|
|
Снова таки скорее ошибаюсь, но это очень похоже не технологический люк для доступа к одной из тепловых магистралей двигателя, которыми обогревается передняя часть от обледенения. Так как сам этот люк легко снимается, его часто меняют или переставляют (что вполне возможно и нужно по регламенту). Такие элементы как правило не красят, потому что краска с них слезает из-за сильных перепадов температуры и нагрева.
Правду вам скажет только сертифицированный техник по обслуживанию этих движков, то бишь Sam 146 ну или CFM56 (похожий тип).
(Читать комментарии) Добавить комментарий:
|
|