЯНОЙ КОРПОРАЦИИ ЛУКОЙЛ
11 сентября состоится акция, направленная на привлечение внимания общественности к действиям корпорации ЛУКОЙЛ наносящим непоправимый вред окружающей среде. В качестве вопиющего примера произвола нефтяного гиганта мы видим проблему национального парка «Куршская Коса» (Калининградская область), внесенного в список Всемирного Наследия ЮНЕСКО. Основную угрозу национальному парку представляет план нефтедобычи, который разрабатывает компания Лукойл. По расчетам этой компании в начале 2004 года должна начаться добыча нефти на месторождении Д6 (Кравцовское) в Калининградской области, в Балтийском море в 22 км от побережья «Куршской Косы». «Экозащита!» является единственным активным противником Лукойла в Калининграде. В связи с этим, нефтяная компания уже более года ведет кампанию по дискредитации экологов через подконтрольную прессу (Лукойл владеет контрольными пакетами акций двух крупнейших газет в регионе, а также активно манипулирует другими средствами массовой информации с помощью рекламных контрактов и спонсорских пожертвований). Не смотря на беспрецедентное давление, «Экозащита!» по-прежнему проводит акции протеста, ведет сбор открыток с обращением к Президенту России с требованием остановить проект Д6, готовит новые судебные иски.
Вследствие активных действий группы «Экозащита!» озабоченность проектом Лукойла уже выразили: Европейский Банк Реконструкции и Развития, министр окружающей среды Швеции, президент и премьер-министр Литвы, комитет по безопасности Балтийской Ассамблеи, а также тысячи граждан России, которые уже направили свои послания Президенту России.
Акции солидарности с калининградскими экологами пройдут в Воронеже, Екатеринбурге, Владимире, Рязани, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде.
Акция пройдет у представительства ЛУКОЙЛА в Воронеже (ул. 1905-го года, 84, рядом с заводом им. Калинина) 11 сентября (четверг) в 13-00.
Дополнительная информация по тел. 8-901-993-3883
Web: www.resist.ru
e-mail: nonukes@vmail.ru
СУТЬ ПРОБЛЕМЫ (www.ecodefense.ru)
Причины, по которым проекту Д6 лучше бы не существовать
Потенциальные международные последствия нефтедобычи:
1. Проект обустройства нефтяного месторождения "Кравцовское" (Д6) на шельфе Балтийского моря, расположенного в 22,5 километрах от побережья Куршской косы, несет потенциальную экологическую угрозу международного уровня, в особенности для национального парка Куршская коса, объекта международной охраны, включенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
2. В связи с планами удвоения добычи нефти после введения в эксплуатацию платформы на Д6 и, соответственно, увеличения перевалки нефти через нефтяной терминал, принадлежащий Лукойл-Калининградморнефть, увеличится риск загрязнения нефтью Вислинского залива, что также грозит международными конфликтами.
3. В случае аварии на нефтедобывающей платформе, находящейся вблизи литовской границы, нефтяное пятно может достигнуть литовских государственных вод и побережья. Документация проекта не предусматривает никакой деятельности, связанной с трансграничным переносом нефтяного загрязнения, а администрация ООО Лукойл-Калининградморнефть публично отрицает возможность трансграничного загрязнения в результате нефтедобычи на Д6.
Недостаточная оценка рисков в проекте
1. Требует обоснования принятый сценарий максимальной аварий на морской платформе. В проектной документации он принят как потеря контроля над одной скважиной и несрабатывание системы противоаварийной защиты, при котором расчетный объем разлива составит 167 т. Согласно описанию проекта, рабочих скважин будет 20. Наиболее тяжелым вариантом аварии следует считать разрушение платформы и потеря контроля над всеми скважинами. Однако такой сценарий не анализируется.
2. Не учтен риск потери Куршской косы, объекта международной охраны: разлившуюся в случае аварии нефть невозможно убрать с песчаного пляжа иным способом, кроме вывоза загрязненного песка. А так как на Куршскую косу поступает недостаточно "строительного" материала и, напротив, морскими течениями она сильно размывается, то, в случае масштабной аварии, удаление больших объемов песка усилит процессы размыва и, в конце концов, приведет к необратимым процессам разрушения уникальной территории.
3. Обязательный для такого проекта план ликвидации аварийных разливов рассчитан на условия с хорошей погодой в светлое время суток и будет неэффективен, а в ряде случаев даже опасен в условиях шторма, интенсивных осадков, плохой видимости. В частности, это относится аварийно-спасательному судну, приближение которого к платформе в таких условиях может привести к возникновению дополнительной аварийной ситуации.
Отсутствие рентабельности
Уровень потенциальной опасности проекта для региона превышает предполагаемый социально-экономический эффект.
1. Максимальным ущербом, который может быть вызван максимально возможной аварией, следует считать утрату Куршской косы, чья экономическая ценность в денежном выражении оценивается специалистами более чем в 200 миллионов долларов.
2. В проекте не учтены потери в рыбодобывающем комплексе, связанные с утратой так называемого 26-го промыслового подрайона, в котором располагается Д6. По причинам безопасности нефтедобычи район будет закрыт для промысла, что означает потерю 38 тысяч тонн рыбы в год (18,5 миллионов рублей) и нескольких сотен рабочих место даже в случае безаварийной деятельности платформы.
3. В проекте не учтены потери, связанные с потерей рекреационно-туристической привлекательности региона и, соответственно, снижением инвестиций в туристический и курортный бизнес.
4. В проекте не учтены потери, которые могут повредить другим сферам местного бизнеса, например, добыче и производству минеральных вод, запасы которых сосредоточены в Зеленоградском районе.
Вызывает сомнение декларируемое администрацией ООО Лукойл-Калининградморнефть стремление к открытости, сотрудничеству с общественностью, к приведению проекта к экологическим нормам.
1. Общественное обсуждение, организованное ООО ЛУКОЙЛ Калининградморнефть, проведено с грубыми нарушениями законодательства РФ.
2. Запрашиваемая у ООО Лукойл-Калинингадморнефть гражданами и организациями информация остается недоступной.
3. Материалы, подготовленные ООО Лукойл-Калининградморнефть для государственной экологической экспертизы, неудовлетворительны, поскольку вызывает сомнение полнота проведенных предварительных научных исследований, многие технические и экономические разделы недостаточно проработаны, а некоторые принципиально важные разделы отсутствуют.
